P2A51: Диапазон / производительность датчика температуры на выходе испарителя A альтернативного топлива

Что это значит

Сигнал температуры на выходе испарителя A альтернативного топлива не проходит проверки на достоверность по сравнению с температурой в топливной рампе и температурой охлаждающей жидкости двигателя. Дрейф датчика.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик температуры на выходе испарителя A альтернативного топлива передаёт AFCM данные о температуре топлива, выходящего из испарителя. AFCM сравнивает эти показания с температурой топливной рампы и охлаждающей жидкости двигателя; код устанавливается, когда показание на выходе не проходит проверку на правдоподобность, даже если электрическая цепь исправна.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Дрейф характеристики датчика
2. Смещение датчика относительно потока жидкости
3. Элемент датчика изношен за пределами диапазона калибровки

Симптомы

• Индикатор Check Engine или предупреждающий индикатор системы альтернативного топлива
• Неровная работа или провалы на альтернативном топливе
• Повышенный расход топлива

Как диагностировать неисправность

1. Запишите данные стоп-кадра и сравните температуру на выходе испарителя A с показаниями топливной рампы и охлаждающей жидкости в условиях, при которых появился P2A51.
2. На холодном двигателе сравните 3 показания температуры и следите за их изменением при прогреве, чтобы выявить отклоняющиеся или неправдоподобно меняющиеся показания испарителя A.
3. Проверьте крепление датчика испарителя A и убедитесь, что чувствительный элемент правильно расположен в потоке топлива на выходе.
4. Осмотрите датчик испарителя A и разъём на предмет повреждений или загрязнения, а проводку — на неисправности, способные исказить сигнал.
5. Если крепление и проводка исправны, проверьте реакцию датчика на изменение температуры согласно спецификации производителя и замените его, если характеристики ушли от нормы.

Распространённые способы устранения

• Закрепите датчик температуры на выходе испарителя A в предусмотренном положении в потоке топлива.
• Очистите или отремонтируйте разъём и проводку датчика испарителя A, если при осмотре обнаружена неисправность.
• Замените датчик температуры на выходе испарителя A, если его показания не соответствуют спецификации производителя по реакции на изменение температуры.

Можно ли продолжать ездить?

Если двигатель работает плавно, короткая поездка может быть возможна, но не полагайтесь на работу на альтернативном топливе, если появляются рывки. Неверные данные о температуре испарителя A могут снизить экономичность и увеличить токсичность выбросов.