Audi A6 C8
Audi A6 C8 (2018–2025): габариты, масса, надежность и официальные данные для 186 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: C8, Typ 4K · Продажи в: Европейский союз, Соединенное Королевство, Соединенные Штаты, Канада и Франция
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 930–5 000 мм RDW | 4 920–5 000 мм TC | 4 939–5 050 мм |
| Ширина | 1 890–1 950 мм RDW | 1 870–1 950 мм TC | 1 886 мм |
| Высота | 1 410–1 490 мм RDW | 1 450–1 470 мм TC | 1 457–1 467 мм |
| Колёсная база | 2 930 мм RDW | 2 910–2 930 мм TC | 2 924–3 024 мм |
| Передняя колея | 1 618–1 664 мм ASTRA | 1 620–1 670 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 603–1 645 мм ASTRA | 1 600–1 650 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 1 670–2 075 кг RDW | 1 935–2 150 кг TC | – |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 770–2 175 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 310–2 740 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 2 000–2 100 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5 RDW | – | – |
| Двери | 4 RDW | – | – |
| Объём багажного отделения (EPA) | – | 396–850 л EPA | – |
| Объём салона (EPA) | – | 2 775–2 860 л EPA | – |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 219–305 км/ч RDW | – | – |
| Разгон до 100 км/ч | 4,5 с БД электромобилей | – | – |
| Крутящий момент | 370–800 Н·м ASTRA | – | – |
| Мощность электродвигателя | – | 315–370 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Полезная ёмкость батареи | 94,9 кВт·ч БД электромобилей | – | – |
| Полная ёмкость батареи | 100,0 кВт·ч БД электромобилей | – | – |
| Запас хода (WLTP) | 700 км БД электромобилей | – | – |
| Запас хода (EPA/NRCan) | – | 486–607 км NRCan | – |
| Мощность зарядки переменным током | 11 кВт БД электромобилей | – | – |
| Мощность быстрой зарядки постоянным током | 270 кВт БД электромобилей | – | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 245/45R19, 225/55R18, 255/40R20, 225/60R17, 255/35R21, 235/45R20, 265/40R20
Общий рейтинг безопасности NHTSA (США): 2019–2025: ★★★★★
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия, Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Данные EPA США о расходе топлива, открытые базы данных электромобилей (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Министерство природных ресурсов Канады, Одобрения типа Traficom (Финляндия), 5-звёздочные рейтинги безопасности NHTSA. Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 92,4 % (92,1–92,8) | 92,2 % | 18 092 |
| 4–5 лет | 92,4 % (92,0–92,7) | 91,0 % | 20 990 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 24,2 % | 22,6 % |
| Тормоза | 11,3 % | 13,3 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 4,8 % | 6,0 % |
| Подвеска | 4,6 % | 3,6 % |
| Освещение и электрооборудование | 1,2 % | 4,5 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
211 жалоб на автомобили модельных годов 2019–2025. 2 аварии · 1 возгорание · 3 травмы
- Электрическая система 139
- Системы помощи водителю 47
- Двигатель 43
- Коробка передач и трансмиссия 26
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 186 версий Audi A6 C8
Показать все версии (186)
Европейский союз Версий: 120
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Электродвигатель | 270 кВт (367 л. с.) | Электро | 15,9–16,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 641–677 км | 9 956 |
| 2022–2025 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Гибрид | 5,6–5,8 л / 100 км WLTP | 146–153 г/км | – | 53 262 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 253 кВт (344 л. с.) | Гибрид | 7,1–7,3 л / 100 км WLTP | 190 г/км | – | 19 526 |
| 2025 | Электродвигатель | 210 кВт (286 л. с.) | Электро | 15,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 575 км | 8 722 |
| 2025 | Электродвигатель | 315 кВт (428 л. с.) | Электро | 16,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 644 км | 5 652 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Подключаемый гибрид | 2,6–21,9 л / 100 км WLTP16,0–18,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 42–59 г/км | 56–96 км | 9 198 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,3–2,0 л / 100 км WLTP19,1–20,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 31–36 г/км | 63–79 км | 41 565 |
