P0C22: Высокий уровень сигнала в цепи фаз U-V-W электронасоса/вспомогательного насоса рабочей жидкости трансмиссии

Что это значит

На выходе фаз U-V-W вспомогательного насоса рабочей жидкости трансмиссии зафиксирован высокий уровень сигнала. Подобные неисправности проводки обычно возникают из-за перетирания изоляции, попадания воды через уплотнения разъемов или смещения контактов в корпусе разъема. Покачивание жгута проводов при активном коде часто помогает определить место неисправности.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим

Как это работает

Фазные выходы U, V и W вспомогательного насоса рабочей жидкости трансмиссии питают его трехфазный электродвигатель. Этот код устанавливается, когда контроллер обнаруживает высокий уровень сигнала в фазной цепи, что может быть вызвано замыканием на питание, неисправностью мотора или неисправностью драйвера.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Короткое замыкание на питание в цепи фаз насоса
2. Неисправный электродвигатель или драйвер насоса
3. Плохой контакт в разъеме

Симптомы

• Горит контрольная лампа неисправности двигателя или трансмиссии
• Резкие, запаздывающие переключения передач или отсутствие передач
• Возможен аварийный режим (фиксация на одной передаче)
• Пробуксовка или рывки при переключении передач

Как диагностировать неисправность

1. Запишите данные стоп-кадра и просмотрите текущие параметры трансмиссии на предмет команд насоса и момента активирования фазной неисправности.
2. Осмотрите разъем насоса и фазную проводку U, V и W на предмет потертостей, попадания влаги, повреждения изоляции, смещения пинов назад или контакта с источником напряжения.
3. Отслеживая данные сканера, осторожно подвигайте доступный жгут проводов, чтобы проверить, реагирует ли периодически возникающий высокий уровень сигнала на движение.
4. Используйте электрическую схему автомобиля, чтобы проверить каждую фазную цепь на короткое замыкание на питание и осмотреть посадку клемм в разъеме.
5. Если фазная проводка в порядке, проверьте электродвигатель насоса и драйвер контроллера в соответствии с процедурой производителя.

Распространённые способы устранения

• Очистите и заново подсоедините ослабленный или загрязненный разъем насоса.
• Отремонтируйте фазную проводку, замкнутую на питание или поврежденную в результате трения.
• Замените вспомогательный насос, если его электродвигатель неисправен.
• Отремонтируйте или замените контроллер насоса, если фазный драйвер вышел из строя.

Можно ли продолжать ездить?

Избегайте поездок, если трансмиссия буксует, переключается жестко или с запозданием, либо перешла в аварийный режим; работа насоса может быть нарушена, возможно дальнейшее повреждение трансмиссии. Если переключения происходят нормально, сведите езду к минимуму до диагностики цепи.