U05A5: Получены неверные данные от датчика NH3

Что это значит

Принимающий модуль обнаружил недостоверные данные от датчика проскока аммиака (NH3), расположенного после SCR. Значения концентрации не проходят проверку на достоверность и отклоняются.

Краткий обзор

• Обычно включает предупреждающий индикатор системы, с которой потеряна связь
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик проскока NH3 измеряет содержание аммиака после каталитического нейтрализатора SCR, чтобы автомобиль мог контролировать, насколько эффективно система нейтрализации выхлопных газов регулирует содержание аммиака. Код регистрируется, когда принимающий блок отклоняет переданную датчиком концентрацию как недостоверную, поэтому контроль аммиака может быть ненадежным.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Внутренняя неисправность модуля или уход характеристик входного сигнала датчика
2. Несоответствие версий программного обеспечения после замены
3. Неправильная маршрутизация сообщений CAN шлюзом (Gateway)

Симптомы

• Возможно включение нескольких контрольных ламп
• Затронутые модули могут перейти в аварийный режим или отключиться
• Определенные функции не работают в зависимости от модуля
• Диагностические приборы могут показывать ошибки связи

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните стоп-кадр и просканируйте все блоки на наличие кодов SCR, датчика NH3 и связи, чтобы определить, когда появилось недостоверное показание.
2. Сравните текущую концентрацию NH3 и связанные данные SCR или выхлопной системы с условиями работы; отметьте отсутствующие или недостоверные значения.
3. Осмотрите разъем датчика NH3 после каталитического нейтрализатора, его жгут проводов и расположенную рядом проводку CAN на повреждения от высокой температуры, коррозию, ослабленные контакты или ненадежные массы.
4. Проверьте связанные неисправности SCR и датчиков выхлопной системы, которые могут сделать показания концентрации NH3 несогласованными.
5. Проверьте совместимость программного обеспечения и конфигурации принимающего блока, датчика NH3 и шлюза, особенно после замены.
6. Если показания, проводка и конфигурация в порядке, выполните одобренные производителем проверки сети, чтобы отличить неисправность блока управления датчиком от неисправности принимающего блока или шлюза.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте поврежденную или корродированную проводку датчика NH3 или CAN и устраните неисправности разъемов.
• Устраните связанные неисправности SCR или датчиков выхлопной системы, искажающие проверку достоверности данных NH3.
• Установите правильное программное обеспечение или конфигурацию для замененного датчика, принимающего блока или шлюза.
• Замените блок управления датчиком NH3, шлюз или принимающий блок только после подтверждения неисправности проверками.

Можно ли продолжать ездить?

Обычно можно осторожно ехать, если автомобиль работает нормально, но в ближайшее время проведите диагностику: контроль аммиака системой SCR может быть нарушен, что приведет к предупреждениям о выбросах или ограничениям. Избегайте длительных поездок и поездок с высокой нагрузкой, если мощность ограничена или появились дополнительные предупреждения о выхлопной системе.