| 2023–2025 | 4,0 л | 463 кВт (630 л. с.) | Гибрид | 11,9–12,4 л / 100 км WLTP | 282–283 г/км | – | 6 985 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Гибрид | 7,6–7,9 л / 100 км WLTP | 177–180 г/км | – | 19 967 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 370 кВт (503 л. с.) | Электро | 16,9–17,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 622–626 км | 2 321 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Гибрид | 6,6–6,8 л / 100 км WLTP | 175–177 г/км | – | 15 931 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Гибрид | 6,8–6,9 л / 100 км WLTP | 178–187 г/км | – | 17 338 |
| 2025 | 3,0 л | 270 кВт (367 л. с.) | Гибрид | 7,5 л / 100 км WLTP | 171 г/км | – | 1 573 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Бензин | 6,5–7,4 л / 100 км WLTP | 162–167 г/км | – | 1 141 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 138 кВт (188 л. с.) | Электро | 16,6–17,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 625–642 км | 1 035 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Дизель | 5,0–5,6 л / 100 км WLTP | 136–147 г/км | – | 4 584 |
| 2021–2025 | 4,0 л | 441 кВт (600 л. с.) | Гибрид | 12,5–12,7 л / 100 км WLTP | 287–294 г/км | – | 11 519 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Гибрид | 5,2–5,6 л / 100 км WLTP | 145–146 г/км | – | 10 548 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | 8,5–9,0 л / 100 км WLTP | 195–203 г/км | – | 4 557 |
| 2025 | Электродвигатель | 100 кВт (136 л. с.) | Электро | 14,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 577 км | 236 |
| 2025 | Электродвигатель | 140 кВт (190 л. с.) | Электро | 18,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 514 км | 198 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 120 кВт (163 л. с.) | Электро | 15,5–16,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 651–689 км | 231 |
| 2025 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Бензин | – | 290 г/км | – | 80 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Гибрид | 6,7–7,6 л / 100 км WLTP | 167–173 г/км | – | 1 365 |
| 2022–2025 | 4,0 л | 463 кВт (630 л. с.) | Бензин | – | 294–301 г/км | – | 79 |
| 2025 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Подключаемый гибрид | 8,3 л / 100 км WLTP | 191 г/км | – | 55 |
| 2025 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Подключаемый гибрид | 5,6 л / 100 км WLTP | 146 г/км | – | 44 |
| 2022–2025 | 3,0 л | 220 кВт (299 л. с.) | Дизель | – | 214–271 г/км | – | 77 |
| 2025 | 2,9 л | 375 кВт (510 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 158 г/км | – | 39 |
| 2025 | 3,0 л | 270 кВт (367 л. с.) | Подключаемый гибрид | 7,5 л / 100 км WLTP | 159 г/км | – | 34 |
| 2025 | 4,0 л | 463 кВт (630 л. с.) | Подключаемый гибрид | 12,4 л / 100 км WLTP | 281 г/км | – | 26 |
| 2025 | 2,0 л | 200 кВт (272 л. с.) | Бензин | – | 201 г/км | – | 22 |
| 2025 | 3,0 л | 270 кВт (367 л. с.) | Бензин | – | 181 г/км | – | 15 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Бензин | 5,2–7,8 л / 100 км WLTP18,8–20,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 167–172 г/км | – | 270 |
| 2023–2024 | Электродвигатель | 315 кВт (428 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 46 |
| 2023–2024 | Электродвигатель | 210 кВт (286 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 37 |
| 2023–2024 | Электродвигатель | 425 кВт (578 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 47 |
| 2021–2024 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | 6,6–7,1 л / 100 км WLTP | 174–185 г/км | – | 459 |
| 2023 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Бензин | 7,6 л / 100 км WLTP | 172 г/км | – | 91 |
| 2023 | Электродвигатель | 270 кВт (367 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 67 |
| 2022–2023 | Электродвигатель | 280 кВт (381 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 65 |
| 2023 | Электродвигатель | 370 кВт (503 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 51 |
| 2023 | Электродвигатель | 405 кВт (551 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 21 |
| 2023 | 3,0 л | 270 кВт (367 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 215 г/км | – | 18 |
| 2023 | 4,0 л | 463 кВт (630 л. с.) | Бензин | 12,6 л / 100 км WLTP | 287 г/км | – | 16 |
