Fisker Karma

Fisker Karma
Фотография: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

В официальных данных указано 7 версий Fisker Karma (2012–2014) на рынках: Европейском союзе и Соединенных Штатах. Каждый рынок публикует собственные показатели, измеренные по собственной методике испытаний.

Краткие характеристики

Годы в данных
2012–2014
Рынки
Европейский союз Соединенные Штаты
Двигатели
с 2,0 л по 2,0 л
Мощность
с 150 кВт (204 л. с.) по 300 кВт (408 л. с.)
Виды топлива
Гибрид Электро Бензин Подключаемый гибрид
Подключаемый гибрид, взвешенный показатель (Соединенные Штаты)
11,8 л / 100 км (EPA)
Новые регистрации в ЕС
668

Что такое Fisker Karma?

Karma представляла собой низкий четырехдверный роскошный седан и первый серийный автомобиль Fisker. Его первое поколение указано для 2012 года, а данные о регистрации в ЕС продолжались до 2014 года. Его длинные скульптурные формы отражали работу Хенрика Фискера, дизайнера, основавшего компанию. Подзаряжаемый гибрид объединял электропривод с бензиновым двигателем, который приводил в действие генератор.

Karma могла заряжаться от внешнего источника питания, а ее электромоторы приводили автомобиль в движение. Бензиновый двигатель вырабатывал электричество, обеспечивая седану электрическую компоновку с увеличенным запасом хода.

Поколение, двигатель и мощность

У Karma одно поколение, указанное для 2012 года. В списках ЕС представлены шесть версий за 2012–2014 годы с обозначениями типа силовой установки и топлива «гибрид», «электрическая» и «бензиновая», а также с двигателем объемом 2.0 литра. Мощность варьируется от 150 kW (204 PS) до 300 kW (408 PS). Чаще всего в списке регистрировали гибридную версию с двигателем объемом 2.0 литра мощностью 300 kW (408 PS): 304 регистрации за 2012–2013 годы.

Списки US EPA охватывают одну версию подзаряжаемого гибрида 2012 года с 2,0-литровым двигателем. Подзаряжаемая компоновка Karma сочетает электропривод с генератором, работающим на бензине.

Расход топлива, выбросы CO₂ и география продаж

Официальный средневзвешенный показатель расхода топлива по данным US EPA составляет 11,8 L/100 km. Для подзаряжаемого гибрида он учитывает, что часть поездок совершается на электротяге, поэтому это не показатель расхода только бензина. В Европе применяются циклы WLTP и NEDC, в США — испытания EPA, а в Канаде — процедура 5-cycle; результаты по разным методикам напрямую не сопоставимы.

В официальных регистрационных данных ЕС Karma зафиксировала 668 регистраций в период с 2012 по 2014 год. Она также фигурирует в списках US EPA за 2012 год.

Вопросы и ответы

Являлась ли Fisker Karma полностью электрической?

Это был подзаряжаемый гибрид: автомобиль приводили в движение электромоторы, а бензиновый двигатель объемом 2.0 литра приводил в действие генератор.

Какую мощность развивала Karma?

Версии из списка ЕС выдают от 150 kW (204 PS) до 300 kW (408 PS).

Каков показатель расхода топлива Karma по методике EPA?

Официальный средневзвешенный показатель составляет 11,8 L/100 km, предполагая, что часть движения осуществляется на электротяге.

Когда и где Karma была представлена?

Она появляется в регистрационных данных ЕС с 2012 по 2014 год и в списках US EPA за 2012 год.

Karma first generation (2012–2013)

Fisker Karma first generation
Фотография: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Источники: consumerreports.org, en.wikipedia.org

Краткий обзор: Длина 5 000 мм · Снаряжённая масса 2 405 кг · Максимальная скорость 200 км/ч Характеристики, надежность и все версии →

Европейский союз Версий: 5

Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.

Годы и версияДвигательМощностьТопливоРасход (смешанный)CO₂Регистрации в ЕС
2012–20132,0 л300 кВт (408 л. с.)Гибрид–53 г/км304
20132,0 л150 кВт (204 л. с.)Гибрид20,1 кВт·ч / 100 км NEDC51 г/км118
2012–20132,0 л156 кВт (212 л. с.)Гибрид20,6 кВт·ч / 100 км NEDC53 г/км100
20122,0 л150 кВт (204 л. с.)Электро–53 г/км52
20122,0 л156 кВт (212 л. с.)Бензин–53 г/км50

Соединенные Штаты Версия: 1

Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.

Годы и версияДвигательТопливоКоробка передачПриводРасход (смешанный)CO₂
2012PHEV2,0 лПодключаемый гибридАвтоматическаяЗадний привод20 MPG (11,8 л / 100 км) EPA105 г/км

Версии вне этих поколений

Европейский союз Версия: 1

Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.

Годы и версияДвигательМощностьТопливоРасход (смешанный)CO₂Регистрации в ЕС
20142,0 л150 кВт (204 л. с.)Гибрид20,6 кВт·ч / 100 км NEDC53 г/км44

Отзывные кампании Fisker Karma

5 официальных отзывных кампаний по безопасности для Fisker Karma от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

  • Пиропатрон подушки безопасности пассажира может взорваться2012
  • Пиропатрон подушки безопасности пассажира может разорваться2012
  • Короткое замыкание вентилятора охлаждения может вызвать пожар2012
  • Утечка охлаждающей жидкости аккумулятора может вызвать короткое замыкание2012
  • Хомуты шлангов охлаждения аккумулятора могут вызвать утечку охлаждающей жидкости2012

Посмотреть все 5 отзывных кампаний

Похожие модели других марок

Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.