P0191: Диапазон / характеристика цепи датчика давления в топливной рампе A

Что это значит

Сигнал датчика давления в топливной рампе находится в пределах электрических параметров, но не соответствует заданному давлению в рампе при различных нагрузках на двигатель. Распространено на дизельных двигателях с системой Common Rail и бензиновых моторах с непосредственным впрыском (GDI).

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик давления в топливной рампе A передает давление в рампе модулю управления двигателем, который сопоставляет показания с заданным давлением при изменении нагрузки на двигатель. Код P0191 устанавливается, когда сигнал остается в электрических пределах, но сообщаемое давление в рампе не меняется ожидаемым образом вслед за заданным давлением.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Уход калибровки датчика давления
2. Регулятор давления заклинил
3. Износ насоса высокого давления

Симптомы

• Горит индикатор Check Engine
• Затрудненный пуск или увеличенное время прокрутки стартером
• Неустойчивая работа или остановка двигателя
• Сниженная мощность двигателя

Как диагностировать неисправность

1. Проверьте данные стоп-кадра и постройте график текущих показаний датчика давления в рампе A относительно заданного давления при прокрутке стартером, на холостом ходу и при изменении нагрузки двигателя.
2. Осмотрите разъем, крепление и проводку датчика A на ослабление, коррозию или повреждения, способные исказить показания давления.
3. Проверьте цепи питания, массы и сигнала датчика A на надежность соединений и сравните результаты со спецификацией производителя.
4. Независимо проверьте фактическое давление в рампе по процедуре производителя и определите, связано ли расхождение с показаниями или подачей топлива.
5. Если фактическое давление не соответствует заданному, проверьте регулятор давления и насос высокого давления; если фактическое давление правильное, проверьте датчик A на изменение характеристик.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте ослабленную или поврежденную проводку и контакты разъема датчика давления в рампе A.
• Замените датчик A, если его показания отклоняются от спецификации производителя при правильном фактическом давлении.
• Отремонтируйте или замените заедающий регулятор давления, если он не проходит проверку.
• Отремонтируйте или замените насос высокого давления, если проверка подтвердила, что он не поддерживает заданное давление в рампе.

Можно ли продолжать ездить?

Избегайте резкого ускорения и дальних поездок, если двигатель медленно прокручивается стартером, работает неровно или теряет мощность. Остановка двигателя может создать опасность в потоке, а продолжение работы с неправильным давлением в рампе может ухудшить управляемость.