BMW X3 G01

BMW X3 G01 (2017–2024): габариты, масса, надежность и официальные данные для версии 131 на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: G01
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 710–4 720 мм RDW | 4 710 мм TC | 4 708 мм |
| Ширина | 1 890–1 900 мм RDW | 1 890 мм TC | 1 891 мм |
| Высота | 1 680 мм RDW | 1 680 мм TC | 1 676 мм |
| Колёсная база | 2 860 мм RDW | 2 860 мм TC | 2 864 мм |
| Передняя колея | 1 600–1 620 мм ASTRA | 1 600–1 620 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 594–1 636 мм ASTRA | 1 620–1 640 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 1 690–1 965 кг RDW | 1 883–2 085 кг TC | – |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 790–2 065 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 400–2 620 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 2 000–2 400 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5 RDW | – | – |
| Двери | 4 RDW | – | – |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 210–250 км/ч RDW | – | – |
| Крутящий момент | 300–700 Н·м ASTRA | – | – |
| Мощность электродвигателя | – | 80 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Полезная ёмкость батареи | – | – | 12,0–80,0 кВт·ч |
| Время зарядки при 240 В | – | 3,0 ч EPA | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 245/50R19, 225/60R18, 245/45R20, 275/40R20, 245/40R21, 275/35R21
Общий рейтинг безопасности NHTSA (США): 2019–2024: ★★★★★
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия, Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Министерство природных ресурсов Канады, Данные EPA США о расходе топлива, Одобрения типа Traficom (Финляндия), 5-звёздочные рейтинги безопасности NHTSA. Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 92,5 % (92,2–92,8) | 92,2 % | 31 990 |
| 4–5 лет | 92,2 % (92,0–92,5) | 91,0 % | 51 852 |
| 6–8 лет | 91,7 % (91,1–92,3) | 86,4 % | 7 603 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 22,3 % | 23,3 % |
| Тормоза | 5,8 % | 14,3 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 4,5 % | 6,1 % |
| Освещение и электрооборудование | 1,6 % | 4,9 % |
| Шум, выбросы и утечки | 1,0 % | 1,6 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
603 жалобы на автомобили модельных годов 2018–2024. 24 аварии · 16 возгораний · 17 травм
- Электрическая система 165
- Двигатель 128
- Кузов и конструкция 62
- Системы помощи водителю 41
- Коробка передач и трансмиссия 39
- Тормоза 28
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Версия BMW X3 G01 (131)
Показать версию: 131
Европейский союз Версий: 116
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 л | 145 кВт (197 л. с.) | Гибрид | 6,0 л / 100 км WLTP | 157 г/км | – | 21 934 |
| 2024–2025 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Гибрид | 7,1 л / 100 км WLTP | 160 г/км | – | 8 571 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 375 кВт (510 л. с.) | Бензин | 10,9–11,2 л / 100 км WLTP | 245–259 г/км | – | 4 862 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Гибрид | 5,8–6,0 л / 100 км WLTP | 155–157 г/км | – | 82 934 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Подключаемый гибрид | 2,1–4,4 л / 100 км WLTP19,0–19,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 47–49 г/км | 47–50 км | 67 016 |
| 2021–2024 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Гибрид | 6,3–6,6 л / 100 км WLTP | 167–172 г/км | – | 21 966 |
| 2022–2024 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | 7,6–7,7 л / 100 км WLTP | 169–175 г/км | – | 11 976 |
| 2021–2024 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | 6,8–7,1 л / 100 км WLTP | 179–185 г/км | – | 11 600 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Гибрид | 7,6–7,9 л / 100 км WLTP | 178–180 г/км | – | 5 351 |
| 2021–2024 | 3,0 л | 265 кВт (360 л. с.) | Гибрид | 9,0–9,1 л / 100 км WLTP | 204–206 г/км | – | 5 529 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Гибрид | 5,3–5,7 л / 100 км WLTP | 146–149 г/км | – | 7 572 |
| 2024 | 3,0 л | 280 кВт (381 л. с.) | Гибрид | 8,0 л / 100 км WLTP | 179 г/км | – | 730 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Подключаемый гибрид | 2,0–6,3 л / 100 км WLTP18,9–19,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 46–47 г/км | 48–50 км | 4 806 |
