Datele oficiale listează 24 de versiuni pentru Peugeot 406 (2000–2010), în Uniunea Europeană și Regatul Unit. Fiecare piață își publică propriile cifre, măsurate conform propriei proceduri de testare.
Pe scurt
Ani în date
2000–2010
Piețe
Uniunea Europeană, Regatul Unit
Motoare
de la 1,4 L până la 2,9 L
Putere
de la 67 kW (91 CP) până la 157 kW (213 CP)
Combustibili
Benzină, Diesel
Cel mai mic consum (Regatul Unit)
5,5 l/100 km (NEDC)
Înmatriculări noi în UE
200
Ce fel de mașină este Peugeot 406?
Peugeot 406 era o mașină de familie din seria 400 a producătorului. Gama includea o berlină și un break, precum și un coupé proiectat de Pininfarina, casa italiană de design. Coupé-ul oferea o caroserie distinctă, cu 2 uși, alături de variantele practice pentru familie.
Generația 406 s-a produs între 1995 și 2004 și este identificată prin codurile de dezvoltare D8 și D9.
Motoare și putere
Gama pentru Regatul Unit avea motoare pe benzină și diesel de 1,7 până la 2,9 litri. Puterea declarată varia între 67 kW (91 PS) și 157 kW (213 PS), în funcție de versiune.
Datele de înmatriculare din UE includ versiuni pe benzină de 1,4 și 1,6 litri în 2010. Versiunea pe benzină de 1,6 litri a reprezentat 150 din totalul de 200 de înmatriculări din acel an; cea de 1,4 litri a însumat celelalte 50.
Consumul de combustibil și emisiile de CO₂
Cel mai mic consum de combustibil declarat pentru 406 în Regatul Unit este de 5,5 L/100 km, conform testului NEDC. Aceasta este cea mai mică valoare din gamă; consumul variază în funcție de motor și caroserie.
NEDC este o metodă europeană de testare mai veche. Datele europene pot folosi și WLTP, în timp ce procedura EPA din SUA și testul NRCan 5-cycle din Canada folosesc metode diferite. Rezultatele din piețe diferite nu sunt direct comparabile.
Unde a fost comercializat 406?
Generația 406 s-a produs între 1995 și 2004. Datele pentru Regatul Unit acoperă perioada 2000–2004 și includ 44 de versiuni; datele de înmatriculare din UE arată două versiuni pe benzină în 2010.
Berlina și breakul făceau din 406 o mașină practică de familie, în timp ce coupé-ul proiectat de Pininfarina aducea o caroserie diferită în seria 400 Peugeot.
Întrebări și răspunsuri
Când s-a comercializat generația Peugeot 406?
Generația 406 s-a produs între 1995 și 2004.
Ce caroserii includea gama 406?
Includea o berlină, un break și un coupé proiectat de Pininfarina.
Care a fost cel mai mic consum de carburant declarat?
Cea mai mică valoare declarată pentru Regatul Unit este de 5,5 L/100 km, conform testului NEDC.
Ce cilindree și putere erau declarate pentru versiunile din Regatul Unit?
Gama pentru Regatul Unit cuprindea motoare pe benzină și diesel de 1,7 până la 2,9 litri, cu puteri între 67 kW (91 PS) și 157 kW (213 PS).
Coduri de model: D8, D9 · Vândut în: Uniunea Europeană și Regatul Unit · Referințe: peugeot.nl, 406coupeclub.org
Pe scurt: Lungime 4.560–4.740 mm · Masă proprie 1.235–1.485 kg · Viteză maximă 194–240 km/h · Promovare ITP la prima încercare la vârsta de 13 ani și peste: 64,0 % (Media în Regatul Unit 69,2 %) Specificații, fiabilitate și toate versiunile →
Afișați toate cele 22 de versiuni
Regatul Unit 22 de versiuni
Autoturisme noi puse în vânzare în Regatul Unit, furnizate de Agenția de Certificare a Vehiculelor (Vehicle Certification Agency). Cifre NEDC până în 2018 și cifre WLTP după acest an; anii reprezintă edițiile în care a apărut o versiune.
Autoturisme noi înmatriculate în UE (plus Norvegia și Islanda), furnizate de Agenția Europeană de Mediu. Cifre bazate pe procedura NEDC până în 2020 și pe WLTP începând din 2021; versiunile sunt grupate după motor și putere, împreună cu numărul lor de înmatriculări.
Ani și versiune
Motor
Combustibil
CO₂
Înmatriculări în UE
2010
1,6 L
Benzină
141 g/km
150
2010
1,4 L
Benzină
145 g/km
50
Rechemări în service pentru Peugeot 406
10 rechemări oficiale în service pentru Peugeot 406 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Pompa de injecție poate prezenta scurgeri
Scurgerea de combustibil din motor poate împiedica repornirea
Cablajul airbagului lateral poate fi încrucișat
Cablajul airbagului poate declanșa airbagul lateral greșit
Apa se poate acumula în ventilatorul de răcire și provoca un incendiu2001–2003
Cifrele oficiale sunt măsurate prin proceduri de testare standard și diferă de la o piață la alta. Consumul dumneavoastră depinde de modul, locul și condițiile în care conduceți.
