Rechemări în service pentru Ferrari LaFerrari

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Capacul rezervorului de lichid de frână poate cauza scurgeri de lichid

   Raportată la 26 iulie 2022Ani de model 2013–2017Campania NHTSA 22V53600023.555 de vehicule afectate

   Capacul rezervorului de lichid de frână poate să nu se aerisească corespunzător, creând un vid care poate provoca o scurgere de lichid și pierderea parțială sau totală a frânării. Reprezentanții autorizați vor înlocui capacul și vor actualiza software-ul pentru a adăuga un avertizor de nivel scăzut al lichidului, gratuit.

2. Capacul rezervorului de frână poate să nu ventileze corespunzător

   Raportată la 28 februarie 2022Ani de model 2005–2022Rechemare DVSA în service R/2022/066EU Safety Gate A12/00470/22360.902 de vehicule afectate

   Capacul rezervorului de frână poate să nu ventileze corespunzător pentru a menține presiunea atmosferică în interiorul rezervorului. Soluția este înlocuirea capacului și actualizarea software-ului panoului de instrumente.

3. Defectarea separatorului de vapori de combustibil poate provoca un incendiu

   Raportată la 28 februarie 2019Ani de model 2017–2018Rechemare DVSA în service R/2019/072EU Safety Gate A12/0524/1965.025 de vehicule afectate

   Un defect de fabricație al separatorului de vapori de combustibil poate provoca un incendiu. Separatorul va fi înlocuit.

4. Separatorul de vapori de combustibil se poate fisura și poate prezenta scurgeri

   Raportată la 14 februarie 2019Ani de model 2017Campania NHTSA 19V0900002.150 de vehicule afectate

   Separatorul de vapori de combustibil se poate fisura și poate scurge combustibil. O scurgere în apropierea unei surse de aprindere poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui separatorul gratuit.

5. Airbagul șoferului se poate declanșa incorect

   Raportată la 13 iulie 2015Ani de model 2014–2015Rechemare DVSA în service R/2015/148EU Safety Gate A12/0965/15210 de vehicule afectate

   Este posibil ca modulul airbagului șoferului să nu respecte specificațiile și să se declanșeze incorect într-o coliziune, reducând protecția. Remediul constă în înlocuirea modulului.

6. Airbagul șoferului se poate declanșa înclinat

   Raportată la 7 iulie 2015Ani de model 2015Campania NHTSA 15V433000814 de vehicule afectate

   Un modul de airbag al șoferului asamblat incorect se poate declanșa rotit, ceea ce mărește riscul de rănire în cazul unui accident. Dealerii vor înlocui modulul de airbag al șoferului, gratuit.

7. Avertizarea privind presiunea în anvelope poate fi incorectă

   Raportată la 25 iunie 2015Ani de model 2013–2015Rechemare DVSA în service R/2015/139EU Safety Gate A12/0990/1530 de vehicule afectate

   O avertizare incorectă privind presiunea scăzută poate permite continuarea deplasării cu presiuni incorecte în anvelope, ceea ce poate afecta controlul direcției. Programul de avertizare privind presiunea în anvelope va fi actualizat.

8. Tetierele pot să nu protejeze suficient ocupanții

   Raportată la 25 iunie 2015Ani de model 2013–2015Rechemare DVSA în service R/2015/138EU Safety Gate A12/0989/1531 de vehicule afectate

   Este posibil ca tetierele să nu respecte specificațiile cerute și să nu ofere protecție suficientă în caz de accident. Acestea vor fi înlocuite.

9. Avertizarea privind o pană poate fi incorectă

   Raportată la 26 mai 2015Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 15V30600085 de vehicule afectate

   După o pană, sistemul poate afișa o avertizare incorectă, ceea ce l-ar putea determina pe șofer să continue deplasarea cu anvelopa perforată, să piardă controlul și să aibă un accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope pentru a afișa avertizarea corectă.

10. Tetierele pot să nu absoarbă suficientă energie în caz de accident

    Raportată la 22 mai 2015Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 15V30500085 de vehicule afectate

    Tetierele pot să nu absoarbă cantitatea de energie necesară în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit tetierele.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.