Что это значит
Цепь управления вакуумным насосом зафиксирована на высоком уровне — короткое замыкание на напряжение аккумуляторной батареи или обрыв обмотки насоса либо цепи возврата. Драйвер не может подтянуть линию к низкому уровню, чтобы запустить насос.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
Как это работает
Модуль управления двигателем или тормозной системой включает вакуумный насос, когда разрежение в двигателе не может обеспечить достаточный уровень помощи при торможении. Он контролирует цепь управления А для насоса на предмет команды и обнаруживает высокий уровень сигнала, когда цепь не может быть опущена до низкого уровня, например из-за замыкания провода на напряжение АКБ или обрыва обмотки насоса или возврата.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Провод управления замкнут на напряжение аккумуляторной батареи
- Обрыв обмотки электродвигателя насоса
Симптомы
- Может загореться сигнальная лампа тормозной системы
- Педаль тормоза может казаться более тугой, чем обычно
- Возможно снижение эффективности или отказ усилителя тормозов
Как диагностировать неисправность
- Проверьте наличие сопутствующих кодов неисправностей тормозной системы и вакуумного насоса, затем изучите данные стоп-кадра, чтобы определить, когда возникла неисправность цепи управления.
- При безопасной парковке автомобиля осмотрите вакуумный насос, его разъем и проводку цепи управления А на предмет ослабленных соединений, повреждений или контакта с силовыми проводами.
- Используйте данные сканера или органы управления исполнительными механизмами (если таковые имеются), чтобы проверить, выдает ли модуль команду на насос и реагирует ли цепь.
- При отключенном питании в соответствии с указаниями производителя проверьте цепь А на непрерывность и короткое замыкание на напряжение АКБ, а также проверьте обмотку насоса и обратный путь на соответствие спецификации производителя.
- Если проводка и насос прошли проверку правильно, проверьте выходной сигнал модуля управления и работу цепи в соответствии с диагностической процедурой производителя.
Распространённые способы устранения
- Отремонтируйте протертую проводку цепи управления А, замкнутую на напряжение АКБ.
- Очистите и закрепите разъем вакуумного насоса, а также отремонтируйте поврежденные клеммы.
- Отремонтируйте обрыв в обратном проводе или на массе насоса.
- Замените вакуумный насос, если его обмотка находится в обрыве.
Можно ли продолжать ездить?
Рассматривайте тугую педаль тормоза, предупреждение по тормозам или снижение эффективности усилителя как проблему безопасности: воздержитесь от поездки и организуйте ремонт или буксировку. Если усилитель работает нормально, поезжайте только по необходимости, соблюдая увеличенную дистанцию для остановки, так как эффективность торможения может быть снижена или потеряна.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.