Audi Q3 F3
Audi Q3 F3 (2018–2025): габариты, масса, надежность и официальные данные для версии 71 на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: F3
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 480–4 560 мм RDW | 4 480 мм TC | 4 485 мм |
| Ширина | 1 840–1 850 мм RDW | 1 860 мм TC | 1 856 мм |
| Высота | 1 540–1 610 мм RDW | 1 620 мм TC | 1 557–1 585 мм |
| Колёсная база | 2 680 мм RDW | 2 680 мм TC | 2 680 мм |
| Передняя колея | 1 582–1 592 мм ASTRA | 1 580 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 583–1 597 мм ASTRA | 1 580 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 1 470–1 715 кг RDW | 1 535 кг TC | – |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 570–1 815 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 045–2 320 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 1 400–2 100 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5 RDW | – | – |
| Двери | 4 RDW | – | – |
| Объём багажного отделения (EPA) | – | 481 л EPA | – |
| Объём салона (EPA) | – | 2 379 л EPA | – |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 201–231 км/ч RDW | – | – |
| Крутящий момент | 250–400 Н·м ASTRA | – | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 235/55R18, 215/65R17, 235/50R19
Общий рейтинг безопасности NHTSA (США): 2019–2025: ★★★★★
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия, Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Данные EPA США о расходе топлива, Одобрения типа Traficom (Финляндия), 5-звёздочные рейтинги безопасности NHTSA. Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 94,5 % (94,3–94,7) | 92,2 % | 37 717 |
| 4–5 лет | 94,2 % (94,0–94,4) | 91,0 % | 39 670 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 25,8 % | 22,5 % |
| Тормоза | 15,6 % | 13,2 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 3,6 % | 6,0 % |
| Подвеска | 3,4 % | 3,6 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
148 жалоб на автомобили модельных годов 2019–2025. 8 аварий · 1 возгорание · 6 травм
- Электрическая система 45
- Двигатель 31
- Топливная система 26
- Системы помощи водителю 20
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Версия Audi Q3 F3 (71)
Показать версию: 71
Европейский союз Версий: 58
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 л | 110 кВт (150 л. с.) | Бензин | 6,4–7,1 л / 100 км WLTP | 152–159 г/км | – | 88 515 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | 5,0–5,7 л / 100 км WLTP | 140–149 г/км | – | 157 742 |
| 2024–2025 | 2,0 л | 142 кВт (193 л. с.) | Дизель | 6,7 л / 100 км WLTP | 175 г/км | – | 7 746 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | 7,7–8,2 л / 100 км WLTP | 181–187 г/км | – | 25 240 |
| 2025 | 1,5 л | 130 кВт (177 л. с.) | Подключаемый гибрид | 2,0 л / 100 км WLTP14,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 45 г/км | 110 км | 3 085 |
| 2022–2025 | 1,5 л | 110 кВт (150 л. с.) | Гибрид | 6,3–6,6 л / 100 км WLTP | 142–154 г/км | – | 17 052 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Бензин | 8,2–8,8 л / 100 км WLTP | 195–200 г/км | – | 8 784 |
| 2025 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Бензин | 8,8 л / 100 км WLTP | 202 г/км | – | 424 |
| 2025 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Бензин | 8,0 л / 100 км WLTP | 187 г/км | – | 358 |
| 2021–2025 | 1,4 л | 110 кВт (150 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,5–2,2 л / 100 км WLTP16,4–17,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 33–42 г/км | 52–57 км | 84 084 |
| 2021–2025 | 1,5 л | 110 кВт (150 л. с.) | Подключаемый гибрид | 6,3–7,2 л / 100 км WLTP | 148–197 г/км | – | 72 |
| 2024–2025 | 1,5 л | 110 кВт (150 л. с.) | Бензин | – | 168–202 г/км | – | 62 |
| 2025 | 2,0 л | 200 кВт (272 л. с.) | Бензин | – | 246 г/км | – | 25 |
| 2021–2025 | 2,5 л | 294 кВт (400 л. с.) | Бензин | 9,7–10,0 л / 100 км WLTP | 226–227 г/км | – | 13 717 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 147 кВт (200 л. с.) | Дизель | 6,2–6,6 л / 100 км WLTP | 172–174 г/км | – | 25 183 |
| 2025 | 1,5 л | 118 кВт (160 л. с.) | Бензин | – | 207 г/км | – | 10 |
| 2024 | 1,4 л | 110 кВт (150 л. с.) | Бензин | 7,1 л / 100 км WLTP17,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 128 г/км | – | 92 |
| 2024 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Бензин | – | – | – | 30 |
| 2024 | 1,5 л | 110 кВт (150 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 159 г/км | – | 24 |
| 2024 | 2,0 л | 190 кВт (258 л. с.) | Бензин | – | – | – | 17 |
| 2024 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Бензин | – | – | – | 16 |
| 2023 | 1,5 л | 67 кВт (91 л. с.) | Бензин | – | 149 г/км | – | 46 |
| 2021–2023 | 1,5 л | 110 кВт (150 л. с.) | Бензин | – | – | – | 67 |
| 2023 | 2,0 л | 67 кВт (91 л. с.) | Дизель | – | 165 г/км | – | 38 |
| 2023 | 2,0 л | 67 кВт (91 л. с.) | Бензин | – | 178 г/км | – | 33 |
| 2023 | 2,0 л | 142 кВт (193 л. с.) | Дизель | – | – | – | 20 |