| 2023 | 3,0 л | 270 кВт (367 л. с.) | Бензин | – | – | – | 13 |
| 2023 | 2,0 л | 67 кВт (91 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 147 г/км | – | 12 |
| 2023 | 4,0 л | 67 кВт (91 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 288 г/км | – | 11 |
| 2022 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Дизель | – | 176 г/км | – | 19 |
| 2022 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Бензин | – | – | – | 15 |
| 2022 | 3,0 л | 270 кВт (367 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | – | – | 15 |
| 2022 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | – | 183 г/км | – | 13 |
| 2022 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Бензин | – | 28 г/км | – | 11 |
| 2021 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Гибрид | 5,4 л / 100 км WLTP0,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 150 г/км | – | 27 139 |
| 2021 | 3,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Гибрид | 7,1 л / 100 км WLTP | 190 г/км | – | 686 |
| 2021 | 3,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Дизель | 6,7 л / 100 км WLTP | 174 г/км | – | 288 |
| 2021 | 3,0 л | 253 кВт (344 л. с.) | Дизель | 7,2 л / 100 км WLTP | 189 г/км | – | 270 |
| 2021 | 3,0 л | 257 кВт (349 л. с.) | Гибрид | 7,6 л / 100 км WLTP | 208 г/км | – | 252 |
| 2021 | 4,0 л | 441 кВт (600 л. с.) | Бензин | 12,2 л / 100 км WLTP | 288 г/км | – | 160 |
| 2021 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Дизель | 5,4 л / 100 км WLTP | 142 г/км | – | 158 |
| 2021 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Бензин | 8,6 л / 100 км WLTP | 195 г/км | – | 116 |
| 2021 | 3,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Дизель | 7,2 л / 100 км WLTP | 191 г/км | – | 86 |
| 2021 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Гибрид | 7,4 л / 100 км WLTP | 181 г/км | – | 74 |
| 2021 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | 17,2 кВт·ч / 100 км NEDC | 43 г/км | 55 км | 53 |
| 2021 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Бензин | 7,7 л / 100 км WLTP | 174 г/км | – | 20 |
| 2021 | 2,0 л | 100 кВт (136 л. с.) | Гибрид | 4,2 л / 100 км WLTP | 140 г/км | – | 14 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Гибрид | – | 120–121 г/км | – | 48 499 |
| 2020 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Подключаемый гибрид | 18,1 кВт·ч / 100 км NEDC | 45 г/км | 57 км | 16 632 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Гибрид | – | 148–152 г/км | – | 19 407 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Гибрид | – | 147–151 г/км | – | 15 176 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 257 кВт (349 л. с.) | Гибрид | – | 170–171 г/км | – | 10 353 |
| 2019–2020 | 4,0 л | 441 кВт (600 л. с.) | Гибрид | – | 268 г/км | 409 км | 6 769 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Гибрид | – | 108–111 г/км | – | 9 660 |
| 2018–2020 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Дизель | – | 118–123 г/км | – | 67 794 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Гибрид | – | 149–150 г/км | – | 6 531 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | – | 164–172 г/км | – | 2 382 |
| 2018–2020 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Бензин | – | 144–152 г/км | – | 9 628 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Дизель | – | 150–152 г/км | – | 28 166 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 100 кВт (136 л. с.) | Гибрид | – | 108 г/км | – | 902 |
| 2019–2020 | 4,0 л | 441 кВт (600 л. с.) | Бензин | – | 269 г/км | – | 1 409 |
| 2020 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Гибрид | – | 159 г/км | – | 698 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | – | 152–156 г/км | – | 17 687 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Бензин | – | 159–187 г/км | – | 4 735 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 257 кВт (349 л. с.) | Дизель | – | 170 г/км | – | 7 487 |
| 2020 | 3,0 л | 253 кВт (344 л. с.) | Гибрид | – | 169 г/км | – | 119 |
| 2020 | 2,0 л | 55 кВт (75 л. с.) | Подключаемый гибрид | 17,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 43 г/км | 61 км | 94 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Дизель | – | 112–115 г/км | – | 1 865 |
