P26FA: Превышение частоты вращения водяного насоса охлаждения C / воздух в системе

Что это значит

Обратная связь по скорости третьего водяного насоса выше заданной команды при отсутствии сопротивления со стороны охлаждающей жидкости. Указывает на наличие воздуха в контуре охлаждения или низкий уровень антифриза, из-за чего насос вращается вхолостую.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine

Как это работает

Водяной насос охлаждения C циркулирует охлаждающую жидкость по отдельному контуру, а модуль управления сравнивает данные о скорости насоса с заданной скоростью. Этот код устанавливается, когда насос сообщает о превышении скорости вращения, соответствующем малому сопротивлению потока охлаждающей жидкости. Частая причина — низкий уровень жидкости в контуре или скопившийся в нем воздух.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Низкий уровень охлаждающей жидкости из-за утечки или неправильной заправки
2. Воздушная пробка в контуре охлаждения

Симптомы

• Может загореться сигнальная лампа двигателя или трансмиссии
• Может появиться предупреждение о температуре в случае перегрева соответствующего контура охлаждения
• Эффективность охлаждения в затронутой системе может снизиться

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и сравните заданную скорость насоса C с фактической скоростью и температурой контура в текущих данных.
2. На полностью остывшей системе проверьте уровень охлаждающей жидкости в обслуживаемом контуре в предусмотренном производителем бачке или через сервисное отверстие.
3. Осмотрите контур, шланги, насос и соединения на утечки, которые могут объяснить низкий уровень охлаждающей жидкости.
4. Если уровень низкий, долейте охлаждающую жидкость предусмотренного типа и выполните процедуру заполнения этого контура, указанную производителем.
5. Если уровень в норме, удалите скопившийся воздух по процедуре производителя, затем снова проверьте скорость насоса и температуру.

Распространённые способы устранения

• Устраните утечку в обслуживаемом контуре охлаждения и залейте жидкость предусмотренного типа.
• Удалите воздух из контура по процедуре производителя.
• Устраните последствия неправильного заполнения, из-за которого в контуре остался воздух или низкий уровень жидкости.

Можно ли продолжать ездить?

Не ездите, если уровень охлаждающей жидкости низкий, загорелось предупреждение о температуре или обслуживаемый контур перегревается: из-за чрезмерной скорости насоса при наличии воздуха или низкого уровня компоненты могут остаться без достаточного охлаждения. Проверяйте уровень только после остывания системы.