P236C: Слишком высокое давление в цилиндре 12

Что это значит

Измеренное пиковое давление сгорания в цилиндре 12 выше откалиброванного максимума — обычно калильное зажигание, детонация, переобогащение топливной смеси или неуправляемое горение.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Контроллер двигателя оценивает график давления цилиндра 12, чтобы проверить давление, создаваемое при сгорании. P236C устанавливается, когда пиковое давление цилиндра 12 превышает калиброванный максимум; его могут повышать избыточная подача топлива или ненормальное сгорание, например детонация или преждевременное воспламенение.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Форсунка цилиндра 12 переливает топливо
2. Аномально высокое давление сгорания
3. Детонация или калильное зажигание

Симптомы

• Индикатор Check Engine
• Стуки или детонация двигателя
• Неровная работа двигателя
• Сниженная мощность двигателя

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и отметьте нагрузку, частоту вращения и температуру двигателя в момент превышения давлением цилиндра 12 допустимого уровня.
2. Проверьте наличие связанных кодов детонации, пропусков воспламенения и топливной системы, затем прислушайтесь к детонации или звону в условиях, при которых возникла неисправность.
3. Изучите работу форсунки цилиндра 12 и данные топливных коррекций или сгорания на предмет чрезмерной подачи топлива.
4. Осмотрите крепление датчика и проводку цилиндра 12 на наличие неисправностей, способных исказить график давления.
5. Если показание подтверждено, выполните процедуру изготовителя для поиска причины ненормального сгорания и проверки датчика давления цилиндра 12.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте или замените форсунку цилиндра 12, если проверка подтвердит избыточную подачу топлива.
• Устраните выявленную при диагностике причину детонации или преждевременного воспламенения.
• Отремонтируйте ослабленное крепление датчика или поврежденную проводку, если они искажают показания давления цилиндра 12.
• Замените датчик давления только в случае, если он не прошел проверку изготовителя, а ненормальное сгорание исключено.

Можно ли продолжать ездить?

При наличии этой неисправности избегайте резкого разгона, высокой нагрузки на двигатель и буксировки, особенно если двигатель детонирует. Остановитесь, если детонация постоянная или сильная: ненормальное сгорание может быстро повредить двигатель.