P0018: Рассогласование положения коленвала и распредвала (Банк 2, датчик A)

Что это значит

Рассогласование положения коленчатого и распределительного валов (банк 2, датчик A): значение не согласуется с показаниями связанного датчика или ожидаемой картиной сигналов. Неисправность связана с фазами газораспределения и может вызвать неустойчивую работу двигателя, затрудненный запуск или ошибки синхронизации.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик коленчатого вала сообщает о вращении двигателя, а сигнал распредвала датчика A банка 2 отслеживает соответствующий распредвал, обычно впускной. Модуль управления сравнивает эти сигналы для проверки их фазового соотношения. Код P0018 устанавливается, когда сигналы коленчатого вала и датчика A банка 2 не соответствуют ожидаемой корреляции, что может указывать на растянутую цепь ГРМ или неисправность фазовращателя впускного распредвала банка 2.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Растяжение цепи ГРМ (банк 2)
2. Выход из строя фазорегулятора банка 2

Симптомы

• Горит индикатор Check Engine
• Потеря мощности, особенно в среднем диапазоне оборотов
• Возможны неровный холостой ход или остановка двигателя
• Повышенный расход топлива

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и проверьте наличие сопутствующих кодов датчиков коленчатого вала или распредвала, которые могут помочь отличить проблему с сигналом от неправильных фаз.
2. Проверьте живые данные коленчатого вала и распредвала датчика A банка 2 при прокрутке стартером и работе мотора, чтобы определить, пропадает ли сигнал распредвала, является ли он нестабильным или постоянно рассинхронизированным.
3. Осмотрите разъем и проводку датчика A банка 2 и найдите доступные признаки износа или повреждения компонентов ГРМ.
4. Проверьте сигналы и цепи коленчатого вала и датчика A банка 2 согласно электросхеме и процедурам производителя.
5. Если сигналы и цепи работают правильно, проверьте механические фазы ГРМ и осмотрите цепь ГРМ и фазовращатель впускного распредвала банка 2.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте поврежденную проводку или плохой контакт в цепи распредвала датчика A банка 2.
• Замените датчик коленчатого вала или распредвала датчика A банка 2 только тогда, когда проверка подтвердит его неисправность.
• Скорректируйте механические фазы ГРМ, если они нарушены.
• Замените растянутую цепь ГРМ или неисправный фазовращатель впускного распредвала банка 2, подтвержденный осмотром.

Можно ли продолжать ездить?

Избегайте лишних поездок, так как неверные фазы могут привести к неровной работе, заглоханию или отказу пуска, а продолжение движения может усугубить повреждения мотора. Остановитесь, если он работает неровно, издает посторонний шум ГРМ или теряет значительную мощность.