Hyundai IONIQ

Hyundai IONIQ
Fotografie: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Datele oficiale listează 42 de versiuni pentru Hyundai IONIQ (2016–2023), în Uniunea Europeană, Regatul Unit, Statele Unite și Canada. Fiecare piață își publică propriile cifre, măsurate conform propriei proceduri de testare.

Pe scurt

Ani în date
2016–2023
Piețe
Uniunea Europeană, Regatul Unit, Statele Unite, Canada
Motoare
de la 1,6 L până la 1,6 L
Putere
de la 25 kW (34 CP) până la 116 kW (158 CP)
Combustibili
Hibrid, Electric, Hibrid plug-in, Benzină, Diesel
Cel mai mic consum (Regatul Unit)
3,4 l/100 km (NEDC)
Cel mai mic consum (Uniunea Europeană)
4,0 l/100 km (WLTP)
Cel mai mic consum (Canada)
4,0 l/100 km (5-cycle)
Hibrid plug-in, ponderat (Uniunea Europeană)
1,1 l/100 km (WLTP)
Hibrid plug-in, ponderat (Regatul Unit)
1,1 l/100 km (NEDC)
Înmatriculări noi în UE
250.643

Ce este Hyundai IONIQ?

Hyundai IONIQ este un model compact cu hayon, disponibil cu propulsie hibridă, plug-in hybrid sau complet electrică. Lansat în 2016, a fost primul model electrificat dedicat al Hyundai. Silueta sa joasă și aerodinamică îl diferenția de SUV-urile mărcii, iar varietatea sistemelor de propulsie le oferea șoferilor mai multe moduri de a folosi energia electrică.

Prima generație a fost produsă între 2016 și 2022. Hyundai a conceput IONIQ pentru sisteme de propulsie electrificate și a oferit versiuni hibride, plug-in hybrid și electrice cu aceeași caroserie. Această combinație a devenit o caracteristică definitorie a modelului.

Motoare și putere

Versiunile hibride și plug-in hybrid combină un motor pe benzină de 1.6 litri cu propulsia electrică. Varianta plug-in hybrid poate fi încărcată și de la o sursă externă de energie; versiunea electrică nu are motor cu ardere internă. În înmatriculările din UE, puterea variază între 25 kW (34 PS) și 116 kW (158 PS). Versiunile pe benzină de 1.6 litri, cu 77 kW (105 PS), s-au numărat printre cele mai înmatriculate opțiuni din UE.

Cât de economic este Hyundai IONIQ?

Cel mai mic consum listat în UE este de 4,2 L/100 km conform testului WLTP pentru versiunile pe benzină, diesel sau hibride. Pentru varianta plug-in hybrid, cea mai mică valoare oficială ponderată este de 1,1 L/100 km conform WLTP. Această valoare presupune că o parte din deplasări se fac în mod electric, așa că în practică, consumul de combustibil depinde de încărcare și de lungimea călătoriilor.

Procedurile de testare diferă de la o piață la alta. Cea mai mică valoare listată în Regatul Unit este de 3,4 L/100 km conform NEDC; cifra EPA din SUA este de 4 L/100 km, iar cea mai bună valoare combinată este de 59 MPG. Cea mai mică valoare convențională din Canada este de 4 L/100 km conform testului NRCan cu 5 cicluri. Pentru varianta plug-in hybrid, cele mai mici valori ponderate listate sunt de 1,1 L/100 km conform testului NEDC din Regatul Unit și de 4,5 L/100 km conform testelor EPA și NRCan cu 5 cicluri. Rezultatele WLTP, NEDC, EPA și ale testului canadian cu 5 cicluri nu pot fi comparate direct.

În ce piețe a fost vândut IONIQ?

Datele de înmatriculare din UE acoperă perioada 2016–2023, cu 250.643 de mașini înmatriculate. Înregistrările din Regatul Unit, SUA și Canada acoperă perioada 2017–2022. Sistemele de propulsie disponibile au variat în funcție de piață: înregistrările din UE includ benzină, alte categorii de combustibil, hibride, plug-in hybrid și electrice, în timp ce cele din Regatul Unit includ variante hibride, plug-in hybrid și electrice.

Întrebări și răspunsuri

Când s-a vândut Hyundai IONIQ?

Prima generație a fost produsă între 2016 și 2022. Datele de înmatriculare din UE acoperă perioada 2016–2023, iar înregistrările din Regatul Unit, SUA și Canada acoperă perioada 2017–2022.

A fost IONIQ disponibil ca mașină complet electrică?

Da. Gama primei generații a inclus versiuni hibride, plug-in hybrid și complet electrice.

