BMW i3 first generation
BMW i3 first generation (2013–2022): габариты, масса, надежность и официальные данные для 42 версий на рынках: Европейском союзе, Франции, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: I01 · Продажи в: Соединенные Штаты, Канада, Европейский союз и Франция
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 000–4 010 мм RDW | – | 3 999 мм |
| Ширина | 1 780–1 790 мм RDW | – | 1 775 мм |
| Высота | 1 580–1 600 мм RDW | – | 1 578 мм |
| Колёсная база | 2 570 мм RDW | – | 2 570 мм |
| Передняя колея | 1 571–1 602 мм ASTRA | – | – |
| Задняя колея | 1 536–1 608 мм ASTRA | – | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 1 170–1 290 кг RDW | – | 1 195–1 483 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 270–1 390 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 1 620–1 730 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 1 270–1 620 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 635 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 4 RDW | – | – |
| Двери | 4 RDW | – | – |
| Объём багажника | – | – | 260 л |
| Объём багажного отделения (EPA) | – | 425 л EPA | – |
| Объём салона (EPA) | – | 2 379 л EPA | – |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 150–160 км/ч RDW | – | 150–160 км/ч |
| Крутящий момент | 250 Н·м ASTRA | – | 250–270 Н·м |
| Мощность электродвигателя | – | 125–135 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Запас хода (EPA/NRCan) | – | 130–246 км EPA | – |
| Время зарядки при 240 В | – | 4,0–7,0 ч EPA | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 155/70R19, 175/55R20, 175/60R19, 155/60R20, 195/50R20
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Википедия (en, de, pl, sv), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Данные EPA США о расходе топлива, Министерство природных ресурсов Канады, Одобрения типа Traficom (Финляндия). Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
235 жалоб на автомобили модельных годов 2014–2019. 11 аварий · 3 возгорания · 8 травм
- Рулевое управление 51
- Коробка передач и трансмиссия 42
- Кузов и конструкция 41
- Электрическая система 37
- Подушки безопасности 26
- Двигатель 23
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 42 версии BMW i3 first generation
Показать все версии (42)
Европейский союз Версий: 32
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | Электродвигатель | 125 кВт (170 л. с.) | Электро | 15,1–15,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 298–326 км | 10 230 |
| 2021–2022 | Электродвигатель | 135 кВт (184 л. с.) | Электро | 15,6–16,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 285–330 км | 7 760 |
| 2021–2022 | Электродвигатель | 75 кВт (102 л. с.) | Электро | 15,0–15,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 295–320 км | 39 322 |
| 2021 | Электродвигатель | 90 кВт (122 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 38 |
| 2013–2020 | Электродвигатель | 75 кВт (102 л. с.) | Электро | 12,8–13,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 335 км | 146 570 |
| 2014–2020 | Электродвигатель | 125 кВт (170 л. с.) | Электро | 12,7–14,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 301 км | 18 360 |
| 2017–2020 | Электродвигатель | 135 кВт (184 л. с.) | Электро | 14,3–15,6 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 282 км | 5 651 |
| 2019–2020 | 0,6 л | 28 кВт (38 л. с.) | Подключаемый гибрид | 13,2–14,0 кВт·ч / 100 км NEDC | 13 г/км | 198 км | 230 |
| 2019–2020 | 1,5 л | 170 кВт (231 л. с.) | Подключаемый гибрид | 13,4–14,0 кВт·ч / 100 км NEDC | 44–46 г/км | 52 км | 51 |
| 2020 | Электродвигатель | 221 кВт (300 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 14 |
| 2019 | 0,6 л | 75 кВт (102 л. с.) | Подключаемый гибрид | 6,0 кВт·ч / 100 км NEDC | 13 г/км | – | 1 008 |
| 2019 | 0,6 л | – | Подключаемый гибрид | 13,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 13 г/км | – | 249 |
