Rechemări în service pentru Peugeot 406

10 rechemări oficiale în service pentru Peugeot 406 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Pompa de injecție poate prezenta scurgeri

    Raportată la 13 martie 2009Rechemare DVSA în service R/2009/02216 de vehicule afectate

    O pompă de injecție furnizată ca piesă de schimb poate să nu fi fost fabricată conform specificațiilor, ceea ce ar putea provoca o scurgere de combustibil. Pompa afectată va fi înlocuită.

  2. Scurgerea de combustibil din motor poate împiedica repornirea

    Raportată la 23 februarie 2006Rechemare DVSA în service R/2006/04117.352 de vehicule afectate

    O defecțiune în sistemul de management al motorului poate permite scurgerea combustibilului prin injectoare după oprire. Excesul de combustibil poate împiedica repornirea motorului. Software-ul de management al motorului va fi actualizat.

  3. Cablajul airbagului lateral poate fi încrucișat

    Raportată la 5 septembrie 2003Rechemare DVSA în service R/2003/108102 de vehicule afectate

    Conexiunile airbagului lateral și ale pretensionerului centurii de siguranță pot fi inversate la unitatea de comandă a airbagurilor. În cazul unui accident, s-ar putea declanșa airbagul lateral greșit. Cablajul va fi verificat și conexiunile vor fi inversate dacă este necesar.

  4. Cablajul airbagului poate declanșa airbagul lateral greșit

    Raportată la 15 august 2003Rechemare DVSA în service R/2003/10435.881 de vehicule afectate

    Firele airbagului lateral și ale pretensionerului centurii de siguranță pot fi inversate la conectorul unității de comandă a airbagurilor, ceea ce poate duce la declanșarea airbagului lateral greșit în cazul unui impact. Firele afectate vor fi inversate.

  5. Apa se poate acumula în ventilatorul de răcire și provoca un incendiu

    Raportată la 13 mai 2003Ani de model 2001–2003Rechemare DVSA în service R/2003/04742.266 de vehicule afectate

    Apa se poate acumula în carcasa ventilatorului de răcire și, într-un număr limitat de cazuri, poate provoca un incendiu sub capotă. Va fi montat un ansamblu de ventilator de răcire modificat.

  6. Apa poate reduce asistența la frânare și poate afecta motorul

    Raportată la 5 aprilie 2002Ani de model 1999–2001Rechemare DVSA în service R/2002/021164.700 de vehicule afectate

    În condiții de umezeală, apa poate pătrunde în circuitul solenoidului de management al motorului, cauzând probleme la motor și reducând asistența pedalei de frână dacă ajunge la circuitul de vacuum al frânei. Supapele solenoid vor fi inspectate și, dacă este necesar, înlocuite cu piese etanșe.

  7. Cureaua de distribuție se poate defecta prematur

    Raportată la 29 octombrie 2001Rechemare DVSA în service R/2001/10218.988 de vehicule afectate

    Cureaua de distribuție se poate defecta înainte de 72000 miles, provocând pierderea bruscă și completă a puterii motorului. Se va monta o curea de schimb verificată pentru calitate.

  8. Conducta de vacuum a servofrânei se poate deteriora

    Raportată la 3 august 2001Rechemare DVSA în service R/2001/093202 de vehicule afectate

    Conducta de vacuum a servofrânei se poate freca de cablajul motorului și se poate deteriora, reducând asistența la frânare. Conducta va fi înlocuită și repoziționată pentru a preveni frecarea ulterioară.

  9. Șuruburile suspensiei spate pot ceda

    Raportată la 19 ianuarie 2001Rechemare DVSA în service R/2001/0123.372 de vehicule afectate

    Șuruburile de pivotare ale brațului suspensiei spate cu specificație incorectă pot ceda în condiții dificile, provocând posibil blocarea unei roți spate. Șuruburile vor fi verificate și înlocuite cu unele având specificația corectă, acolo unde este necesar.

  10. Piulițele suportului pedalei de frână se pot slăbi

    Raportată la 1 februarie 2000Rechemare DVSA în service R/2000/007487 de vehicule afectate

    Piulițele slăbite sau lipsă pot permite desprinderea suportului pedalei de frână, existând riscul pierderii controlului frânării la frânări puternice. Piulițele vor fi strânse sau înlocuite dacă este necesar.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Peugeot 406