Код неисправности OBD-II

P2133: Высокий уровень сигнала в цепи датчика/переключателя F положения дроссельной заслонки / педали акселератора

Что это значит

Сигнал канала E выше верхнего порога — обычно из-за короткого замыкания на плюс питания или обрыва цепи массы.

Краткий обзор

  • Обычно включает индикатор Check Engine
  • Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Канал E — один из сигналов положения, которые система электронного управления дроссельной заслонкой или педалью акселератора использует для передачи данных о перемещении в блок управления. Код P2133 устанавливается, когда сигнал этого канала превышает ожидаемый диапазон; причиной может быть замыкание на положительное напряжение, потеря массы датчика или плохой контакт в разъеме.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

  1. Замыкание сигнала на плюс
  2. Обрыв массы датчика
  3. Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление

Симптомы

  • Горит лампа Check Engine
  • Ухудшение реакции на педаль газа, возможен переход в аварийный режим
  • Рывки или провалы при разгоне
  • Слишком высокие или слишком низкие обороты холостого хода

Как диагностировать неисправность

  1. Сохраните данные стоп-кадра и сравните данные канала E в реальном времени с другими каналами положения, медленно перемещая педаль или дроссельную заслонку, если это применимо; отметьте, когда сигнал E превышает диапазон.
  2. При выключенном зажигании осмотрите проводку и разъемы канала E соответствующего датчика педали или дроссельной заслонки на предмет перетирания о провода под напряжением, коррозии, ослабленных контактов или отсоединенного разъема.
  3. По электросхеме проверьте, нет ли нежелательного замыкания сигнального провода E на напряжение, и убедитесь в целостности провода массы датчика.
  4. Измерьте питание, массу и сигнал E на разъемах датчика и блока управления при его работе; сравните показания со спецификацией производителя.
  5. Если проводка и соединения исправны, проверьте датчик положения и вход блока управления по диагностической процедуре производителя.

Распространённые способы устранения

  • Очистите и надежно закрепите корродированные или ослабленные клеммы разъема датчика.
  • Отремонтируйте поврежденный или оборванный провод массы датчика.
  • Отремонтируйте провод канала E, если он замкнут на цепь под напряжением.
  • Замените неисправный датчик положения педали или дроссельной заслонки в сборе, если его сигнал E не соответствует спецификации.

Можно ли продолжать ездить?

Не продолжайте движение, если отклик дроссельной заслонки снижен или непредсказуем; автомобиль может ограничить мощность или реагировать нестабильно. Если отклик остается нормальным, совершите только короткую осторожную поездку для диагностики: неисправность может усугубиться и нарушить управление дроссельной заслонкой.

Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе

Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.

Коды для того же компонента

Близкие коды