В официальных данных указано 27 версий Audi Q4 e-tron (2020–2026) на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Соединенных Штатах и Канаде. Каждый рынок публикует собственные показатели, измеренные по собственной методике испытаний.
Краткие характеристики
Годы в данных
2020–2026
Рынки
Европейский союз Соединенное Королевство Соединенные Штаты Канада
Мощность
с 70 кВт (95 л. с.) по 250 кВт (340 л. с.)
Виды топлива
Электро
Новые регистрации в ЕС
207 440
Что такое Audi Q4 e-tron?
Q4 e-tron — это компактный электрический SUV от Audi с вертикальным салоном и более высокой посадкой для повседневного использования. Он входит в электрическую линейку Audi и использует полностью электрическую силовую установку.
Поколение и дизайн
Q4 e-tron относится к поколению FZ, представленному в 2021 году. Audi описывает его как компактный электрический SUV; родственная модель Q4 Sportback e-tron имеет более покатую крышу в стиле купе. Обе они созданы на базе модульной электрической платформы концерна Volkswagen, известной как MEB.
Электрическая мощность и официальные показатели
Данные по ЕС показывают электрическую мощность от 70 кВт (95 л. с.) до 250 кВт (340 л. с.). В данных Великобритании указаны значения от 125 кВт (170 л. с.) до 250 кВт (340 л. с.), в то время как в Канаде указаны значения от 150 кВт (204 л. с.) до 250 кВт (340 л. с.). Q4 e-tron работает на электричестве, поэтому его энергопотребление измеряется в электроэнергии, а не в литрах топлива.
Где продавался Audi Q4 e-tron?
Официальные данные охватывают ЕС, Великобританию, США и Канаду. Регистрации в ЕС охватывают период 2020–2025 годов и составляют в общей сложности 207 440 автомобилей. Данные по США и Канаде начинаются с 2022 года, а данные по Великобритании — с 2025 года. Среди наиболее часто регистрируемых конфигураций в ЕС были электрические версии мощностью 210 кВт (286 л. с.) и 150 кВт (204 л. с.).
Вопросы и ответы
Является ли Audi Q4 e-tron полностью электрическим?
Да. Указанные версии используют электротягу.
Какое поколение у Q4 e-tron?
Это поколение FZ, выпускающееся с 2021 года по сегодняшний день.
Какую мощность имеет Q4 e-tron?
Данные по ЕС охватывают диапазон от 70 кВт (95 л. с.) до 250 кВт (340 л. с.); данные по Великобритании и Канаде начинаются с других значений мощности.
Где представлен Q4 e-tron в официальных данных?
Официальные данные охватывают ЕС, Великобританию, США и Канаду.
Краткий обзор: Длина 4 590 мм · Снаряжённая масса 1 865–2 135 кг · Максимальная скорость 160–180 км/ч · Прохождение техосмотра MOT с первой попытки в возрасте 3 года: 90,1 % (Средний показатель по Великобритании 92,2 %) Характеристики, надежность и все версии →
Показать все версии (25)
Европейский союз Версий: 13
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
Годы и версия
Двигатель
Мощность
Топливо
Расход (смешанный)
CO₂
Запас хода на электротяге
Регистрации в ЕС
2023–2025
Электродвигатель
210 кВт (286 л. с.)
Электро
16,9–17,3 кВт·ч / 100 км WLTP
0 г/км
510–532 км
66 594
2023–2025
Электродвигатель
250 кВт (340 л. с.)
Электро
17,6–18,0 кВт·ч / 100 км WLTP
0 г/км
500–502 км
7 203
2021–2025
Электродвигатель
150 кВт (204 л. с.)
Электро
17,2–18,4 кВт·ч / 100 км WLTP
0 г/км
404–508 км
61 961
2022–2025
Электродвигатель
80 кВт (109 л. с.)
Электро
18,8–21,3 кВт·ч / 100 км WLTP
0 г/км
399–469 км
8 985
2021–2025
Электродвигатель
77 кВт (105 л. с.)
Электро
17,1–18,4 кВт·ч / 100 км WLTP
0 г/км
463–507 км
13 223
2024–2025
Электродвигатель
89 кВт (121 л. с.)
Электро
16,5–16,8 кВт·ч / 100 км WLTP
0 г/км
532–549 км
5 562
2021–2025
Электродвигатель
125 кВт (170 л. с.)
Электро
16,4–17,6 кВт·ч / 100 км WLTP
0 г/км
329–346 км
11 905
2022–2025
Электродвигатель
82 кВт (111 л. с.)
