P033F: Потеря синхронизации коленчатого и распределительного валов

Что это значит

PCM потерял синхронизацию между коленчатым и распределительным валами — относительная фаза между ними больше не соответствует откалиброванному эталону. Причины включают растянутую или перескочившую цепь ГРМ, сломанный зуб фазы распредвала или искажение сигнала датчика.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
• Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим

Как это работает

Модуль управления двигателем сравнивает положение коленчатого вала с положением распределительного вала, чтобы поддерживать синхронизацию впрыска топлива и фаз газораспределения. Этот код означает, что ожидаемое соотношение фаз нарушено. Причиной могут быть растянутая или перескочившая цепь ГРМ, повреждённая задающая метка или искажённые сигналы коленчатого либо распределительного вала.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Цепь ГРМ растянута или перескочила на зуб
2. Искажен сигнал датчика положения коленчатого или распределительного вала

Симптомы

• Индикатор Check Engine
• Затрудненный запуск или отсутствие запуска
• Неравномерная работа двигателя
• Снижение мощности двигателя

Как диагностировать неисправность

1. Запишите данные стоп-кадра и проверьте наличие сопутствующих кодов датчиков коленчатого или распределительного вала, прежде чем что-либо сбрасывать: они помогут отличить неисправность сигнала от неисправности ГРМ.
2. Если данные доступны, проверьте текущую синхронизацию коленчатого и распределительного валов при прокрутке стартером и во время работы; отметьте, пропадает ли синхронизация.
3. Осмотрите разъёмы и проводку датчиков коленчатого и распределительного валов на наличие повреждений, плохого контакта или загрязнений, которые могут искажать сигналы.
4. По процедуре производителя проверьте сигналы обоих датчиков положения и их цепи, чтобы исключить электрическую неисправность.
5. Если сигналы и цепи исправны, проверьте фазы ГРМ и состояние цепи ГРМ по процедуре производителя, прежде чем продолжать работу двигателя.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте повреждённый разъём или провод датчика коленчатого либо распределительного вала.
• Замените датчик положения коленчатого или распределительного вала, если он не проходит проверки производителя.
• Отремонтируйте или замените растянутую либо перескочившую цепь ГРМ и восстановите правильные фазы газораспределения.
• Отремонтируйте подтверждённое повреждение задающего элемента фаз распределительного вала.

Можно ли продолжать ездить?

Избегайте движения: двигатель может заглохнуть или не запуститься, а неправильные механические фазы могут привести к дальнейшему повреждению двигателя. Если двигатель работает с перебоями или плохо запускается, организуйте эвакуацию автомобиля, а не продолжайте движение.