| 2020 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | – | – | – | 42 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Бензин | – | 225–253 г/км | – | 74 |
| 2020 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 193 г/км | – | 28 |
| 2020 | 3,0 л | 253 кВт (344 л. с.) | Дизель | – | 218 г/км | – | 25 |
| 2020 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Гибрид | – | 141 г/км | – | 24 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Дизель | – | 211–215 г/км | – | 48 |
| 2020 | 2,0 л | 165 кВт (224 л. с.) | Бензин | – | 239 г/км | – | 10 |
| 2019 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | 24,1 кВт·ч / 100 км NEDC | 151 г/км | – | 24 956 |
| 2018–2019 | 3,0 л | 200 кВт (272 л. с.) | Дизель | – | 143–145 г/км | – | 14 444 |
| 2018–2019 | 3,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | – | 155 г/км | – | 1 964 |
| 2018–2019 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | – | 120–124 г/км | – | 47 846 |
| 2018–2019 | 3,0 л | 160 кВт (218 л. с.) | Дизель | – | 143–153 г/км | – | 10 590 |
| 2019 | 4,0 л | 441 кВт (600 л. с.) | Бензин | – | 252 г/км | – | 68 |
| 2018–2019 | 3,0 л | 235 кВт (320 л. с.) | Дизель | – | 169–171 г/км | – | 6 222 |
| 2018–2019 | 1,8 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | – | 135–136 г/км | – | 6 694 |
| 2019 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 157 г/км | – | 54 |
| 2018–2019 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | – | 156–210 г/км | – | 4 418 |
| 2018–2019 | 3,0 л | 240 кВт (326 л. с.) | Дизель | – | 169 г/км | – | 5 836 |
| 2019 | 3,0 л | 155 кВт (211 л. с.) | Гибрид | – | 147 г/км | – | 18 |
| 2019 | 3,0 л | 260 кВт (354 л. с.) | Дизель | – | 235 г/км | – | 18 |
| 2018–2019 | 4,0 л | 445 кВт (605 л. с.) | Бензин | – | 223–246 г/км | – | 3 532 |
| 2019 | 2,0 л | 270 кВт (367 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 185 г/км | – | 12 |
| 2018–2019 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | – | 114–115 г/км | – | 4 706 |
| 2019 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | – | 230 г/км | – | 10 |
| 2019 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Бензин | – | 236 г/км | – | 10 |
| 2018 | 4,0 л | 331 кВт (450 л. с.) | Бензин | – | 223 г/км | – | 1 816 |
| 2018 | 2,0 л | 100 кВт (136 л. с.) | Дизель | – | 115 г/км | – | 938 |
| 2018 | 4,0 л | 412 кВт (560 л. с.) | Бензин | – | 223 г/км | – | 150 |
| 2018 | 4,0 л | – | Бензин | – | 223 г/км | – | 70 |
| 2018 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Другое топливо | – | 148 г/км | – | 50 |
| 2018 | 3,0 л | 155 кВт (211 л. с.) | Дизель | – | 143 г/км | – | 42 |
| 2018 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Дизель | – | 158 г/км | – | 42 |
| 2018 | 2,0 л | 130 кВт (177 л. с.) | Дизель | – | 134 г/км | – | 10 |
Соединенное Королевство Версий: 44
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026A6 Avant e-tron | Электродвигатель | 210 кВт (286 л. с.) | Электро | – | 16,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 530 км |
| 2025–2026e-tron 210 00 kW | Электродвигатель | 210 кВт (286 л. с.) | Электро | – | 13,9–15,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 567–616 км |
| 2025–2026e-tron performance 270 00 kW | Электродвигатель | 270 кВт (367 л. с.) | Электро | – | 14,3–16,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 645–743 км |
| 2025–2026e-tron quattro 315 00 kW | Электродвигатель | 315 кВт (428 л. с.) | Электро | – | 16,2–17,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 621–657 км |
| 2025–2026S6 Avant e-tron | Электродвигатель | 370 кВт (503 л. с.) | Электро | – | 16,3–16,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 641–652 км |
| 2025–2026S6 e-tron | Электродвигатель | 370 кВт (503 л. с.) | Электро | – | 17,0–17,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 610–624 км |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 5,6–6,0 л / 100 км WLTP | 148–158 г/км | – |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 5,1–5,6 л / 100 км WLTP | 133–146 г/км | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS S Tronic | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 7,5–8,1 л / 100 км WLTP | 171–184 г/км | – |
