Отзывные кампании Ford Puma

20 официальных отзывных кампаний по безопасности для Ford Puma от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Может быть установлена неправильная секция выпускной системы

    Дата публикации: 21 сентября 2026 г.Модельные годы: 2024–2025Отзывная кампания DVSA R/2026/357Затронуто 26 автомобилей

    На выпускную систему мог быть установлен неправильный концевой элемент холодного участка. Концевой элемент холодного участка выпускной системы будет заменен.

  2. Система экстренного вызова может отключиться

    Дата публикации: 5 мая 2026 г.Модельные годы: 2019–2024Отзывная кампания DVSA R/2026/181Затронуто 12 956 автомобилей

    Автоматическая и ручная функции экстренного вызова могут перестать работать. Программное обеспечение телематического блока управления обновят.

  3. Информация о шинах в документах автомобиля может не совпадать

    Дата публикации: 24 апреля 2026 г.Модельные годы: 2025Отзывная кампания DVSA R/2026/170Затронуто 4 124 автомобиля

    Информация о шинах в Сертификате соответствия может не совпадать с данными документов омологации, и автомобиль может не соответствовать нормативным требованиям. Документы будут заменены.

  4. Передний приводной вал может выйти из строя

    Дата публикации: 22 апреля 2026 г.Модельные годы: 2025Отзывная кампания DVSA R/2026/165Затронуто 3 388 автомобилей

    Правый передний приводной вал может сломаться, вызвав потерю тяги. Он будет осмотрен и при необходимости заменен.

  5. Проблема с дисплеем комбинации приборов может сохраняться

    Дата публикации: 13 февраля 2026 г.Модельные годы: 2024Отзывная кампания DVSA R/2026/064Затронуто 6 автомобилей

    Предыдущее обновление программного обеспечения могло установиться некорректно, поэтому комбинация приборов по-прежнему может работать с перебоями. Программное обеспечение будет обновлено, а правильность его установки проверена.

  6. Программное обеспечение системы пассивной безопасности может быть некорректным

    Дата публикации: 6 февраля 2026 г.Модельные годы: 2023Отзывная кампания DVSA R/2026/039Затронуто 598 автомобилей

    Некорректное программное обеспечение блока управления системами пассивной безопасности может помешать появлению предупреждений и снизить эффективность работы систем в случае аварии, увеличивая риск травм. Блок будет обновлен, а правильность установки проверена.

  7. Болты задних тормозных барабанов могут отсутствовать или быть ослаблены

    Дата публикации: 24 ноября 2025 г.Модельные годы: 2025Отзывная кампания DVSA R/2025/495Затронуто 8 автомобилей

    На задних тормозных барабанах могут отсутствовать болты реактивного блока либо они могут быть затянуты с нарушением момента. Это может заблокировать колесо или вызвать утечку тормозной жидкости. Болты будут проверены на момент затяжки, а отсутствующие — заменены.

  8. Камера заднего вида может показывать уменьшенное изображение или оставаться включенной

    Дата публикации: 8 сентября 2025 г.Модельные годы: 2020–2022Отзывная кампания DVSA R/2025/359Затронуто 1 006 автомобилей

    Проблема с программным обеспечением может уменьшить область обзора камеры заднего вида или оставить ее включенной после движения задним ходом. Программное обеспечение автомобиля будет обновлено.

  9. Неисправность гибридной системы может снизить мощность

    Дата публикации: 10 июня 2025 г.Модельные годы: 2024Отзывная кампания DVSA R/2025/196Затронуто 20 558 автомобилей

    Неисправность гибридной системы может привести к отключению помощи электродвигателя при разгоне и рекуперации энергии, а также системы старт-стоп. Индикатор гибридной системы может не работать, а динамика или топливная экономичность — ухудшиться. Программное обеспечение модуля управления энергией батареи будет обновлено.

