P201F: Насос восстановителя A постоянно включен

Что это значит

Модуль управления контролирует насос восстановителя A и обнаруживает, что он остается включенным, когда должен быть выключен. Код описывает состояние, при котором насос постоянно включен, но не указывает причину.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Насос восстановителя A подает DEF/AdBlue в систему дозирования SCR, а модуль управления отслеживает, работает ли насос по запросу. Код P201F фиксируется, когда насос A остается включенным после того, как должен был выключиться; код указывает на залипание во включенном состоянии, но не определяет, что именно неисправно: реле, проводка, драйвер или сам насос.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Слипание контактов реле насоса
2. Линия драйвера насоса замкнута на B+
3. Накопление нагара или грязи, препятствующее свободному движению

Симптомы

• Горит лампа Check Engine или предупреждение по NOx
• Предупреждение об уровне или качестве AdBlue/DEF
• Возможен отсчет времени до блокировки запуска двигателя после игнорирования предупреждения
• Непройденный тест на токсичность выхлопных газов (NOx)

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и проверьте данные SCR, давления DEF, а также команды и статуса насоса, чтобы подтвердить, когда насос A принудительно удерживается во включенном состоянии.
2. Осмотрите проводку, разъем и область реле насоса A на наличие повреждений, влаги или следов перегрева либо залипания контактов.
3. Используя процедуру диагностического сканера, сравните команду включения насоса с его фактическим электрическим состоянием после запроса системы на его выключение.
4. Проверьте контакты реле насоса A и проверьте, не замкнут ли его провод управления на положительный вывод аккумуляторной батареи, следуя схеме электропроводки.
5. Если реле и проводка переключаются корректно, проверьте насос на механическое заклинивание или внутреннюю неисправность в соответствии с процедурой производителя.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте поврежденный разъем насоса A или короткое замыкание в проводке, удерживающее насос во включенном состоянии.
• Замените реле насоса A, если его контакты залипли или не размыкаются.
• Отремонтируйте управляющий провод, замкнутый на плюс аккумулятора, после обнаружения поврежденного участка.
• Замените насос восстановителя A, если он продолжает работать при исправном управлении цепью и не проходит тест производителя.

Можно ли продолжать ездить?

Избегайте поездок на дальние расстояния и своевременно реагируйте на любые предупреждения по DEF/NOx, так как неисправности SCR могут привести к снижению мощности или отсчету пробега до блокировки пуска. Работающий непрерывно насос также может повредить систему подачи восстановителя, поэтому проведите диагностику до того, как автомобиль станет неработоспособным.