| 2025–2026TFSI 204PS (C9) | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 7,0–7,7 л / 100 км WLTP | 159–174 г/км | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 7,3–7,8 л / 100 км WLTP | 165–177 г/км | – |
| 2025–202645 TFSI quattro 265PS | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 7,6–8,3 л / 100 км WLTP | 173–189 г/км | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS S Tronic | 2,0 л | 220 кВт (299 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 29,2 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 49 км |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 л | 220 кВт (299 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 6,6–6,8 л / 100 км WLTP15,1–15,3 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 102–104 км |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 л | 220 кВт (299 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 19,4 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 68 км |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 л | 220 кВт (299 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 7,5 л / 100 км WLTP19,4 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 68 км |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 л | 220 кВт (299 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 15,6 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 99 км |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 5,2–5,7 л / 100 км WLTP | 137–150 г/км | – |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 5,8–6,3 л / 100 км WLTP | 152–164 г/км | – |
| 2025–2026S6 TDI 344PS | 3,0 л | 253 кВт (344 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,1–7,3 л / 100 км WLTP | 185–190 г/км | – |
| 2025–2026quattro 630PS | 4,0 л | 463 кВт (630 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 12,3–12,4 л / 100 км WLTP | 278–287 г/км | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 1,8 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 5,6–5,7 л / 100 км NEDC | 130–134 г/км | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 1,8 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 5,7–5,9 л / 100 км NEDC | 133–137 г/км | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 1,8 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 5,8–5,9 л / 100 км NEDC | 134–139 г/км | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 1,8 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 5,9–6,0 л / 100 км NEDC | 138–142 г/км | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels · 2.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 7-ступенчатая | 4,4 л / 100 км NEDC | 114 г/км | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 7-ступенчатая | 4,5–4,6 л / 100 км NEDC | 116–120 г/км | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels · 2.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels · 2.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 7-ступенчатая | 4,5 л / 100 км NEDC | 118 г/км | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | – | 5,1–5,3 л / 100 км NEDC | 132–137 г/км | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | – | 5,0–5,2 л / 100 км NEDC | 131–136 г/км | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | – | 5,1–5,3 л / 100 км NEDC | 133–138 г/км | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | – | 5,2–5,4 л / 100 км NEDC | 136–141 г/км | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 7-ступенчатая | 4,7 л / 100 км NEDC | 122 г/км | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 18'' wheels · 40 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 19'' wheels | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 7-ступенчатая | 4,5 л / 100 км NEDC | 117 г/км | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 20'' wheels · 40 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 18'' wheels · 40 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 19'' wheels | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 7-ступенчатая | 4,7 л / 100 км NEDC | 124 г/км | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 20'' wheels | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 7-ступенчатая | 4,9 л / 100 км NEDC | 129 г/км | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 17'' wheels · 2.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 6,7 л / 100 км NEDC | 153 г/км | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 6,8–7,0 л / 100 км NEDC | 154–159 г/км | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 6,9–7,1 л / 100 км NEDC | 158–163 г/км | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 6,9 л / 100 км NEDC | 157 г/км | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 6,9 л / 100 км NEDC | 158 г/км | – |
