P28E1: Высокое напряжение в цепи фаз U-V-W мотора переключения передач

Что это значит

Выходной каскад мотора переключения передач сообщает о слишком высоком напряжении как минимум на одной из фаз U/V/W. Возможны замыкание на B+ или обрыв нагрузки.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим

Как это работает

Для перемещения исполнительного механизма выбора передач мотор переключения передач использует выходы фаз U, V и W. Код устанавливается, когда модуль обнаруживает аномально высокое напряжение хотя бы на одной фазе. Это может указывать на замыкание провода фазы на напряжение аккумулятора или на обрыв обмотки мотора, нарушающий нагрузку цепи.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Фазовый провод замкнут на B+
2. Обрыв обмотки электродвигателя
3. Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление

Симптомы

• Включена лампа Check Engine или предупреждение трансмиссии
• Жесткие, запоздалые или отсутствующие переключения передач
• Возможный аварийный режим (блокировка на одной передаче)
• Пробуксовка или рывки при переключении передач

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и команды мотору переключения передач и отметьте, возникает ли неисправность при выборе определенной передачи.
2. Осмотрите жгут проводов фаз U, V и W и разъем мотора на предмет протертой изоляции, коррозии, ослабленных контактов или следов перегрева.
3. При изолированной цепи в соответствии с указаниями производителя проверьте каждый провод фазы на замыкание на B+ и проверьте непрерывность цепи через жгут проводов.
4. Если жгут проводов исправен, проверьте обмотки мотора переключения передач и выходы драйвера в соответствии со спецификацией производителя, чтобы выявить обрыв нагрузки или неисправность выхода.
5. Устраните подтвержденное замыкание, обрыв обмотки или неисправность разъема, затем проверьте работу фаз при переключении передач по команде.

Распространённые способы устранения

• Очистите контакты разъемов фаз от коррозии и надежно закрепите их.
• Отремонтируйте провод фазы U, V или W, замкнутый на B+.
• Отремонтируйте поврежденный участок проводки фазы или устраните обрыв.
• Замените мотор переключения передач, если подтвержден обрыв обмотки.

Можно ли продолжать ездить?

Не продолжайте движение, если передачи не включаются, проскальзывают либо трансмиссия перешла в аварийный режим: мотор переключения передач может неправильно перемещать исполнительный механизм. Если автомобиль застрял на передаче, организуйте эвакуацию и не пытайтесь совершить обычную поездку.