C0607: Высокий уровень сигнала в цепи датчика угла поворота рулевого колеса

Что это значит

Напряжение сигнала датчика угла поворота рулевого колеса выше ожидаемого. Подобные неисправности проводки часто связаны с истиранием изоляции, попаданием воды через уплотнения разъема или вытолкнутым назад контактом. Чтобы определить место неисправности, при активном коде часто достаточно пошевелить жгут проводов.

Краткий обзор

• Обычно включает предупреждающий индикатор ABS или системы стабилизации
• Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим

Как это работает

Датчик угла поворота рулевого колеса передаёт направление и угол поворота системам стабилизации и управления тормозами. Код C0607 устанавливается, когда модуль обнаруживает сигнал датчика выше ожидаемого диапазона; такое возможно, если сигнал замкнут на питание аккумуляторной батареи или соединение неисправно.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Короткое замыкание сигнального провода на положительный вывод аккумулятора
2. Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление
3. Защемление провода питания с контактом с источником напряжения B+

Симптомы

• Горит лампа неисправности ABS
• Система ESC / стабилизации деактивирована
• Возможно снижение эффективности усилителя тормозов
• Спидометр может работать нестабильно

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и наблюдайте за текущими данными угла поворота рулевого колеса при его повороте, чтобы подтвердить, является ли показание высоким, постоянным или нестабильным.
2. Осмотрите разъём и жгут датчика на предмет потёртостей, попадания воды, повреждённых контактов или провода, касающегося источника питания аккумуляторной батареи.
3. Осторожно пошевелите жгут, наблюдая за данными диагностического прибора, чтобы проверить, меняется ли высокое показание.
4. Проверьте сигнальный провод датчика на непредусмотренное соединение с питанием аккумуляторной батареи и осмотрите контакты на коррозию или плохое соединение.
5. Проверьте питание и массу датчика, затем проверьте сам датчик и его калибровку по процедуре производителя.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте сигнальный провод, замкнутый на питание аккумуляторной батареи или защемлённый рядом с проводом под напряжением.
• Очистите или отремонтируйте корродировавшие, неплотные или утопленные контакты разъёма.
• Восстановите повреждённую проводку и уплотнения разъёма.
• Замените неисправный датчик угла поворота рулевого колеса и откалибруйте его, если проверка цепи пройдена.

Можно ли продолжать ездить?

При отключённой системе стабилизации и возможных изменениях усиления тормозов избегайте высокой скорости, скользких дорог и резких манёвров; показания спидометра также могут быть недостоверны. Без промедления проверьте автомобиль и остановитесь, если тормоза работают ненормально.