Datele oficiale listează 36 de versiuni pentru Dodge Avenger (1995–2014), în Uniunea Europeană, Regatul Unit, Statele Unite și Canada. Fiecare piață își publică propriile cifre, măsurate conform propriei proceduri de testare.
Pe scurt
Ani în date
1995–2014
Piețe
Uniunea Europeană, Regatul Unit, Statele Unite, Canada
Motoare
de la 2,0 L până la 3,6 L
Combustibili
Benzină, Diesel, Combustibil flexibil (E85)
Cel mai mic consum (Regatul Unit)
6,2 l/100 km (NEDC)
Cel mai mic consum (Canada)
9,6 l/100 km (5-cycle)
Cel mai mic consum (Statele Unite)
9,8 l/100 km (EPA)
Înmatriculări noi în UE
690
Ce este Dodge Avenger?
Numele Dodge Avenger a fost folosit pentru două mașini foarte diferite. Prima a fost un coupe, comercializat din 1995 până în 2000. Când numele a revenit, a fost atribuit unui sedan de clasă medie cu patru uși, oferind gamei Dodge un model de familie cu un design mai incisiv.
Berlina a fost a doua generație, produsă între 2008 și 2014. A urmat coupe-ului și a preluat locul modelului Stratus în gama de clasă medie de la Dodge. Trecerea de la coupe la berlină i-a oferit lui Avenger o configurație convențională de mașină de familie.
Motoare și putere
Opțiunile de motorizare au depins de generație și de piață. Versiunile din SUA și Canada au avut motoare cu cilindree de la 2,0 L la 3,6 L și au inclus variante pe benzină și flex-fuel E85. Gama din Regatul Unit este listată cu motoare pe benzină și diesel cu cilindree de la 2,0 L la 2,4 L. Înmatriculările din UE includ versiuni pe benzină și diesel; cilindreea motorului listat este de 2,0 L.
Cât de economic este Dodge Avenger?
Cel mai mic consum listat în SUA este de 9,8 L/100 km, iar cel mai bun consum combinat conform EPA este de 24 MPG. Cea mai mică valoare listată în Canada este de 9,6 L/100 km, conform testului NRCan în 5 cicluri. În Regatul Unit, cea mai mică valoare este de 6,2 L/100 km, conform testului NEDC. Procedurile EPA, NRCan în 5 cicluri și NEDC diferă, așa că rezultatele trebuie interpretate în contextul fiecărei piețe.
Unde a fost comercializat Avenger?
Avenger a fost vândut în Statele Unite și Canada pe parcursul ambelor generații, precum și în UE și Marea Britanie în perioada berlinei. Înmatriculările din UE din 2010 până în 2011 totalizează 690. Versiunea diesel de 2,0 L a fost cea mai înmatriculată dintre variantele listate, cu 532 de înmatriculări în 2010.
Întrebări și răspunsuri
A fost Dodge Avenger un coupe sau o berlină?
Ambele: prima generație a fost un coupe din 1995 până în 2000, iar a doua a fost o berlină din 2008 până în 2014.
Care este cel mai bun indice de consum combinat de combustibil în SUA?
Cel mai bun randament combinat EPA este de 24 MPG.
Care versiune a condus înmatriculările în UE în perioada listată?
Versiunea diesel de 2,0 L a avut cele mai multe înmatriculări dintre cele listate pentru UE, cu 532 în 2010.
Coduri de model: JS · Vândut în: Statele Unite, Canada, Uniunea Europeană și Regatul Unit · Referințe: en.wikipedia.org, dodge.com
Pe scurt: Lungime 4.850 mm · Masă proprie 1.455–1.495 kg · Viteză maximă 190 km/h · Promovare ITP la prima încercare la vârsta de 13 ani și peste: 61,6 % (Media în Regatul Unit 69,2 %) Specificații, fiabilitate și toate versiunile →
Afișați toate cele 27 de versiuni
Uniunea Europeană 6 versiuni
Autoturisme noi înmatriculate în UE (plus Norvegia și Islanda), furnizate de Agenția Europeană de Mediu. Cifre bazate pe procedura NEDC până în 2020 și pe WLTP începând din 2021; versiunile sunt grupate după motor și putere, împreună cu numărul lor de înmatriculări.
