U044B: Получены недостоверные данные от модуля C управления энергией аккумулятора

Что это значит

Принимающий модуль обнаружил неправдоподобные данные от модуля C управления энергией аккумулятора. Значения SoC, SoH, тока или напряжения не прошли проверку достоверности по сравнению с другими входными данными и были отклонены.

Краткий обзор

• Обычно включает предупреждающий индикатор системы, с которой потеряна связь
• Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим

Как это работает

Принимающий модуль проверяет сообщения от модуля C управления энергией аккумулятора о состоянии, исправности, токе или напряжении батареи. Код U044B фиксируется, когда одно или несколько из этих переданных значений не проходят проверки на правдоподобность по сравнению с другими данными автомобиля и отклоняются; сам по себе этот код не подтверждает выход из строя батареи или модуля управления.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Внутренняя неисправность модуля или уход параметров датчика
2. Несоответствие версий программного обеспечения после замены
3. Неправильная маршрутизация сообщений CAN модулем шлюза

Симптомы

• Могут загореться несколько контрольных ламп
• Затронутые модули могут перейти в аварийный режим или отключиться
• Определенные функции могут не работать в зависимости от модуля
• Диагностические приборы могут показывать ошибки связи

Как диагностировать неисправность

1. Выполните сканирование всех модулей и запишите данные стоп-кадра, коды, связанные с батареей, и модуль, выдающий отчет, чтобы выяснить, какое именно значение было сочтено неправдоподобным.
2. Проверьте предупреждения батареи и поведение автомобиля при движении, а также обратите внимание, изменились ли показатели зарядки, выдаваемой мощности или запас хода при появлении кода.
3. Проверьте разъемы модуля C управления энергией аккумулятора и доступную низковольтную проводку на предмет повреждений, ослабленных соединений, коррозии или признаков недавнего обслуживания.
4. Сравните данные о состоянии, напряжении, токе и температуре батареи от модуля C с показаниями других доступных модулей и условиями, записанными в данных стоп-кадра.
5. Если батарея или модуль управления недавно обслуживались или заменялись, проверьте требуемую совместимость программного обеспечения и конфигурацию.
6. Проверьте высоковольтные цепи батареи, а также питание, массы и сетевые проводки модуля, используя процедуры и спецификации производителя; не прикасайтесь к высоковольтным компонентам без соответствующей подготовки.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте ослабленный или подвергшийся коррозии разъем либо низковольтный провод у модуля C управления энергией аккумулятора.
• Устраните неисправность датчика или соединения, которая приводит к передаче неправдоподобных данных о батарее.
• Восстановите совместимое программное обеспечение и конфигурацию после замены батареи или модуля.
• Устраните подтвержденную неисправность питания, массы или сети модуля.
• Заменяйте модуль C управления энергией аккумулятора только тогда, когда тестирование подтвердит внутреннюю неисправность.

Можно ли продолжать ездить?

Если появляется предупреждение по батарее, снижение мощности, аномальное поведение при зарядке или предупреждение высоковольтной системы, безопасно остановитесь и следуйте указаниям бортовой системы; не открывайте и не проверяйте высоковольтную батарейную систему. В противном случае ограничьте поездки и организуйте оперативную диагностику, так как неверные данные о батарее могут повлиять на управление энергопотреблением.