| 20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic | 3,0 л | 160 кВт (218 л. с.) | Дизель | – | 6,0 л / 100 км NEDC | 155 г/км | – |
| 201850 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 18'' wheels · 50 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 19'' wheels | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,6–5,8 л / 100 км NEDC | 146–151 г/км | – |
| 201850 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 20'' wheels · 50 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 21'' wheels | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,8–5,9 л / 100 км NEDC | 150–155 г/км | – |
Соединенные Штаты Версий: 11
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 л | Гибрид | Роботизированная, 7-ступенчатая | Полный привод | 26–27 MPG (8,7–9,0 л / 100 км) EPA | 204–212 г/км |
| 2020–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,9 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 22 MPG (10,7 л / 100 км) EPA | 254–255 г/км |
| 2019–2025SIDI; Mild Hybrid | 3,0 л | Гибрид | Роботизированная, 7-ступенчатая | Полный привод | 22–25 MPG (9,4–10,7 л / 100 км) EPA | 221–247 г/км |
| 2021–2025SIDI; Mild Hybrid | 4,0 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 17 MPG (13,8 л / 100 км) EPA | 319–334 г/км |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 2,9 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 22 MPG (10,7 л / 100 км) EPA | 254 г/км |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 л | Гибрид | Роботизированная, 7-ступенчатая | Полный привод | 23–24 MPG (9,8–10,2 л / 100 км) EPA | 224–234 г/км |
| 2018SIDI | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 26 MPG (9,0 л / 100 км) EPA | 216 г/км |
| 2018SIDI | 2,0 л | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | Передний привод | 28 MPG (8,4 л / 100 км) EPA | 193 г/км |
| 2018SIDI | 2,0 л | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | Полный привод | 25 MPG (9,4 л / 100 км) EPA | 217 г/км |
| 2018SIDI | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 23 MPG (10,2 л / 100 км) EPA | 235 г/км |
| 2018SIDI | 4,0 л | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | Полный привод | 18 MPG (13,1 л / 100 км) EPA | 298 г/км |
Канада Версий: 11
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Full-size | Электродвигатель | 315 кВт (428 л. с.) | Электро | Автоматическая | 17,4–19,7 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 536–607 км |
| 2025Full-size | Электродвигатель | 370 кВт (503 л. с.) | Электро | Автоматическая | 20,0–21,6 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 486–521 км |
| 2020–2025Mid-size | 2,0 л | – | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | 8,7–9,2 л / 100 км 5-cycle | 205–214 г/км | – |
| 2020–2025Mid-size | 2,9 л | – | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 10,7–10,9 л / 100 км 5-cycle | 252–255 г/км | – |
| 2022–2025Mid-size · Station wagon: Mid-size | 3,0 л | – | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | 9,6 л / 100 км 5-cycle | 224–226 г/км | – |
| 2021–2025Station wagon: Mid-size | 4,0 л | – | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 13,7–14,3 л / 100 км 5-cycle | 319–336 г/км | – |
| 2020–2022Station wagon: Mid-size | 3,0 л | – | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | 10,0–10,6 л / 100 км 5-cycle | 234–247 г/км | – |
| 2019–2021Mid-size | 3,0 л | – | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | 9,6–9,7 л / 100 км 5-cycle | 224–227 г/км | – |
| 2018Mid-size | 2,0 л | – | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 9,2 л / 100 км 5-cycle | 216 г/км | – |
| 2018Mid-size | 3,0 л | – | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 10,0 л / 100 км 5-cycle | 235 г/км | – |
| 2018Mid-size | 4,0 л | – | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | 12,8 л / 100 км 5-cycle | 298 г/км | – |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.