Ani și versiune
Motor
Putere
Combustibil
CO₂
Înmatriculări în UE
2011
2,0 L
115 kW (156 CP)
Benzină
185 g/km
10
2010
2,0 L
–
Diesel
170 g/km
532
2010
2,0 L
–
Benzină
185 g/km
82
2010
2,4 L
–
Benzină
211 g/km
32
2010
2,7 L
–
Benzină
236 g/km
20
2010
2,7 L
–
Benzină
234 g/km
14
Regatul Unit 6 versiuni
Autoturisme noi puse în vânzare în Regatul Unit, furnizate de Agenția de Certificare a Vehiculelor (Vehicle Certification Agency). Cifre NEDC până în 2018 și cifre WLTP după acest an; anii reprezintă edițiile în care a apărut o versiune.
Ani-model vânduți în SUA, de la EPA și Departamentul Energiei (fueleconomy.gov). Valori MPG conform testului EPA; litri la 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Ani și versiune
Motor
Combustibil
Cutie de viteze
Tracțiune
Consum (mixt)
CO₂
2011–2014
2,4 L
Benzină
Automată cu 4 trepte
Tracțiune față
23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA
230–235 g/km
2011–2014
2,4 L
Benzină
Automată cu 6 trepte
Tracțiune față
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
236–240 g/km
2011–2014FFV
3,6 L
Combustibil flexibil (E85)
Automată cu 6 trepte
Tracțiune față
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
248–251 g/km
2008–2010CMODE
2,4 L
Benzină
Automată cu 4 trepte
Tracțiune față
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
230 g/km
2008–2010GAS 370 · FFV
2,7 L
Combustibil flexibil (E85)
Automată cu 4 trepte
Tracțiune față
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
251 g/km
2008–2010CMODE
3,5 L
Benzină
Automată cu 6 trepte
Tracțiune față
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
276–291 g/km
2008
2,7 L
Benzină
Automată cu 4 trepte
Tracțiune față
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
251 g/km
2008CMODE
3,5 L
Benzină
Automată cu 6 trepte
Tracțiune integrală sau 4x4
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
Canada 7 versiuni
Ani-model vânduți în Canada, conform clasamentelor de consum de combustibil ale Natural Resources Canada (test în 5 cicluri).
Ani și versiune
Motor
Combustibil
Cutie de viteze
Consum (mixt)
CO₂
2008–2014Mid-size
2,4 L
Benzină
Automată cu 4 trepte
9,6–10,0 L/100 km 5-cycle
221–230 g/km
2011–2014Mid-size
2,4 L
Benzină
Automată cu 6 trepte
10,0–10,1 L/100 km 5-cycle
230–232 g/km
2011–2014Mid-size
3,6 L
Benzină
Automată cu 6 trepte
10,5 L/100 km 5-cycle
242 g/km
2011–2014Mid-size
3,6 L
Combustibil flexibil (E85)
Automată cu 6 trepte
14,4 L/100 km 5-cycle
230 g/km
2008–2010Mid-size
3,5 L
Benzină
Automată cu 6 trepte
11,9–13,0 L/100 km 5-cycle
274–299 g/km
2008–2009Mid-size
2,7 L
Benzină
Automată cu 4 trepte
10,6 L/100 km 5-cycle
244 g/km
2008–2009Mid-size
2,7 L
Combustibil flexibil (E85)
Automată cu 4 trepte
14,4–14,8 L/100 km 5-cycle
230–237 g/km
Rechemări în service pentru Dodge Avenger
21 rechemări oficiale în service pentru Dodge Avenger de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Tetierele active se pot să nu se declanșeze2012–2013
Modulul de control al sistemelor de reținere poate dezactiva sistemele de siguranță2010–2014
Motorul poate pierde presiunea uleiului și se poate opri2013
Tetierele active pot să nu se declanșeze2011–2013
Supapa de control a rezervorului de combustibil poate fi defectă2013
Cifrele oficiale sunt măsurate prin proceduri de testare standard și diferă de la o piață la alta. Consumul dumneavoastră depinde de modul, locul și condițiile în care conduceți.
