Что это значит
Входной сигнал переключателя управления регенерацией зафиксирован на низком уровне — из-за короткого замыкания на массу или залипания контакта в замкнутом положении. ECM может фиксировать постоянный запрос регенерации, который не может выполнить во время движения автомобиля.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
Как это работает
Переключатель управления регенерацией отправляет запрос на регенерацию сажевого фильтра дизельного двигателя на стоянке. Этот код устанавливается, когда контроллер постоянно считывает низкий уровень на входе переключателя, что может указывать на замыкание на массу или постоянно активное состояние цепи переключателя.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Короткое замыкание провода переключателя на массу
- Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление
- Перетирание изоляции жгута проводов
Симптомы
- Индикатор предупреждения о регенерации или запроса может гореть постоянно
- Принудительная регенерация может не запуститься по запросу
Как диагностировать неисправность
- С помощью диагностического сканера сохраните данные стоп-кадра и наблюдайте за входным сигналом запроса регенерации при отпущенном и нажатом переключателе.
- Проверьте, не горит ли постоянно индикатор запроса регенерации и распознает ли контроллер намеренный запрос при соблюдении предусмотренных условий.
- Осмотрите разъем и жгут переключателя на потертости, влагу, коррозию, ослабленные контакты или провод сигнала, соприкасающийся с массой.
- По электрической схеме и процедуре производителя проверьте входной провод на замыкание на массу и убедитесь, что при переключении состояние цепи меняется.
- Если переключатель и жгут исправны, осмотрите и проверьте входной разъем контроллера на замкнутый на массу контакт или неисправность входной цепи.
Распространённые способы устранения
- Отремонтируйте провод сигнала переключателя регенерации в месте замыкания на массу.
- Очистите или замените корродированные либо поврежденные контакты разъема переключателя.
- Замените неисправный переключатель управления регенерацией, если при отсоединении от жгута он удерживает вход в состоянии низкого уровня.
- Отремонтируйте разъем или входную цепь контроллера, если проверка подтвердила, что неисправность находится там.
Можно ли продолжать ездить?
Постоянный запрос может помешать правильной регенерации на стоянке, поэтому соблюдайте предупреждения системы очистки выхлопных газов и не игнорируйте сигналы о повышенном накоплении сажи или засорении фильтра. Продолжение эксплуатации может привести к снижению мощности или необходимости сервисной регенерации.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.