Электро
–
0 г/км
–
284
2021–2025
Электродвигатель
70 кВт (95 л. с.)
Электро
16,7–17,3 кВт·ч / 100 км WLTP
0 г/км
388–498 км
12 908
2021–2025
Электродвигатель
220 кВт (299 л. с.)
Электро
17,3–18,8 кВт·ч / 100 км WLTP
0 г/км
464–490 км
11 995
2021–2024
Электродвигатель
195 кВт (265 л. с.)
Электро
17,7–18,7 кВт·ч / 100 км WLTP
0 г/км
471–492 км
6 539
2023
Электродвигатель
67 кВт (91 л. с.)
Электро
17,6 кВт·ч / 100 км WLTP
0 г/км
473 км
13
2021
Электродвигатель
225 кВт (306 л. с.)
Электро
–
0 г/км
–
26
Соединенное Королевство Версий: 5
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
Годы и версия
Двигатель
Мощность
Топливо
Расход (смешанный)
CO₂
Запас хода на электротяге
2025–202635 e-tron
Электродвигатель
125 кВт (170 л. с.)
Электро
16,8–18,2 кВт·ч / 100 км WLTP
0 г/км
332–357 км
2025–202640 e-tron
Электродвигатель
150 кВт (204 л. с.)
Электро
16,4–17,6 кВт·ч / 100 км WLTP
0 г/км
386–414 км
2025–202645 e-tron
Электродвигатель
210 кВт (286 л. с.)
Электро
15,8–17,4 кВт·ч / 100 км WLTP
0 г/км
509–568 км
2025–202645 e-tron quattro
Электродвигатель
210 кВт (286 л. с.)
Электро
16,5–17,9 кВт·ч / 100 км WLTP
0 г/км
492–531 км
2025–202655 e-tron quattro
Электродвигатель
250 кВт (340 л. с.)
Электро
16,5–17,9 кВт·ч / 100 км WLTP
0 г/км
492–529 км
Соединенные Штаты Версий: 2
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
Годы и версия
Двигатель
Топливо
Коробка передач
Привод
Расход (смешанный)
CO₂
Запас хода на электротяге
2023–2026
Электродвигатель
Электро
Автоматическая
Задний привод
103–115 MPGe EPA
0 г/км
426–463 км
2022–2026
Электродвигатель
Электро
Автоматическая
Полный привод
93–100 MPGe EPA
0 г/км
380–415 км
Канада Версий: 5
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
Годы и версия
Двигатель
Мощность
Топливо
Коробка передач
Расход (смешанный)
CO₂
Запас хода на электротяге
2025–2026Sport utility vehicle: Standard
Электродвигатель
210 кВт (286 л. с.)
Электро
Автоматическая
18,3 кВт·ч / 100 км 5-cycle
0 г/км
463 км
2025–2026Sport utility vehicle: Standard
Электродвигатель
250 кВт (340 л. с.)
Электро
Автоматическая
21,0–21,5 кВт·ч / 100 км 5-cycle
0 г/км
404–414 км
2024Sport utility vehicle: Small
Электродвигатель
150 кВт (204 л. с.)
Электро
Автоматическая
18,3 кВт·ч / 100 км 5-cycle
0 г/км
463 км
2022–2024Sport utility vehicle: Small
Электродвигатель
220 кВт (299 л. с.)
Электро
Автоматическая
22,1–22,6 кВт·ч / 100 км 5-cycle
0 г/км
380–389 км
2024Sport utility vehicle: Small
Электродвигатель
250 кВт (340 л. с.)
Электро
Автоматическая
21,0 кВт·ч / 100 км 5-cycle
0 г/км
415 км
Версии вне этих поколений
Европейский союз Версий: 2
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
Годы и версия
Двигатель
Мощность
Топливо
CO₂
Регистрации в ЕС
2020
Электродвигатель
150 кВт (204 л. с.)
Электро
0 г/км
146
2020
Электродвигатель
225 кВт (306 л. с.)
Электро
0 г/км
96
Отзывные кампании Audi Q4 e-tron
9 официальных отзывных кампаний по безопасности для Audi Q4 e-tron от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.
Торсионный вал катушки переднего ремня безопасности может выйти из строя2026
Индикатор передачи может показывать режим Park при выключенном стояночном тормозе2021–2023
Бортовое зарядное устройство может выйти из строя и прекратить зарядку 12-вольтовой батареи2024–2025
Выбранная передача может не отображаться на панели приборов2022–2023
Электронный блок стабилизации может выйти из строя2024
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.