| 2017–2018 | 0,6 л | – | Гибрид | 11,5–11,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 14 г/км | – | 4 538 |
| 2013–2018 | 0,6 л | 75 кВт (102 л. с.) | Гибрид | 11,5–11,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 12–16 г/км | – | 37 068 |
| 2014–2018 | 0,6 л | 28 кВт (38 л. с.) | Гибрид | 11,4–11,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 12–14 г/км | – | 7 230 |
| 2016–2018 | 0,6 л | 125 кВт (170 л. с.) | Гибрид | 11,5–11,7 кВт·ч / 100 км NEDC | 13–15 г/км | – | 1 561 |
| 2017–2018 | 0,6 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | 12,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 14–15 г/км | – | 406 |
| 2014–2018 | 1,5 л | 170 кВт (231 л. с.) | Гибрид | 11,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 46–49 г/км | – | 563 |
| 2018 | – | 125 кВт (170 л. с.) | Другое топливо | 13,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 93 г/км | – | 42 |
| 2018 | Электродвигатель | 28 кВт (38 л. с.) | Электро | 11,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 26 |
| 2018 | 0,6 л | 115 кВт (156 л. с.) | Гибрид | 11,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 13 г/км | – | 18 |
| 2018 | 0,6 л | 28 кВт (38 л. с.) | Бензин | – | 14 г/км | – | 14 |
| 2018 | 0,6 л | 113 кВт (154 л. с.) | Гибрид | 11,3 кВт·ч / 100 км NEDC | 12 г/км | – | 12 |
| 2018 | – | 135 кВт (184 л. с.) | Другое топливо | 14,1 кВт·ч / 100 км NEDC | 72 г/км | – | 11 |
| 2017 | 0,6 л | 188 кВт (256 л. с.) | Гибрид | 13,4 кВт·ч / 100 км NEDC | 12 г/км | – | 76 |
| 2014–2015 | 0,6 л | 25 кВт (34 л. с.) | Гибрид | 11,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 13 г/км | – | 139 |
| 2015 | 0,6 л | 125 кВт (170 л. с.) | Гибрид | – | 13 г/км | – | 36 |
| 2015 | 0,6 л | 125 кВт (170 л. с.) | Другое топливо | – | 13 г/км | – | 30 |
| 2013–2014 | 0,6 л | – | Электро | 11,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 13 г/км | – | 98 |
| 2014 | Электродвигатель | 78 кВт (106 л. с.) | Электро | 12,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 35 |
| 2013 | 0,6 л | 75 кВт (102 л. с.) | Бензин | 11,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 13 г/км | – | 91 |
| 2013 | 0,6 л | 25 кВт (34 л. с.) | Гибрид | – | 13 г/км | – | 54 |
Франция Версий: 4
Новые автомобили в продаже во Франции по данным классификации ADEME Car Labelling. Показатели NEDC до 2015 года, WLTP в текущем каталоге.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015i3 | Электродвигатель | – | Электро | Бесступенчатая (CVT) | – | – |
| 2014–2015i3 avec Prolongateur d'autonomie | – | 28 кВт (38 л. с.) | Подключаемый гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 0,6 л / 100 км NEDC | 13 г/км |
| 2015i8 | – | 170 кВт (231 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 6-ступенчатая | 2,1 л / 100 км NEDC | 49 г/км |
| 2014i3 | Электродвигатель | 75 кВт (102 л. с.) | Электро | Бесступенчатая (CVT) | – | – |
Соединенные Штаты Версий: 3
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2021 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая | Задний привод | 112–124 MPGe EPA | 0 г/км | 130–246 км |
| 2014–2021PHEV | 0,6 л | Подключаемый гибрид | Автоматическая | Задний привод | 31–39 MPG (6,0–7,6 л / 100 км) EPA | 14–25 г/км | – |
| 2017–2018PHEV; 94 Amp-hour battery · PHEV | 0,6 л | Подключаемый гибрид | Автоматическая | Задний привод | 35 MPG (6,7 л / 100 км) EPA | 18 г/км | – |
Канада Версий: 3
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2021Subcompact | Электродвигатель | 125 кВт (170 л. с.) | Электро | Автоматическая | 16,8–18,5 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 130–246 км |
| 2018–2021Subcompact | Электродвигатель | 135 кВт (184 л. с.) | Электро | Автоматическая | 18,5–18,9 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 172–246 км |
| 2015–2021Subcompact | 0,6 л | – | Подключаемый гибрид | Автоматическая | 6,0–7,7 л / 100 км 5-cycle | 14–22 г/км | 116–203 км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.