| 2024 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,0 л / 100 км WLTP22,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 23 г/км | 87 км | 355 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | 6,1–7,7 л / 100 км WLTP18,7–22,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 158–194 г/км | 43 км | 9 167 |
| 2022–2024 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | 5,3–5,9 л / 100 км WLTP | 155–172 г/км | – | 1 064 |
| 2021–2024 | 3,0 л | 183 кВт (249 л. с.) | Гибрид | 5,8–6,4 л / 100 км WLTP | 166–169 г/км | – | 908 |
| 2024 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | 6,7 л / 100 км WLTP | 155 г/км | – | 161 |
| 2022–2024 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | – | 75 км | 119 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 100 кВт (136 л. с.) | Гибрид | 5,0–5,8 л / 100 км WLTP | 146–153 г/км | – | 1 305 |
| 2022–2024 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | – | – | – | 130 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Гибрид | 5,4–6,0 л / 100 км WLTP | 154–157 г/км | – | 487 |
| 2021–2024 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Гибрид | – | – | – | 35 |
| 2022–2024 | 2,0 л | 190 кВт (258 л. с.) | Бензин | – | – | – | 74 |
| 2021–2024 | 3,0 л | 265 кВт (360 л. с.) | Бензин | 7,8–9,2 л / 100 км WLTP | 120–212 г/км | – | 2 240 |
| 2024 | 2,0 л | 145 кВт (197 л. с.) | Дизель | 5,9 л / 100 км WLTP | 152 г/км | – | 15 |
| 2024 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Подключаемый гибрид | 7,3 л / 100 км WLTP | 178 г/км | – | 13 |
| 2023 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | 7,7 л / 100 км WLTP | 116 г/км | – | 442 |
| 2021–2023 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Бензин | 6,6–7,7 л / 100 км WLTP | 173–198 г/км | – | 241 |
| 2021–2023 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | 6,2–6,4 л / 100 км WLTP | 165–180 г/км | – | 426 |
| 2022–2023 | 2,0 л | 145 кВт (197 л. с.) | Гибрид | – | – | – | 71 |
| 2023 | 3,0 л | 280 кВт (381 л. с.) | Гибрид | – | – | – | 71 |
| 2023 | 2,0 л | 67 кВт (91 л. с.) | Подключаемый гибрид | 19,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 118 г/км | 48 км | 56 |
| 2021–2023 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Дизель | 6,8 л / 100 км WLTP | 178–193 г/км | – | 166 |
| 2023 | 2,0 л | 67 кВт (91 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 153 г/км | – | 32 |
| 2023 | 2,0 л | 80 кВт (109 л. с.) | Подключаемый гибрид | 2,1 л / 100 км WLTP19,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 48 г/км | 48 км | 29 |
| 2023 | 3,0 л | 67 кВт (91 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 168 г/км | – | 27 |
| 2023 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | – | 171 г/км | – | 21 |
| 2023 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Подключаемый гибрид | 17,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 108 г/км | 62 км | 21 |
| 2023 | 2,0 л | 81 кВт (110 л. с.) | Подключаемый гибрид | 19,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 118 г/км | 49 км | 18 |
| 2021–2023 | 3,0 л | 353 кВт (480 л. с.) | Бензин | 10,9–11,2 л / 100 км WLTP | 248–261 г/км | – | 181 |
| 2023 | 2,0 л | 84 кВт (114 л. с.) | Подключаемый гибрид | 19,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 115 г/км | 49 км | 13 |
| 2021–2022 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | 7,6–7,9 л / 100 км WLTP | 181–183 г/км | – | 2 866 |
| 2022 | 2,0 л | 206 кВт (280 л. с.) | Гибрид | – | 176 г/км | – | 32 |
| 2022 | 3,0 л | 280 кВт (381 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | – | – | 31 |
| 2022 | 2,0 л | 206 кВт (280 л. с.) | Гибрид | – | 154 г/км | – | 10 |
| 2021 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | 5,4 л / 100 км WLTP | 133 г/км | – | 3 871 |
| 2021 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | 7,6 л / 100 км WLTP18,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 172 г/км | – | 867 |
| 2021 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | 5,6 л / 100 км WLTP | 130 г/км | – | 351 |
| 2021 | 3,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Дизель | 7,2 л / 100 км WLTP | 189 г/км | – | 196 |
| 2021 | 3,0 л | 240 кВт (326 л. с.) | Дизель | 7,3 л / 100 км WLTP | 195 г/км | – | 105 |
