BMW 3 Series seventh generation
BMW 3 Series seventh generation (с 2019 года): габариты, масса, надежность и официальные данные для 140 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве и Франции.
Коды модели: G20, G21 · Продажи в: Европейский союз, Франция и Соединенное Королевство
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 630–4 710 мм RDW | 4 630–4 830 мм TC | 4 709–4 829 мм |
| Ширина | 1 810–1 830 мм RDW | 1 810–1 830 мм TC | 1 827 мм |
| Высота | 1 430–1 450 мм RDW | 1 430–1 510 мм TC | 1 442 мм |
| Колёсная база | 2 810–2 850 мм RDW | 2 810–2 920 мм TC | 2 851–2 961 мм |
| Передняя колея | 1 573–1 589 мм ASTRA | 1 530–1 580 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 567–1 604 мм ASTRA | 1 570–1 600 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 1 435–1 870 кг RDW | 1 585–1 800 кг TC | 1 445–2 025 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 535–1 970 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 050–2 420 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 1 300–1 800 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 695–750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5 RDW | – | – |
| Двери | 4 RDW | – | – |
| Объём багажного отделения (EPA) | – | 255–708 л EPA | – |
| Объём салона (EPA) | – | 2 662–2 747 л EPA | – |
| Объём топливного бака | – | – | 40–59 л |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 218–250 км/ч RDW | – | – |
| Крутящий момент | 250–700 Н·м ASTRA | – | 250–700 Н·м |
| Мощность электродвигателя | – | 80–83 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Время зарядки при 240 В | – | 3,0 ч EPA | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 225/45R18, 255/40R18, 225/50R17, 225/40R19, 255/35R19
Общий рейтинг безопасности NHTSA (США): 2019: ★★★★★ · 2021–2026: ★★★★★
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия (en, de), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Данные EPA США о расходе топлива, Министерство природных ресурсов Канады, Одобрения типа Traficom (Финляндия), 5-звёздочные рейтинги безопасности NHTSA. Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 89,4 % (89,1–89,6) | 92,2 % | 68 929 |
| 4–5 лет | 90,4 % (90,2–90,6) | 91,0 % | 68 511 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 24,9 % | 22,4 % |
| Тормоза | 7,1 % | 13,1 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 3,6 % | 5,9 % |
| Освещение и электрооборудование | 2,1 % | 4,5 % |
| Подвеска | 2,0 % | 3,6 % |
| Колёса | 1,0 % | 0,5 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
237 жалоб на автомобили модельных годов 2019–2026. 19 аварий · 11 возгораний · 16 травм
- Двигатель 98
- Электрическая система 61
- Системы помощи водителю 22
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 140 версий BMW 3 Series seventh generation
Показать все версии (140)
Европейский союз Версий: 102
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,0–4,8 л / 100 км WLTP17,1–22,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 24–36 г/км | 57–93 км | 87 848 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Гибрид | 5,0–5,4 л / 100 км WLTP | 134–142 г/км | – | 100 649 |
| 2022–2025 | 2,0 л | 115 кВт (156 л. с.) | Бензин | 6,4–6,8 л / 100 км WLTP | 151–153 г/км | – | 26 125 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Гибрид | 4,7–5,2 л / 100 км WLTP | 125–136 г/км | – | 40 950 |
| 2022–2025 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | 6,5–6,9 л / 100 км WLTP | 152–155 г/км | – | 17 058 |
| 2022–2025 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Бензин | 7,0–7,4 л / 100 км WLTP | 161–167 г/км | – | 12 476 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 275 кВт (374 л. с.) | Гибрид | 7,8–8,3 л / 100 км WLTP | 181–188 г/км | – | 14 859 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Гибрид | 5,5–6,0 л / 100 км WLTP | 146–157 г/км | – | 16 452 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | 6,2–6,3 л / 100 км WLTP | 163–166 г/км | – | 10 216 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | 4,6–5,7 л / 100 км WLTP | 131–149 г/км | – | 4 429 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 275 кВт (374 л. с.) | Бензин | 7,7–8,4 л / 100 км WLTP | 176–188 г/км | – | 1 174 |
| 2025 | 3,0 л | 280 кВт (381 л. с.) | Гибрид | 7,4 л / 100 км WLTP | 169 г/км | – | 314 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,4–3,9 л / 100 км WLTP16,5–17,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 32–34 г/км | 57–60 км | 32 616 |
| 2024–2025 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Подключаемый гибрид | 5,4–7,3 л / 100 км WLTP | 143–144 г/км | – | 336 |
| 2025 | 3,0 л | – | Дизель | 5,8 л / 100 км WLTP | 154 г/км | – | 83 |
| 2025 | 3,0 л | 313 кВт (426 л. с.) | Бензин | – | 170 г/км | – | 74 |
| 2025 | 2,0 л | 115 кВт (156 л. с.) | Гибрид | – | 130 г/км | – | 65 |
| 2025 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | – | 174 г/км | – | 53 |
