Что это значит
В цепи сервисного разъединителя высокого напряжения зарегистрирован низкий уровень сигнала. Безопасное состояние отключения высокого напряжения не может быть подтверждено.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим
Как это работает
Низковольтная цепь контроля сервисного разъединителя высокого напряжения позволяет модулю управления проверить состояние разъединителя перед разрешением работы гибридной установки. Этот код устанавливается, когда сигнал этой цепи ниже ожидаемого, что может быть результатом замыкания провода на массу, замыкания выключателя или плохого контакта в разъеме.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Короткое замыкание провода на массу
- Короткое замыкание выключателя
- Коррозия контактов разъема, вызывающая высокое переходное сопротивление
Симптомы
- Может загореться контрольная лампа гибридной системы
- Автомобиль может ограничить или отключить работу гибридной установки
- Автомобиль может не переходить в режим готовности (ready) или не оставаться в нем
Как диагностировать неисправность
- Запишите данные стоп-кадра и связанные гибридные коды, чтобы определить, появилось ли низкое показание цепи во время запуска или во время работы автомобиля.
- Убедитесь по руководству владельца, что сервисный разъединитель находится в своем нормальном рабочем положении; не снимайте и не трогайте его.
- При выключенном зажигании автомобиля визуально осмотрите доступную проводку низковольтной цепи разъединителя на предмет потертостей о массу, а разъемы — на предмет коррозии или поврежденных контактов.
- Используя схему электропроводки производителя и процедуру тестирования, проверьте цепь контроля на короткое замыкание на массу и проверьте сигнал выключателя.
- Если проводка не замкнута накоротко, поручите квалифицированному специалисту по гибридам проверить состояние выключателя разъединителя и контакта в разъеме.
Распространённые способы устранения
- Отремонтируйте провод низковольтной цепи разъединителя, замкнутый на массу.
- Очистите или отремонтируйте подвергшиеся коррозии контакты разъема или устраните плохой контакт в клемме.
- Замените выключатель сервисного разъединителя, если подтверждено его замыкание.
- Проверьте сигнал цепи и сотрите код после ремонта.
Можно ли продолжать ездить?
Не управляйте автомобилем, если он не переходит или не остается в режиме готовности или если работа гибридной системы отключена; организуйте безопасную транспортировку. Модуль управления не может проверить состояние безопасности разъединителя, поэтому не прикасайтесь к сервисному разъединителю или высоковольтной проводке.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.