| 2021 | 3,0 л | 375 кВт (510 л. с.) | Бензин | – | 251 г/км | – | 22 |
| 2021 | 2,0 л | 100 кВт (136 л. с.) | Дизель | 5,6 л / 100 км WLTP | 162 г/км | – | 16 |
| 2021 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | – | – | – | 16 |
| 2021 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Гибрид | – | – | – | 16 |
| 2021 | 3,0 л | 285 кВт (387 л. с.) | Бензин | – | 304 г/км | – | 12 |
| 2021 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Дизель | 5,9 л / 100 км WLTP | 174 г/км | – | 11 |
| 2021 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | – | – | – | 10 |
| 2021 | 3,0 л | 183 кВт (249 л. с.) | Дизель | 6,5 л / 100 км WLTP | 188 г/км | – | 10 |
| 2021 | 3,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Дизель | – | – | – | 10 |
| 2021 | 3,0 л | 240 кВт (326 л. с.) | Дизель | – | – | – | 10 |
| 2017–2020 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | – | 136–139 г/км | – | 139 491 |
| 2020 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Подключаемый гибрид | 18,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 49 г/км | 48 км | 20 247 |
| 2020 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Гибрид | – | 126 г/км | – | 13 012 |
| 2018–2020 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | – | 155–166 г/км | – | 44 054 |
| 2017–2020 | 3,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Дизель | – | 153–157 г/км | – | 51 053 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 240 кВт (326 л. с.) | Дизель | – | 167–170 г/км | – | 4 513 |
| 2018–2020 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | – | 157–168 г/км | – | 17 480 |
| 2017–2020 | 3,0 л | 265 кВт (360 л. с.) | Бензин | – | 182–188 г/км | – | 10 537 |
| 2017–2020 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | – | 129–131 г/км | – | 11 751 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 375 кВт (510 л. с.) | Бензин | – | 239 г/км | – | 5 210 |
| 2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Гибрид | – | 138 г/км | – | 1 519 |
| 2020 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Подключаемый гибрид | 18,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 48 г/км | 48 км | 1 117 |
| 2017–2020 | 2,0 л | 100 кВт (136 л. с.) | Дизель | – | 129–131 г/км | – | 3 717 |
| 2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | – | 149 г/км | – | 591 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 353 кВт (480 л. с.) | Бензин | – | 239 г/км | – | 574 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 183 кВт (249 л. с.) | Дизель | – | 155–157 г/км | – | 1 620 |
| 2020 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Гибрид | – | 116 г/км | – | 401 |
| 2017–2020 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Дизель | – | 137–142 г/км | – | 3 285 |
| 2020 | 2,0 л | 55 кВт (75 л. с.) | Подключаемый гибрид | 16,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 49 г/км | 55 км | 333 |
| 2019–2020 | 1,6 л | 125 кВт (170 л. с.) | Бензин | – | 165–166 г/км | – | 325 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 260 кВт (354 л. с.) | Бензин | – | 206 г/км | – | 8 496 |
| 2018–2020 | 2,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Дизель | – | 147–148 г/км | – | 5 435 |
| 2020 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Гибрид | – | 126 г/км | – | 102 |
| 2020 | 2,0 л | 100 кВт (136 л. с.) | Гибрид | – | 116 г/км | – | 94 |
| 2020 | 3,0 л | 265 кВт (360 л. с.) | Гибрид | – | 180 г/км | – | 34 |
| 2020 | 3,0 л | 375 кВт (510 л. с.) | Бензин | – | 180 г/км | – | 34 |
| 2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | – | 138 г/км | – | 24 |
| 2020 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 127 г/км | – | 22 |
| 2020 | 3,0 л | 340 кВт (462 л. с.) | Бензин | – | 180 г/км | – | 22 |
| 2020 | 3,0 л | 183 кВт (249 л. с.) | Гибрид | – | 137 г/км | – | 20 |
| 2020 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | – | 168 г/км | – | 18 |
| 2020 | 3,0 л | 280 кВт (381 л. с.) | Бензин | – | 180 г/км | – | 16 |
| 2020 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Гибрид | – | 169 г/км | – | 12 |
| 2017–2020 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | – | 156–167 г/км | – | 1 762 |
| 2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Гибрид | – | 178 г/км | – | 10 |