| 2023 | 1,5 л | 110 кВт (150 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | – | – | 18 |
| 2023 | 1,5 л | 84 кВт (114 л. с.) | Бензин | – | 149 г/км | – | 11 |
| 2023 | 2,0 л | 81 кВт (110 л. с.) | Дизель | – | 159 г/км | – | 10 |
| 2022 | 1,5 л | 206 кВт (280 л. с.) | Гибрид | – | 147 г/км | – | 129 |
| 2021 | 1,5 л | 110 кВт (150 л. с.) | Гибрид | 6,5 л / 100 км WLTP0,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 153 г/км | – | 31 825 |
| 2021 | 1,4 л | 110 кВт (150 л. с.) | Бензин | 16,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 206 г/км | 47 км | 901 |
| 2021 | 2,0 л | 169 кВт (230 л. с.) | Бензин | 8,6 л / 100 км WLTP | 202 г/км | – | 798 |
| 2021 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | 7,0 л / 100 км WLTP | 190 г/км | – | 206 |
| 2021 | 2,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Бензин | – | – | – | 34 |
| 2021 | 2,0 л | 137 кВт (186 л. с.) | Бензин | – | – | – | 20 |
| 2018–2020 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | – | 127–135 г/км | – | 159 480 |
| 2019–2020 | 1,5 л | 110 кВт (150 л. с.) | Гибрид | – | 135–136 г/км | – | 41 532 |
| 2018–2020 | 1,5 л | 110 кВт (150 л. с.) | Бензин | – | 132–157 г/км | – | 90 690 |
| 2018–2020 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | – | 167–189 г/км | – | 47 133 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | – | 147–148 г/км | – | 22 162 |
| 2018–2020 | 2,0 л | 169 кВт (230 л. с.) | Бензин | – | 172 г/км | – | 17 974 |
| 2019–2020 | 2,5 л | 294 кВт (400 л. с.) | Бензин | – | 205–216 г/км | – | 8 511 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 147 кВт (200 л. с.) | Дизель | – | 143–199 г/км | – | 2 856 |
| 2019–2020 | 1,4 л | 110 кВт (150 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 141–148 г/км | – | 100 |
| 2020 | 2,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Бензин | – | 232 г/км | – | 22 |
| 2020 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | – | 147 г/км | – | 16 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 137 кВт (186 л. с.) | Бензин | – | 220–223 г/км | – | 28 |
| 2020 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Бензин | – | 241 г/км | – | 12 |
| 2020 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Бензин | – | 126 г/км | – | 11 |
| 2018–2019 | 2,0 л | 88 кВт (120 л. с.) | Дизель | – | 120–123 г/км | – | 13 750 |
| 2018–2019 | 1,4 л | 110 кВт (150 л. с.) | Бензин | – | 135–142 г/км | – | 39 900 |
| 2018–2019 | 1,4 л | 92 кВт (125 л. с.) | Бензин | – | 134–137 г/км | – | 4 500 |
| 2018–2019 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Дизель | – | 140–144 г/км | – | 3 794 |
| 2018–2019 | 2,0 л | 162 кВт (220 л. с.) | Бензин | – | 162–230 г/км | – | 1 164 |
| 2019 | 2,0 л | 130 кВт (177 л. с.) | Дизель | – | 156 г/км | – | 14 |
| 2018–2019 | 2,0 л | 132 кВт (179 л. с.) | Бензин | – | 155–170 г/км | – | 8 296 |
| 2018 | 2,0 л | 132 кВт (179 л. с.) | Дизель | – | 141 г/км | – | 318 |
Соединенное Королевство Версий: 9
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202635 TFSI 150PS | 1,5 л | 110 кВт (150 л. с.) | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | 6,5–7,2 л / 100 км WLTP | 148–164 г/км |
| 2025–202635 TFSI 150PS | 1,5 л | 110 кВт (150 л. с.) | Гибрид | Механическая, 6-ступенчатая | 6,6–7,1 л / 100 км WLTP | 150–162 г/км |
| 2025–202635 TDI 150PS | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 7-ступенчатая | 5,4–5,9 л / 100 км WLTP | 142–154 г/км |
| 2025–202640 TDI quattro 193PS | 2,0 л | 142 кВт (193 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 7-ступенчатая | 6,7–6,9 л / 100 км WLTP | 175–181 г/км |
| 2025–202640 TFSI 190PS quattro | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 8,2–8,4 л / 100 км WLTP | 186–192 г/км |
| 2025–202640 TFSI quattro 190PS | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 8,2–8,3 л / 100 км WLTP | 186–189 г/км |
| 2025–202645 TFSI 245PS quattro | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 8,7–9,0 л / 100 км WLTP | 198–206 г/км |
| 2025–202645 TFSI quattro 245PS | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 8,7–8,9 л / 100 км WLTP | 198–203 г/км |
| 2025–202635 TDI 150PS S Tronic | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 7-ступенчатая | 5,4–5,9 л / 100 км WLTP | 141–156 г/км |
Соединенные Штаты Версий: 2
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025SIDI | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 22–26 MPG (9,0–10,7 л / 100 км) EPA | 215–248 г/км |
| 2018SIDI | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | Передний привод | 23 MPG (10,2 л / 100 км) EPA | 236 г/км |
Канада Версий: 2
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 9,2–10,6 л / 100 км 5-cycle | 215–248 г/км |
| 2018Compact | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 10,1–10,3 л / 100 км 5-cycle | 236–240 г/км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.