  10. Топливная магистраль может быть повреждена из-за трения

    Дата публикации: 19 марта 2025 г.Модельные годы: 2021–2024Отзывная кампания DVSA R/2025/084Затронуто 137 530 автомобилей

    Защитный экран топливной магистрали может тереться о топливную трубку и повредить ее. Защитный экран будет заменен, а топливные магистрали проверены и при необходимости доработаны.

  11. Панель приборов может погаснуть

    Дата публикации: 9 июля 2024 г.Модельные годы: 2024Отзывная кампания DVSA R/2024/278Затронуто 155 автомобилей

    Некорректное программное обеспечение может привести к тому, что дисплей панели приборов станет черным при включении зажигания или во время движения. Программное обеспечение панели приборов будет обновлено.

  12. Шины могут не соответствовать требованиям к сопротивлению качению

    Дата публикации: 15 ноября 2023 г.Модельные годы: 2023Отзывная кампания DVSA R/2023/329Затронуто 144 автомобиля

    Некоторые шины могут не соответствовать требованиям к сопротивлению качению, установленным для выбросов и CO2. При необходимости шины заменят.

  13. Модуль управления удержит. системами может не обнаружить неверный датчик удара

    Дата публикации: 5 сентября 2023 г.Модельные годы: 2023Отзывная кампания DVSA R/2023/264Затронуто 13 487 автомобилей

    Некорректная конфигурация модуля может помешать системе пассивной безопасности работать должным образом. Если установлен неподходящий датчик удара, программное обеспечение может не обнаружить его или не выдать предупреждение, что потенциально снижает эффективность удерживающих систем при аварии. Дилеры обновят конфигурацию для восстановления работоспособности.

  14. Функция eCall может перестать работать

    Дата публикации: 29 июля 2022 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2022/239Затронуто 46 940 автомобилей

    Сбой может привести к прекращению работы функции eCall. Способом устранения является замена телекоммуникационного модуля.

  15. Маслоотделитель двигателя может быть поврежден

    Дата публикации: 8 апреля 2022 г.Модельные годы: 2020–2022Отзывная кампания DVSA R/2022/171Затронуто 39 272 автомобиля

    Маслоотделитель двигателя мог быть поврежден до сборки двигателя. Его осмотрят и заменят, если он поврежден или протекает.

  16. Программное обеспечение eCall может работать некорректно

    Дата публикации: 21 мая 2021 г.Модельные годы: 2019–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/177Затронуто 400 автомобилей

    Проблема с текущим программным обеспечением может повлиять на работу системы eCall. Решением является обновление программного обеспечения.

  17. Соединения батареи MHEV могут ослабнуть

    Дата публикации: 18 января 2021 г.Модельные годы: 2020Отзывная кампания DVSA R/2021/008Затронуто 302 автомобиля

    Соединения батареи на 48 вольт могут ослабнуть. Их проверят и проверят момент затяжки.

  18. Соединения гибридной батареи могут быть недостаточно затянуты

    Дата публикации: 31 августа 2020 г.Модельные годы: 2019–2020Отзывная кампания DVSA R/2020/248EU Safety Gate: кампания A12/01195/20Затронуто 428 автомобилей

    Соединения гибридной батареи могут быть затянуты с недостаточным моментом. Их проверят и затянут с требуемым моментом.

  19. Пружины крепления подушки безопасности могут не зафиксировать модуль

    Дата публикации: 14 февраля 2020 г.Модельные годы: 2019–2020Отзывная кампания DVSA R/2020/045EU Safety Gate: кампания A12/00375/20Затронуто 24 249 автомобилей

    Пружины крепления подушки безопасности водителя могут не соответствовать производственным спецификациям и не зафиксировать модуль на рулевом колесе. Будет установлена сменная крепежная пружина.

  20. Задние тормозные шланги могут тереться о балку моста

    Дата публикации: 26 июля 2003 г.Модельные годы: 2000Отзывная кампания DVSA R/2003/090Затронуто 481 автомобиль

    Задние гибкие тормозные шланги могут тереться о балку моста. Будут установлены модифицированные шланги, изменена их трассировка и добавлены крепежные зажимы.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Ford Puma