Что это значит
Этот код указывает на состояние высокого напряжения в цепи клапана управления продувкой восстановителя. Он не указывает на неисправность системы улавливания паров топлива (EVAP).
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
Как это работает
Клапан продувки восстановителя A открывается после остановки двигателя, чтобы сбросить DEF из магистралей в сторону бака и предотвратить повреждения при замерзании. Модуль управления контролирует электрическую цепь управления клапаном и устанавливает P20A3, когда напряжение в ней выше ожидаемого; сам код не доказывает замыкание на напряжение аккумулятора.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Короткое замыкание на B+
- Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление
- Провод питания защемлен на источник B+
Симптомы
- Горит лампа Check Engine или предупреждение по NOx
- Предупреждение об уровне или качестве жидкости AdBlue/DEF
- Возможен отсчет времени до блокировки запуска после периода игнорирования
- Не пройден тест на токсичность выхлопных газов (NOx)
Как диагностировать неисправность
- Проверьте данные стоп-кадра и состояние системы восстановителя, чтобы определить, когда было зафиксировано высокое напряжение цепи и подавалась ли команда на клапан A.
- Осмотрите разъем клапана и жгут проводов на предмет коррозии, поврежденной изоляции или провода, пережатого об источник питания.
- По электросхеме проверьте отсутствие нежелательного соединения с питанием и целостность цепи управления.
- Измерьте напряжение в цепи на клапане A и модуле во время заданной команды и сравните показания со спецификацией производителя.
- Если проводка исправна, проверьте обмотку клапана и драйвер модуля управления согласно процедуре производителя.
Распространённые способы устранения
- Отремонтируйте проводку цепи управления клапаном A, замкнутую на источник питания.
- Очистите корродированные контакты разъема и восстановите надежный контакт клемм.
- Замените поврежденный разъем или пережатый провод.
- Замените клапан продувки A, если его обмотка не прошла проверку производителя.
- Отремонтируйте драйвер модуля управления, если проверка подтвердила его неисправность.
Можно ли продолжать ездить?
Автомобиль может оставаться работоспособным, но клапан A может неправильно продувать магистрали DEF после остановки двигателя, повышая риск повреждений при замерзании в холодную погоду. Вскоре проведите диагностику и в первую очередь выполните ремонт до наступления морозов.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.