P2BB9: Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика 6 температуры охлаждающей жидкости двигателя

Что это значит

ECM обнаруживает высокий уровень сигнала в цепи датчика 6 температуры охлаждающей жидкости двигателя. Показания не могут использоваться для надежного управления.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик 6 температуры охлаждающей жидкости двигателя сообщает температуру охлаждающей жидкости в ECM для управления двигателем и системой охлаждения. Этот код устанавливается, когда его сигнал необычно высок, что может быть вызвано обрывом датчика или цепи, замыканием сигнального провода на напряжение аккумуляторной батареи или плохим контактом в разъеме.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Сигнальный провод замкнут на B+
2. Обрыв датчика
3. Контакты разъема окислены — высокое переходное сопротивление

Симптомы

• Горит лампа Check Engine
• Вентилятор системы охлаждения работает постоянно или не работает вообще
• Слабый обогрев салона или слишком горячий воздух
• Возможно увеличение времени прогрева или затрудненный холодный пуск

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и сравните текущую температуру по датчику 6 с другими показаниями температуры охлаждающей жидкости и температурой воздуха; неправдоподобно высокое значение указывает на неисправность цепи.
2. При выключенном и остывшем двигателе осмотрите датчик 6, его разъем и близлежащую проводку на предмет ослабленных или подвергшихся коррозии контактов, повреждений или отсоединенного штекера.
3. Проверьте жгут проводов датчика 6 на предмет соприкосновения сигнального провода с линией питания или обрыва цепи.
4. Используя электросхему, проверьте непрерывность цепи датчика 6 и наличие короткого замыкания на напряжение батареи в соответствии с процедурой производителя.
5. Если проводка и разъем прошли проверку, протестируйте датчик 6 на соответствие спецификации производителя и замените его при наличии обрыва или неисправности.

Распространённые способы устранения

• Подключите датчик 6 заново либо очистите и отремонтируйте поврежденные контакты его разъема.
• Отремонтируйте оборванный или поврежденный провод датчика 6.
• Отремонтируйте сигнальный провод, если он замкнут на линию питания.
• Замените датчик 6 температуры охлаждающей жидкости двигателя, если он не проходит испытания.

Можно ли продолжать ездить?

Совершайте короткие поездки и следите за перегревом или ненормальной работой отопителя и вентилятора; остановитесь, если температура двигателя растет или появляется предупреждение. ECM может работать по ненадежным показаниям температуры, что может ухудшить работу двигателя и привести к незамеченному перегреву.