| 2025 | 2,0 л | 190 кВт (258 л. с.) | Бензин | – | 184 г/км | – | 37 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 100 кВт (136 л. с.) | Гибрид | 4,4–5,2 л / 100 км WLTP | 126–136 г/км | – | 2 479 |
| 2024–2025 | 2,0 л | 115 кВт (156 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,5 л / 100 км WLTP16,6–16,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 19–33 г/км | 71–74 км | 37 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 275 кВт (374 л. с.) | Подключаемый гибрид | 6,7–8,2 л / 100 км WLTP | 173–185 г/км | – | 50 |
| 2025 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Подключаемый гибрид | 5,0 л / 100 км WLTP | 131 г/км | – | 16 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 90 кВт (122 л. с.) | Гибрид | 4,5–5,1 л / 100 км WLTP | 124–133 г/км | – | 4 966 |
| 2021–2024 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Дизель | 5,9–6,2 л / 100 км WLTP | 163–169 г/км | – | 154 |
| 2024 | 2,0 л | 190 кВт (258 л. с.) | Бензин | – | – | – | 18 |
| 2024 | 3,0 л | 313 кВт (426 л. с.) | Бензин | – | – | – | 17 |
| 2024 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | – | – | – | 14 |
| 2021–2024 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | 5,1–5,7 л / 100 км WLTP | 144–150 г/км | – | 205 |
| 2022–2024 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Бензин | 1,5–6,5 л / 100 км WLTP | 150–202 г/км | – | 27 |
| 2021–2023 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | 3,9–5,0 л / 100 км WLTP | 130–149 г/км | – | 4 361 |
| 2023 | 2,0 л | 67 кВт (91 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 132 г/км | – | 84 |
| 2023 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Гибрид | 1,5 л / 100 км WLTP | 112 г/км | – | 60 |
| 2022–2023 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | 2,0–2,5 л / 100 км WLTP | 60–114 г/км | – | 95 |
| 2021–2023 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Гибрид | 4,5–5,0 л / 100 км WLTP | 128–131 г/км | – | 268 |
| 2023 | 2,0 л | 67 кВт (91 л. с.) | Бензин | – | 152 г/км | – | 33 |
| 2023 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Бензин | – | 154 г/км | – | 26 |
| 2023 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 137 г/км | – | 23 |
| 2021–2023 | 2,0 л | 190 кВт (258 л. с.) | Бензин | 6,8–7,0 л / 100 км WLTP | 157–160 г/км | – | 9 524 |
| 2023 | 2,0 л | 81 кВт (110 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 136 г/км | – | 18 |
| 2023 | 2,0 л | 67 кВт (91 л. с.) | Подключаемый гибрид | 16,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 34 г/км | 59 км | 13 |
| 2023 | 2,0 л | 81 кВт (110 л. с.) | Бензин | – | 152 г/км | – | 12 |
| 2022 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | 4,4 л / 100 км WLTP | 134 г/км | – | 57 |
| 2021–2022 | 2,0 л | 90 кВт (122 л. с.) | Дизель | 4,7–5,0 л / 100 км WLTP | 128–131 г/км | – | 225 |
| 2021–2022 | 2,0 л | 100 кВт (136 л. с.) | Дизель | 4,8–5,0 л / 100 км WLTP | 131–134 г/км | – | 460 |
| 2022 | 2,0 л | 13 кВт (18 л. с.) | Подключаемый гибрид | 13,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 31 г/км | 59 км | 28 |
| 2022 | 2,0 л | 206 кВт (280 л. с.) | Бензин | – | 147 г/км | – | 26 |
| 2021–2022 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Дизель | 4,8–5,1 л / 100 км WLTP | 131–135 г/км | – | 122 |
| 2021 | 2,0 л | 115 кВт (156 л. с.) | Бензин | 6,4 л / 100 км WLTP0,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 149 г/км | – | 13 020 |
| 2021 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | 6,6 л / 100 км WLTP16,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 151 г/км | 59 км | 11 026 |
| 2021 | 3,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Дизель | 6,3 л / 100 км WLTP | 165 г/км | – | 184 |
| 2021 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | 8,1 л / 100 км WLTP | 189 г/км | – | 44 |
| 2021 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | 1,9 л / 100 км WLTP16,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 35 г/км | – | 43 |
| 2021 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Бензин | 16,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 31 г/км | 59 км | 41 |
| 2021 | 3,0 л | 285 кВт (387 л. с.) | Гибрид | – | – | – | 38 |
| 2021 | 2,0 л | 190 кВт (258 л. с.) | Гибрид | – | – | – | 32 |
| 2021 | 3,0 л | 285 кВт (387 л. с.) | Бензин | – | 287 г/км | – | 24 |
| 2021 | 2,0 л | 115 кВт (156 л. с.) | Гибрид | – | – | – | 18 |
| 2021 | 1,5 л | 100 кВт (136 л. с.) | Бензин | 7,0 л / 100 км WLTP | 155 г/км | – | 12 |
| 2021 | 2,0 л | 360 кВт (489 л. с.) | Гибрид | 5,2 л / 100 км WLTP | 136 г/км | – | 12 |
| 2021 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Бензин | 6,8 л / 100 км WLTP | 154 г/км | – | 12 |
| 2021 | 3,0 л | 285 кВт (387 л. с.) | Гибрид | – | – | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Подключаемый гибрид | 15,2–16,2 кВт·ч / 100 км NEDC | 37–38 г/км | 62 км | 70 116 |
| 2020 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | – | 119 г/км | – | 36 232 |
