P016A: Чрезмерное время перехода в режим замкнутого контура регулирования соотношения воздух/топливо

Что это значит

ЭБУ потребовалось больше времени, чем разрешено, для перехода в режим замкнутого контура регулирования состава топливовоздушной смеси. Чаще всего это связано со старением подогревателя датчика кислорода или неверными показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Блок управления двигателем использует обратную связь от датчиков кислорода или соотношения воздух/топливо для регулирования подачи топлива после перехода двигателя в режим замкнутого контура. Код P016A устанавливается, когда этот переход занимает больше откалиброванного времени; часто его задерживает прогрев датчика или двигателя.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Износ или выход из строя подогревателя датчика кислорода или датчика состава топливовоздушной смеси
2. Неверные показания датчика температуры охлаждающей жидкости
3. Поврежденная проводка или плохой контакт в разъеме
4. Двигатель прогревается дольше обычного

Как диагностировать неисправность

1. Проверьте данные freeze frame и текущие данные при запуске: сколько времени потребовалось двигателю для перехода в замкнутый контур и правдоподобно ли показание температуры охлаждающей жидкости до запуска.
2. Проследите за ростом температуры охлаждающей жидкости после холодного запуска и сравните её с температурой окружающего воздуха и скоростью прогрева двигателя.
3. По диагностическим данным проверьте готовность и отклик датчика кислорода или датчика соотношения воздух/топливо во время прогрева.
4. Осмотрите проводку и разъёмы подогревателя соответствующего датчика на предмет повреждений, коррозии или ослабленных контактов.
5. По спецификациям производителя проверьте цепь подогревателя датчика и датчик температуры охлаждающей жидкости, затем исследуйте медленный прогрев двигателя, если показания в норме.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте повреждённую проводку или плохой контакт в разъёме соответствующего датчика или подогревателя.
• Замените датчик температуры охлаждающей жидкости, если он показывает неправдоподобные значения или не прошёл проверку.
• Замените датчик кислорода или датчик соотношения воздух/топливо, если его подогреватель или скорость прогрева не прошли проверку.
• Устраните подтверждённую неисправность прогрева двигателя, мешающую ему нормально достигать рабочей температуры.

Можно ли продолжать ездить?

Если двигатель запускается и работает нормально, обычно можно ехать на малой нагрузке, но избегайте ненужных коротких поездок: задержка перехода к работе в замкнутом контуре может увеличить расход топлива и выбросы. Срочно проведите диагностику, если двигатель начнёт работать плохо или мигать индикатор неисправности.