P20A6: Цепь управления клапаном регулирования давления воздуха для впрыска восстановителя — обрыв

Что это значит

Цепь управления клапаном регулирования давления воздуха для пневматической поддержки впрыска в системе DEF разомкнута — давление распыления не регулируется, точность дозирования снижается.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Клапан регулирования давления воздуха управляет сжатым воздухом, используемым для распыления DEF при впрыске в выпускной тракт. Модуль управления контролирует электрическую цепь управления клапаном и устанавливает код P20A6, когда эта цепь выглядит разомкнутой, из-за чего он не может надежно подавать команды на клапан.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Обрыв обмотки соленоида
2. Контактный пин вышел из корпуса разъема
3. Трещина в паяном соединении внутри модуля или датчика

Симптомы

• Горит лампа Check Engine или предупреждение по NOx
• Предупреждение об уровне или качестве AdBlue / DEF
• Возможен отсчет времени до блокировки запуска двигателя после игнорирования предупреждения
• Не пройден тест на токсичность отработавших газов (NOx)

Как диагностировать неисправность

1. С помощью сканера запишите данные стоп-кадра и проверьте значения дозирования DEF и команды давления воздуха, чтобы определить, когда возникла неисправность.
2. Осмотрите разъем клапана регулирования давления воздуха на предмет смещенного контакта, слабой посадки, коррозии или повреждения проводки.
3. При обесточенной цепи в соответствии с указаниями производителя проверьте обмотку соленоида клапана на непрерывность и сравните ее со спецификацией изготовителя.
4. Проверьте непрерывность цепи через проводку клапана и разъемы между клапаном и модулем управления на предмет обрыва.
5. Если проводка и клапан исправны, проверьте соединение с модулем управления и любые подозрительные внутренние пайки с помощью диагностической процедуры производителя.

Распространённые способы устранения

• Надежно подсоедините разъем или отремонтируйте смещенный контакт в колодке.
• Устраните обрыв или повреждение провода в жгуте клапана.
• Замените клапан регулирования давления воздуха, если обмотка его соленоида оборвана.
• Отремонтируйте или замените соответствующий модуль при подтверждении внутренней неисправности цепи.

Можно ли продолжать ездить?

Автомобиль остается на ходу, но неправильное распыление DEF может повысить выбросы NOx и запустить обратный отсчет до блокировки перезапуска. Следуйте любым предупреждениям на приборной панели и своевременно организуйте ремонт.