| 2020 | 3,0 л | 240 кВт (326 л. с.) | Гибрид | – | 187 г/км | – | 10 |
| 2019 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | 15,4 кВт·ч / 100 км NEDC | 142 г/км | – | 72 944 |
| 2019 | 3,0 л | 240 кВт (326 л. с.) | Дизель | 13,1 кВт·ч / 100 км NEDC | 169 г/км | – | 6 205 |
| 2018–2019 | 2,0 л | 155 кВт (211 л. с.) | Дизель | – | 148 г/км | – | 46 |
| 2017–2018 | 3,0 л | 190 кВт (258 л. с.) | Дизель | – | 148–157 г/км | – | 9 176 |
| 2017–2018 | 3,0 л | 230 кВт (313 л. с.) | Дизель | – | 140–157 г/км | – | 1 260 |
| 2017 | 2,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | – | 139 г/км | – | 1 920 |
| 2017 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Другое топливо | – | 131 г/км | – | 1 692 |
| 2017 | 3,0 л | 265 кВт (360 л. с.) | Другое топливо | – | 188 г/км | – | 672 |
| 2017 | 2,0 л | 203 кВт (276 л. с.) | Бензин | – | 168 г/км | – | 648 |
| 2017 | 3,0 л | 190 кВт (258 л. с.) | Другое топливо | – | 156 г/км | – | 632 |
| 2017 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Бензин | – | 170 г/км | – | 606 |
| 2017 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Другое топливо | – | 169 г/км | – | 512 |
| 2017 | 2,0 л | 165 кВт (224 л. с.) | Дизель | – | 132 г/км | – | 470 |
| 2017 | 3,0 л | 225 кВт (306 л. с.) | Бензин | – | 193 г/км | – | 420 |
| 2017 | 3,0 л | 183 кВт (249 л. с.) | Другое топливо | – | 156 г/км | – | 214 |
| 2017 | 2,0 л | 270 кВт (367 л. с.) | Бензин | – | 169 г/км | – | 88 |
| 2017 | 3,0 л | 293 кВт (398 л. с.) | Дизель | – | 155 г/км | – | 62 |
| 2017 | 3,0 л | 285 кВт (387 л. с.) | Дизель | – | 156 г/км | – | 18 |
| 2017 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Дизель | – | 148 г/км | – | 16 |
Соединенное Королевство Версий: 6
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018X3 xDrive20d - 18'' wheels with run flat tyres · X3 xDrive20d - 19'' wheels with run flat tyres · X3 xDrive20d - 21'' wheels with run flat tyres | 2,0 л | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,2 л / 100 км NEDC | 138 г/км |
| 2018X3 xDrive20d - 18'' wheels | 2,0 л | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,0 л / 100 км NEDC | 132 г/км |
| 2018X3 xDrive20d - 20'' wheels with run flat tyres | 2,0 л | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,4 л / 100 км NEDC | 142 г/км |
| 2018X3 xDrive30d - 18'' wheels | 3,0 л | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,7 л / 100 км NEDC | 149 г/км |
| 2018X3 xDrive30d - 18'' wheels with run flat tyres · X3 xDrive30d - 19'' wheels with run flat tyres · X3 xDrive30d - 21'' wheels with run flat tyres | 3,0 л | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,8 л / 100 км NEDC | 153 г/км |
| 2018X3 xDrive30d - 20'' wheels with run flat tyres | 3,0 л | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,0 л / 100 км NEDC | 158 г/км |
Соединенные Штаты Версий: 5
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2024SIDI | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Задний привод | 24–27 MPG (8,7–9,8 л / 100 км) EPA | 206–232 г/км |
| 2017–2024SIDI | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 24–26 MPG (9,0–9,8 л / 100 км) EPA | 214–232 г/км |
| 2022–2024SIDI; Mild Hybrid | 3,0 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 23 MPG (10,2 л / 100 км) EPA | 235 г/км |
| 2017–2024SIDI | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 16–23 MPG (10,2–14,7 л / 100 км) EPA | 235–339 г/км |
| 2020–2021SIDI; PHEV | 2,0 л | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 24 MPG (9,8 л / 100 км) EPA | 127 г/км |
Канада Версий: 4
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2024Sport utility vehicle: Small | 2,0 л | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 9,9–10,1 л / 100 км 5-cycle | 127–129 г/км | 29 км |
| 2017–2024Sport utility vehicle: Small | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 9,2–10,0 л / 100 км 5-cycle | 215–233 г/км | – |
| 2017–2024Sport utility vehicle: Small | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 10,1–14,6 л / 100 км 5-cycle | 235–339 г/км | – |
| 2017Sport utility vehicle: Small | 2,0 л | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,0 л / 100 км 5-cycle | 211 г/км | – |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.