Care este cea mai mică valoare oficială a consumului de combustibil pentru IONIQ?

Cea mai mică valoare listată este de 1,1 L/100 km pentru versiunea plug-in hybrid, conform testelor WLTP din UE și NEDC din Regatul Unit. Este o valoare ponderată care presupune că o parte din deplasări se fac în mod electric.

IONIQ first generation (2016–2022)

Hyundai IONIQ first generation
Fotografie: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Coduri de model: AE · Referințe: en.wikipedia.org, hyundai.com

Pe scurt: Lungime 4.470 mm · Masă proprie 1.575–1.959 kg · Viteză maximă 165–185 km/h · Promovare ITP la prima încercare la vârsta de 4–5 ani: 92,8 % (Media în Regatul Unit 91,0 %) Specificații, fiabilitate și toate versiunile →

Afișați toate cele 40 de versiuni

Uniunea Europeană 20 de versiuni

Autoturisme noi înmatriculate în UE (plus Norvegia și Islanda), furnizate de Agenția Europeană de Mediu. Cifre bazate pe procedura NEDC până în 2020 și pe WLTP începând din 2021; versiunile sunt grupate după motor și putere, împreună cu numărul lor de înmatriculări.

Ani și versiuneMotorPutereCombustibilConsum (mixt)CO₂Autonomie electricăÎnmatriculări în UE
2021–20221,6 L77 kW (105 CP)Hibrid plug-in1,1 L/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP26 g/km52 km9.430
20221,6 L77 kW (105 CP)Hibrid4,2 L/100 km WLTP104 g/km–3.167
2021–2022Motor electric100 kW (136 CP)Electric13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km11.776
2021–2022Motor electric25 kW (34 CP)Electric13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km2.158
2021–20221,6 L77 kW (105 CP)Benzină4,0–4,5 L/100 km WLTP103–104 g/km–105
20211,6 L77 kW (105 CP)Hibrid4,5 L/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP104 g/km52 km10.149
2019–2020Motor electric100 kW (136 CP)Electric13,6–13,8 kWh/100 km NEDC0 g/km311 km18.023
20201,6 L77 kW (105 CP)Hibrid–85 g/km–14.672
2019–20201,6 L77 kW (105 CP)Hibrid plug-in10,7–11,7 kWh/100 km NEDC26–27 g/km52 km20.891
2016–2020Motor electric25 kW (34 CP)Electric11,5–13,8 kWh/100 km NEDC0 g/km311 km24.618
2016–20201,6 L77 kW (105 CP)Benzină–84–86 g/km–37.416
2016–2020Motor electric88 kW (120 CP)Electric11,5 kWh/100 km NEDC0 g/km280 km17.611
20201,6 L10 kW (14 CP)Hibrid plug-in11,7 kWh/100 km NEDC26 g/km44 km83
2017–20191,6 L77 kW (105 CP)Hibrid1,0–9,5 kWh/100 km NEDC26–84 g/km–45.220
20191,6 L10 kW (14 CP)Hibrid plug-in–26 g/km–64
20181,6 L77 kW (105 CP)Benzină9,4 kWh/100 km NEDC85 g/km–33.330
2016–20181,6 L77 kW (105 CP)Alt combustibil–89–90 g/km–1.326
20181,6 L10 kW (14 CP)Hibrid9,8 kWh/100 km NEDC26 g/km–52
20171,6 L116 kW (158 CP)Benzină–87 g/km–404
20161,6 L77 kW (105 CP)Diesel–92 g/km–10

Regatul Unit 12 versiuni

Autoturisme noi puse în vânzare în Regatul Unit, furnizate de Agenția de Certificare a Vehiculelor (Vehicle Certification Agency). Cifre NEDC până în 2018 și cifre WLTP după acest an; anii reprezintă edițiile în care a apărut o versiune.

