U0293: Потеря связи с модулем управления гибридной силовой установкой / электромобилем

Что это значит

Передающий модуль потерял связь с модулем управления гибридной силовой установкой / электромобилем. Этот код устанавливается, когда ожидаемые сообщения от этого модуля не поступают в течение заданного времени.

Как это работает

Модуль управления силовой установкой гибридного автомобиля или электромобиля координирует основные функции движения и отправляет рабочие сообщения другим модулям автомобиля. Этот код устанавливается, когда принимающий модуль не получает ожидаемые сообщения в течение установленного времени, что может помешать переходу автомобиля в режим Ready или использованию гибридной тяги.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Неисправность питания или массы модуля
2. Поврежденная или корродированная проводка или разъемы сети
3. Короткое замыкание или обрыв цепи CAN-шины
4. Выход из строя модуля управления гибридной силовой установкой / электромобилем
5. Низкое напряжение 12-вольтовой аккумуляторной батареи

Симптомы

• Предупреждающее сообщение гибридной системы или электромобиля
• Сниженная или недоступная гибридная тяга
• Автомобиль может не заводиться или не переходить в режим готовности (ready mode)
• Другие коды связи

Как диагностировать неисправность

1. Просканируйте все модули на наличие данных стоп-кадра и других кодов связи, а также проверьте, сообщают ли несколько модулей об отсутствии контроллера гибридной силовой установки / электромобиля.
2. Сначала проверьте состояние и соединения 12-вольтовой аккумуляторной батареи, так как низкое напряжение в системе может прервать запуск модуля и сетевую связь.
3. Осмотрите доступные низковольтные разъемы контроллера силовой установки и сетевой жгут на предмет ослабления крепления, коррозии, попадания воды или повреждений; не трогайте высоковольтные кабели.
4. Используя электрическую схему, проверьте указанные для контроллера питание и массу, а затем проверьте сетевые цепи на обрывы или замыкания в соответствии с процедурами производителя.
5. Если питание и сетевая проводка исправны, следуйте диагностическим процедурам производителя для оценки контроллера и любого шлюза, от которого он зависит; диагностику высоковольтной части доверяйте только квалифицированному персоналу.

Распространённые способы устранения

• Зарядите или замените разряженную 12-вольтовую аккумуляторную батарею, если проверка подтверждает ее неспособность поддерживать требуемое напряжение автомобиля, а также зачистите или закрепите ее клеммы.
• Отремонтируйте ослабленный, подвергшийся коррозии или поврежденный низковольтный разъем на контроллере гибридной силовой установки / электромобиля.
• Устраните обрыв или замыкание в сетевой проводке контроллера.
• Восстановите указанное питание или массу контроллера, устранив подтвержденную неисправность питания, предохранителя или массы.
• Замените контроллер только после того, как его цепи питания, массы, сети и шлюза пройдут успешную проверку.

Можно ли продолжать ездить?

Если автомобиль не переходит в режим Ready или гибридная тяга недоступна, не рассчитывайте на поездку; организуйте эвакуацию, если автомобиль не может безопасно передвигаться. Если он остается на ходу, поезжайте только на то расстояние, которое необходимо для достижения безопасного места, так как тяга может уменьшиться или пропасть совсем.