| 2020 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Гибрид | – | 113 г/км | – | 35 476 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | – | 129–135 г/км | – | 72 547 |
| 2020 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | – | 113 г/км | – | 19 927 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 190 кВт (258 л. с.) | Бензин | – | 135–137 г/км | – | 32 827 |
| 2020 | 3,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Дизель | – | 138 г/км | – | 9 435 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 275 кВт (374 л. с.) | Бензин | – | 163–164 г/км | – | 13 150 |
| 2020 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Гибрид | – | 104 г/км | – | 6 877 |
| 2020 | 2,0 л | 115 кВт (156 л. с.) | Бензин | – | 125 г/км | – | 6 202 |
| 2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | – | 144 г/км | – | 2 962 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 100 кВт (136 л. с.) | Дизель | – | 114–115 г/км | – | 6 405 |
| 2020 | 3,0 л | 275 кВт (374 л. с.) | Гибрид | – | 158 г/км | – | 1 395 |
| 2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Гибрид | – | 125 г/км | – | 1 155 |
| 2020 | 2,0 л | 100 кВт (136 л. с.) | Гибрид | – | 104 г/км | – | 520 |
| 2020 | 2,0 л | 90 кВт (122 л. с.) | Гибрид | – | 103 г/км | – | 500 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 55 кВт (75 л. с.) | Подключаемый гибрид | 14,7–14,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 38 г/км | 66 км | 696 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Дизель | – | 116–119 г/км | – | 2 388 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | – | 152–154 г/км | – | 2 567 |
| 2020 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Гибрид | – | 109 г/км | – | 251 |
| 2019–2020 | 1,5 л | 100 кВт (136 л. с.) | Бензин | – | 138–139 г/км | – | 7 188 |
| 2020 | 2,0 л | 90 кВт (122 л. с.) | Дизель | – | 111 г/км | – | 206 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 190 кВт (258 л. с.) | Дизель | – | 153–158 г/км | – | 2 883 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 240 кВт (326 л. с.) | Бензин | – | 179–182 г/км | – | 2 326 |
| 2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Дизель | – | 142 г/км | – | 53 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 230 кВт (313 л. с.) | Дизель | – | 165–168 г/км | – | 852 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 85 кВт (116 л. с.) | Дизель | – | 121–122 г/км | – | 2 893 |
| 2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | – | 155 г/км | – | 28 |
| 2020 | 3,0 л | 280 кВт (381 л. с.) | Бензин | – | 152 г/км | – | 26 |
| 2020 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | – | 70 г/км | – | 23 |
| 2020 | Электродвигатель | 221 кВт (300 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 20 |
| 2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | – | 139 г/км | – | 18 |
| 2020 | 3,0 л | 285 кВт (387 л. с.) | Бензин | – | 218 г/км | – | 18 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Бензин | – | 141–147 г/км | – | 62 |
| 2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Дизель | – | 140 г/км | – | 10 |
| 2019 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | 14,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 123 г/км | – | 93 349 |
| 2019 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | 13,1 кВт·ч / 100 км NEDC | 118 г/км | – | 26 908 |
| 2019 | 3,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Дизель | 14,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 137 г/км | – | 8 025 |
| 2019 | 3,0 л | – | Бензин | – | 200 г/км | – | 14 |
| 2019 | 3,0 л | 265 кВт (360 л. с.) | Бензин | – | 176 г/км | – | 14 |
Соединенное Королевство Версий: 25
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026320i Sport Saloon | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,5–6,7 л / 100 км WLTP | 147–152 г/км | – |
| 2025–2026320i M Sport Saloon · 320i M Sport | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,8 л / 100 км WLTP | 148 г/км | – |
| 2025–2026320i M Sport Saloon | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,6 л / 100 км WLTP | 154 г/км | – |
| 2025–2026320i Sport Touring · 320i M Sport Touring | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,0 л / 100 км WLTP | 153 г/км | – |
| 2025–2026320i Sport Touring | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,8 л / 100 км WLTP | 158 г/км | – |
| 2025–2026320i M Sport Touring | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,8 л / 100 км WLTP | 159 г/км | – |
| 2026320i M Sport | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,6 л / 100 км WLTP | 148 г/км | – |
| 2026320i M Sport Pro | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,6–6,9 л / 100 км WLTP | 149 г/км | – |
| 2026320i Sport | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,5–6,8 л / 100 км WLTP | 147 г/км | – |
