BMW i4 first generation
BMW i4 first generation (с 2021 года): габариты, масса, надежность и официальные данные для 35 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: G26
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 780 мм RDW | – | 4 785 мм |
| Ширина | 1 850 мм RDW | – | 1 852 мм |
| Высота | 1 450 мм RDW | – | 1 448 мм |
| Колёсная база | 2 860 мм RDW | – | 2 856 мм |
| Передняя колея | 1 583–1 601 мм ASTRA | – | – |
| Задняя колея | 1 599–1 630 мм ASTRA | – | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 1 965–2 190 кг RDW | – | 2 065–2 290 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 2 065–2 290 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 545–2 735 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 1 600 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5 RDW | – | – |
| Двери | 4 RDW | – | – |
| Объём багажника | 470 л БД электромобилей | – | 470 л |
| Объём багажного отделения (EPA) | – | 283 л EPA | – |
| Объём салона (EPA) | – | 2 549 л EPA | – |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 190–225 км/ч RDW | – | 190 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 3,7–5,8 с БД электромобилей | – | – |
| Крутящий момент | 400–795 Н·м БД электромобилей | – | 400–795 Н·м |
| Мощность электродвигателя | – | 210–442 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Полезная ёмкость батареи | 66,0–81,3 кВт·ч БД электромобилей | – | 83,9 кВт·ч |
| Полная ёмкость батареи | 68,7–84,3 кВт·ч БД электромобилей | – | – |
| Запас хода (WLTP) | 483–590 км БД электромобилей | – | – |
| Запас хода (EPA/NRCan) | – | 365–512 км EPA | – |
| Расход энергии | 157–180 Вт·ч/км БД электромобилей | – | – |
| Мощность зарядки переменным током | 11 кВт БД электромобилей | – | – |
| Мощность быстрой зарядки постоянным током | 180–207 кВт БД электромобилей | – | – |
| Время зарядки при 240 В | – | 7,0–10,0 ч EPA | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 245/40R19, 245/45R18, 255/40R19, 245/35R20, 255/35R20, 255/45R18, 285/30R20, 225/55R17
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Википедия (en, fr), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), открытые базы данных электромобилей (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Данные EPA США о расходе топлива, Министерство природных ресурсов Канады, Одобрения типа Traficom (Финляндия). Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
94 жалобы на автомобили модельных годов 2022–2026. 22 аварии · 2 возгорания · 8 травм
- Электрическая система 27
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 35 версий BMW i4 first generation
Показать все версии (35)
Европейский союз Версий: 17
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Электродвигатель | 250 кВт (340 л. с.) | Электро | 16,0–17,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 552–577 км | 50 663 |
| 2023–2025 | Электродвигатель | 210 кВт (286 л. с.) | Электро | 16,3–17,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 465–472 км | 21 916 |
| 2021–2025 | Электродвигатель | 400 кВт (544 л. с.) | Электро | 19,2–19,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 483–488 км | 24 405 |
| 2025 | Электродвигатель | 442 кВт (601 л. с.) | Электро | 18,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 513 км | 3 853 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 295 кВт (401 л. с.) | Электро | 17,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 517–519 км | 2 821 |
| 2021–2025 | Электродвигатель | 105 кВт (143 л. с.) | Электро | 16,1–17,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 554–575 км | 4 646 |
| 2021–2025 | Электродвигатель | 125 кВт (170 л. с.) | Электро | 18,3–25,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 440–504 км | 4 551 |
| 2022–2025 | Электродвигатель | 80 кВт (109 л. с.) | Электро | 15,9–16,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 468–478 км | 2 019 |
| 2022–2025 | Электродвигатель | 190 кВт (258 л. с.) | Электро | 19,7–22,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 401–480 км | 6 964 |
| 2025 | Электродвигатель | 85 кВт (116 л. с.) | Электро | 15,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 493 км | 217 |
| 2025 | Электродвигатель | 145 кВт (197 л. с.) | Электро | 18,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 503 км | 100 |
| 2025 | Электродвигатель | 200 кВт (272 л. с.) | Электро | 19,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 478 км | 41 |
| 2024 | Электродвигатель | 230 кВт (313 л. с.) | Электро | 19,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 479 км | 34 |
| 2023 | Электродвигатель | 67 кВт (91 л. с.) | Электро | 17,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 525 км | 27 |
| 2023 | Электродвигатель | 110 кВт (150 л. с.) | Электро | 17,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 529 км | 15 |
| 2021 | Электродвигатель | 442 кВт (601 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 156 |
| 2021 | Электродвигатель | 230 кВт (313 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | 471 км | 26 |
Соединенное Королевство Версий: 6
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026i4 eDrive35 Sport | Электродвигатель | 210 кВт (286 л. с.) | Электро | Автоматическая | 14,6–16,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 463–514 км |
| 2025–2026i4 eDrive35 M Sport | Электродвигатель | 210 кВт (286 л. с.) | Электро | Автоматическая | 15,1–16,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 450–500 км |
| 2025–2026i4 eDrive40 Sport | Электродвигатель | 250 кВт (340 л. с.) | Электро | Автоматическая | 14,9–16,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 553–613 км |
| 2025–2026i4 eDrive40 M Sport | Электродвигатель | 250 кВт (340 л. с.) | Электро | Автоматическая | 15,4–17,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 537–597 км |
| 2026i4 M60 | Электродвигатель | 442 кВт (601 л. с.) | Электро | Автоматическая | 16,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 545 км |
| 2025–2026i4 M60 xDrive | Электродвигатель | 601 кВт (817 л. с.) | Электро | Автоматическая | 16,8–18,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 501–545 км |
Соединенные Штаты Версий: 3
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая | Полный привод | 80–101 MPGe EPA | 0 г/км | 365–462 км |
| 2022–2026 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая | Задний привод | 99–120 MPGe EPA | 0 г/км | 378–536 км |
| 2024 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая | Полный привод | 80–109 MPGe EPA | 0 г/км | 365–494 км |
Канада Версий: 9
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Compact | Электродвигатель | 250 кВт (340 л. с.) | Электро | Автоматическая | 17,7–20,1 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 475–536 км |
| 2025–2026Compact | Электродвигатель | 295 кВт (401 л. с.) | Электро | Автоматическая | 20,8–22,4 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 431–462 км |
| 2026Compact | Электродвигатель | 442 кВт (601 л. с.) | Электро | Автоматическая | 21,4–25,7 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 373–447 км |
| 2025Compact | Электродвигатель | 210 кВт (286 л. с.) | Электро | Автоматическая | 18,1–19,7 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 393–428 км |
| 2025Compact | Электродвигатель | 400 кВт (544 л. с.) | Электро | Автоматическая | 22,3–26,2 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 365–430 км |
| 2023–2024Subcompact | Электродвигатель | 210 кВт (286 л. с.) | Электро | Автоматическая | 17,4–20,0 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 378–444 км |
| 2022–2024Subcompact | Электродвигатель | 250 кВт (340 л. с.) | Электро | Автоматическая | 19,2–21,1 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 454–484 км |
| 2024Subcompact | Электродвигатель | 295 кВт (401 л. с.) | Электро | Автоматическая | 19,2–21,2 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 449–494 км |
| 2022–2024Subcompact | Электродвигатель | 400 кВт (544 л. с.) | Электро | Автоматическая | 21,9–26,3 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 365–436 км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.