BMW i7 first generation
BMW i7 first generation (с 2022 года): габариты, масса, надежность и официальные данные для 24 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: G70
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 5 390 мм RDW | – | 5 391 мм |
| Ширина | 1 950 мм RDW | – | 1 950 мм |
| Высота | 1 540 мм RDW | – | 1 544 мм |
| Колёсная база | 3 220 мм RDW | – | 3 215 мм |
| Передняя колея | 1 661–1 680 мм ASTRA | – | – |
| Задняя колея | 1 647–1 692 мм ASTRA | – | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 2 495–2 670 кг RDW | – | 2 150–2 845 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 2 595–2 770 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 3 130–3 250 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 2 000 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5 RDW | – | – |
| Двери | 4 RDW | – | – |
| Объём багажника | 500–501 л БД электромобилей | – | – |
| Объём багажного отделения (EPA) | – | 311–396 л EPA | – |
| Объём салона (EPA) | – | 3 087–3 171 л EPA | – |
| Объём топливного бака | – | – | 60–74 л |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 205–250 км/ч RDW | – | 205–250 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 3,5–5,5 с БД электромобилей | – | – |
| Крутящий момент | 745–1 100 Н·м БД электромобилей | – | 425–1 100 Н·м |
| Мощность электродвигателя | – | 400–485 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Полезная ёмкость батареи | 101,7 кВт·ч БД электромобилей | – | – |
| Полная ёмкость батареи | 105,7 кВт·ч БД электромобилей | – | – |
| Запас хода (WLTP) | 560–635 км БД электромобилей | – | – |
| Запас хода (EPA/NRCan) | – | 431–586 км EPA | – |
| Расход энергии | 181–196 Вт·ч/км БД электромобилей | – | – |
| Мощность зарядки переменным током | 11–22 кВт БД электромобилей | – | – |
| Мощность быстрой зарядки постоянным током | 195 кВт БД электромобилей | – | – |
| Время зарядки при 240 В | – | 10,0–12,0 ч EPA | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 255/40R21, 255/45R20, 285/35R21, 285/40R20, 245/50R19
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Википедия (en, de), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), открытые базы данных электромобилей (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Данные EPA США о расходе топлива, Министерство природных ресурсов Канады, Одобрения типа Traficom (Финляндия). Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
25 жалоб на автомобили модельных годов 2023–2026. 4 аварии · 1 травма
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 24 версии BMW i7 first generation
Показать все версии (24)
Европейский союз Версий: 9
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Электродвигатель | 335 кВт (455 л. с.) | Электро | 19,5–19,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 591–594 км | 1 863 |
| 2022–2025 | Электродвигатель | 400 кВт (544 л. с.) | Электро | 19,2–19,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 597–603 км | 3 345 |
| 2023–2025 | Электродвигатель | 485 кВт (659 л. с.) | Электро | 21,5–21,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 538–542 км | 522 |
| 2022–2025 | Электродвигатель | 135 кВт (184 л. с.) | Электро | 19,3–19,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 587–601 км | 440 |
| 2025 | Электродвигатель | 435 кВт (591 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 38 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 125 кВт (170 л. с.) | Электро | 19,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 598–599 км | 49 |
| 2025 | Электродвигатель | 420 кВт (571 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 17 |
| 2022–2024 | Электродвигатель | 500 кВт (680 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 85 |
| 2022–2024 | Электродвигатель | 190 кВт (258 л. с.) | Электро | 19,3–19,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 587–599 км | 155 |
Соединенное Королевство Версий: 10
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026i7 eDrive50 Excellence | Электродвигатель | 335 кВт (455 л. с.) | Электро | Автоматическая | 19,2–20,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 576–610 км |
| 2025–2026i7 eDrive50 M Sport | Электродвигатель | 335 кВт (455 л. с.) | Электро | Автоматическая | 19,4–20,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 574–603 км |
| 2025–2026i7 xDrive60 Excellence | Электродвигатель | 400 кВт (544 л. с.) | Электро | Автоматическая | 18,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 623 км |
| 2025–2026i7 xDrive60 M Sport | Электродвигатель | 400 кВт (544 л. с.) | Электро | Автоматическая | 18,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 618 км |
| 2025–2026i7 xDrive60 Excellence Pro · i7 xDrive60 M Sport Pro | Электродвигатель | 400 кВт (544 л. с.) | Электро | Автоматическая | 19,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 600 км |
| 2026i7 xDrive60 Excellence Pro | Электродвигатель | 400 кВт (544 л. с.) | Электро | Автоматическая | 19,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 604 км |
| 2026i7 xDrive60 M Sport Pro | Электродвигатель | 400 кВт (544 л. с.) | Электро | Автоматическая | 19,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 605 км |
| 2025–2026i7 M70 xDrive | Электродвигатель | 485 кВт (659 л. с.) | Электро | Автоматическая | 21,1–21,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 538–553 км |
| 2025i7 xDrive60 Excellence · i7 xDrive60 Excellence Pro | Электродвигатель | 400 кВт (544 л. с.) | Электро | Автоматическая | 19,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 590 км |
| 2025i7 xDrive60 M Sport · i7 xDrive60 M Sport Pro | Электродвигатель | 400 кВт (544 л. с.) | Электро | Автоматическая | 19,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 589 км |
Соединенные Штаты Версий: 3
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая | Полный привод | 75–95 MPGe EPA | 0 г/км | 430–600 км |
| 2024–2026 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая | Задний привод | 85–90 MPGe EPA | 0 г/км | 484–517 км |
| 2024 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая | Полный привод | 84–90 MPGe EPA | 0 г/км | 480–510 км |
Канада Версий: 2
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Full-size | Электродвигатель | 400 кВт (544 л. с.) | Электро | Автоматическая | 23,4–25,3 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 476–512 км |
| 2024–2026Full-size | Электродвигатель | 485 кВт (659 л. с.) | Электро | Автоматическая | 25,8–28,0 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 430–468 км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.