| 2025–2026330e Sport Saloon · 330e Sport Touring | 2,0 л | 215 кВт (292 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 21,4 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 97 км |
| 2025–2026330e Sport Saloon | 2,0 л | 215 кВт (292 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 20,7 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 101 км |
| 2025–2026330e M Sport Saloon | 2,0 л | 215 кВт (292 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 20,8–21,7 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 95–101 км |
| 2025–2026330e Sport Touring | 2,0 л | 215 кВт (292 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 21,9 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 94 км |
| 2025–2026330e M Sport Touring | 2,0 л | 215 кВт (292 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 21,6–22,1 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 93–96 км |
| 2026330e M Sport (GB version) | 2,0 л | 215 кВт (292 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 20,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 19 г/км | 99 км |
| 2026330e M Sport (Northern Ireland version) | 2,0 л | 215 кВт (292 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 15,5–15,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 57–60 г/км | 94–97 км |
| 2026330e M Sport Pro (GB version) | 2,0 л | 215 кВт (292 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 21,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 20 г/км | 97 км |
| 2026330e Sport (Northern Ireland version) | 2,0 л | 215 кВт (292 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 15,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 57 г/км | 99 км |
| 2026330e Sport (GB version) | 2,0 л | 215 кВт (292 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 20,7–21,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 19–20 г/км | 94–99 км |
| 2026330e M Sport (GB version) · 330e M Sport Pro (GB version) | 2,0 л | 215 кВт (292 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 21,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 20 г/км | 93 км |
| 2026330e M Sport (Northern Ireland version) · 330e M Sport Pro (Northern Ireland version) | 2,0 л | 215 кВт (292 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 15,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 59 г/км | 93 км |
| 2026330e Sport (Northern Ireland version) | 2,0 л | 215 кВт (292 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 15,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 58 г/км | 94 км |
| 2025–2026M340i xDrive Saloon | 3,0 л | 275 кВт (374 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,8–8,4 л / 100 км WLTP | 177–188 г/км | – |
| 2025–2026M340i xDrive Touring | 3,0 л | 275 кВт (374 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,1–8,6 л / 100 км WLTP | 182–193 г/км | – |
| 2026M340i xDrive | 3,0 л | 288 кВт (392 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,0–7,3 л / 100 км WLTP | 159 г/км | – |
Франция Версий: 13
Новые автомобили в продаже во Франции по данным классификации ADEME Car Labelling. Показатели NEDC до 2015 года, WLTP в текущем каталоге.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026316d Touring | 2,0 л | 90 кВт (122 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,0 л / 100 км WLTP | 131 г/км | – |
| 2026318d Touring | 2,0 л | 100 кВт (136 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,0 л / 100 км WLTP | 131 г/км | – |
| 2026318d Touring | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,0 л / 100 км WLTP | 131 г/км | – |
| 2026320d xDrive Touring | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,3 л / 100 км WLTP | 138 г/км | – |
| 2026320d Touring | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,0 л / 100 км WLTP | 130 г/км | – |
| 2026318i Touring | 2,0 л | 115 кВт (156 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,6 л / 100 км WLTP | 149 г/км | – |
| 2026320e Touring | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 1,4 л / 100 км WLTP16,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 31 г/км | 61 км |
| 2026320e xDrive Touring | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 1,5 л / 100 км WLTP16,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 34 г/км | 60 км |
| 2026330e xDrive Touring | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 1,5 л / 100 км WLTP16,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 34 г/км | 59 км |
| 2026330e Touring | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 1,4 л / 100 км WLTP16,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 31 г/км | 62 км |
| 2026330d xDrive Touring | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,6 л / 100 км WLTP | 147 г/км | – |
| 2026M340d xDrive Touring | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,8 л / 100 км WLTP | 153 г/км | – |
| 2026M340i xDrive Touring | 3,0 л | 275 кВт (374 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,8 л / 100 км WLTP | 176 г/км | – |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.