Ani și versiuneMotorPutereCombustibilCutie de vitezeConsum (mixt)CO₂Autonomie electrică
2020–2022Electric Premium & Premium SE - 20MY · Electric Premium & Premium SEMotor electric100 kW (136 CP)Electric–13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km
2020–2022Hybrid Premium · Hybrid SE Connect 20MY · SE Connect & Premium1,6 L77 kW (105 CP)HibridAutomată cu 6 trepte4,5 L/100 km WLTP102 g/km–
2020–2022Hybrid Premium SE · Premium SE1,6 L77 kW (105 CP)HibridAutomată cu 6 trepte4,6 L/100 km WLTP105 g/km–
2020Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY1,6 L77 kW (105 CP)Hibrid plug-inAutomată cu 6 trepte4,8 L/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP26 g/km52 km
2019Electric Premium & Premium SE - 19MYMotor electric88 kW (120 CP)Electric–11,5 kWh/100 km NEDC–280 km
2019Hybrid, all trim levels, 20MY1,6 L77 kW (105 CP)HibridAutomată cu 6 trepte4,5 L/100 km WLTP––
2019Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY1,6 L77 kW (105 CP)Hibrid plug-inAutomată cu 6 trepte4,8 L/100 km WLTP8,3 kWh/100 km WLTP–41 km
2017–2018ElectricMotor electric–Electric–11,5 kWh/100 km NEDC0 g/km280 km
2018Hybrid1,6 L–HibridAutomată cu 6 trepte3,6 L/100 km NEDC84 g/km–
2017–2018PHEV1,6 L–Hibrid plug-inAutomată cu 6 trepte1,1 L/100 km NEDC9,4 kWh/100 km NEDC26 g/km63 km
2017Hybrid 15" wheels1,6 L–HibridAutomată cu 6 trepte3,4 L/100 km NEDC79 g/km–
2017Hybrid 17" wheels1,6 L–HibridAutomată cu 6 trepte3,9 L/100 km NEDC92 g/km–

Statele Unite 4 versiuni

Ani-model vânduți în SUA, de la EPA și Departamentul Energiei (fueleconomy.gov). Valori MPG conform testului EPA; litri la 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Ani și versiuneMotorCombustibilCutie de vitezeTracțiuneConsum (mixt)CO₂Autonomie electrică
2021–2022SIDI; Hybrid1,6 LHibridManuală robotizată cu 6 trepteTracțiune față55–59 MPG (4,0–4,3 L/100 km) EPA94–101 g/km–
2018–2022SIDI; PHEV1,6 LHibrid plug-inManuală robotizată cu 6 trepteTracțiune față52 MPG (4,5 L/100 km) EPA46–47 g/km–
2017–2021Motor electricElectricAutomatăTracțiune față133–136 MPGe EPA0 g/km200–274 km
2017–2020SIDI · SIDI; Hybrid1,6 LHibridManuală robotizată cu 6 trepteTracțiune față55–58 MPG (4,1–4,3 L/100 km) EPA96–101 g/km–

Canada 4 versiuni

Ani-model vânduți în Canada, conform clasamentelor de consum de combustibil ale Natural Resources Canada (test în 5 cicluri).

Ani și versiuneMotorPutereCombustibilCutie de vitezeConsum (mixt)CO₂Autonomie electrică
2018–2022Mid-size1,6 L–Hibrid plug-inManuală robotizată cu 6 trepte4,5 L/100 km 5-cycle46 g/km47 km
2017–2022Full-size1,6 L–BenzinăManuală robotizată cu 6 trepte4,0–4,4 L/100 km 5-cycle94–104 g/km–
2020–2021Mid-sizeMotor electric100 kW (136 CP)ElectricAutomată15,8 kWh/100 km 5-cycle0 g/km274 km
2017–2019Mid-sizeMotor electric88 kW (120 CP)ElectricAutomată15,5 kWh/100 km 5-cycle0 g/km200 km

Versiuni din afara acestor generații

Uniunea Europeană 2 versiuni

Autoturisme noi înmatriculate în UE (plus Norvegia și Islanda), furnizate de Agenția Europeană de Mediu. Cifre bazate pe procedura NEDC până în 2020 și pe WLTP începând din 2021; versiunile sunt grupate după motor și putere, împreună cu numărul lor de înmatriculări.

Ani și versiuneMotorPutereCombustibilConsum (mixt)CO₂Autonomie electricăÎnmatriculări în UE
20231,6 L77 kW (105 CP)Hibrid4,5 L/100 km WLTP103 g/km–127
2023Motor electric25 kW (34 CP)Electric13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km11

Rechemări în service pentru Hyundai IONIQ

13 rechemări oficiale în service pentru Hyundai IONIQ de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

  • Abaterea tensiunii celulelor bateriei poate provoca un scurtcircuit2018–2022
  • Ansamblul releului de alimentare se poate supraîncălzi2017–2018
  • Acceleratorul poate să nu funcționeze conform intenției la eliberare2016–2019
  • Problema cu masa electrică poate cauza accelerație neașteptată2017–2019
  • Bateria litiu-ion poate dezvolta un scurtcircuit2019–2020

Consultați toate cele 13 campanii de rechemare în service

Modele similare de la alte mărci

Cifrele oficiale sunt măsurate prin proceduri de testare standard și diferă de la o piață la alta. Consumul dumneavoastră depinde de modul, locul și condițiile în care conduceți.