Audi Q5 FY

Audi Q5 FY (2017–2024): dimensiuni, greutăți, fiabilitate și cifrele oficiale pentru cele 110 versiuni ale sale disponibile în Uniunea Europeană, Regatul Unit, Statele Unite și Canada.
Coduri de model: 80A
Dimensiuni, mase și capacități
| Specificație | Europa | America de Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiuni | |||
| Lungime | 4.660–4.690 mm RDW | 4.660–4.690 mm TC | 4.682–4.751 mm |
| Lățime | 1.890–1.920 mm RDW | 1.890 mm TC | 1.893 mm |
| Înălțime | 1.610–1.640 mm RDW | 1.660 mm TC | 1.662 mm |
| Ampatament | 2.820–2.830 mm RDW | 2.820 mm TC | 2.819–2.907 mm |
| Ecartament față | 1.622–1.632 mm ASTRA | 1.620 mm TC | – |
| Ecartament spate | 1.626–1.636 mm ASTRA | 1.610 mm TC | – |
| Mase și capacități de remorcare | |||
| Masă proprie | 1.695–2.050 kg RDW | 1.775–2.129 kg TC | – |
| Masă în ordine de mers | 1.795–2.150 kg RDW | – | – |
| Masă totală a vehiculului | 2.400–2.660 kg RDW | – | – |
| Capacitate de remorcare, remorcă cu frână | 1.750–2.400 kg RDW | – | – |
| Capacitate de remorcare, remorcă fără frână | 750 kg RDW | – | – |
| Locuri și spațiu | |||
| Locuri | 5 RDW | – | – |
| Uși | 4 RDW | – | – |
| Performanțe | |||
| Viteză maximă | 223–250 km/h RDW | – | – |
| Cuplu | 320–700 Nm ASTRA | – | – |
| Puterea motorului electric | – | 105 kW NRCan | – |
| Electric | |||
| Timp de încărcare la 240 V | – | 2,4–3,0 h EPA | – |
Dimensiuni ale anvelopelor (începând cu cele mai frecvente): 235/55R19, 255/45R20, 235/60R18, 235/65R17
Evaluarea generală de siguranță NHTSA (SUA): 2018–2024: ★★★★★
Valorile acoperă versiunile și tipurile de caroserie ale generației; versiunile europene și nord-americane pot diferi. Surse: Omologări de tip RDW (Țările de Jos), Specificații ale vehiculelor de la Transport Canada, Wikipedia, Omologări de tip ASTRA (Elveția), Resurse naturale Canada, Date EPA SUA privind consumul de combustibil, Omologări de tip Traficom (Finlanda), Evaluări de siguranță NHTSA, sistemul de 5 stele. Datele Wikipedia sunt utilizate conform licenței CC BY-SA 4.0.
Fiabilitate și relatări ale proprietarilor
ITP în Regatul Unit: rata de promovare la prima inspecție, în funcție de vechime
| Vechimea la inspecție | Rata de promovare | Media în Regatul Unit | Inspecții |
|---|---|---|---|
| 3 ani | 94,1 % (93,9–94,4) | 92,2 % | 32.586 |
| 4–5 ani | 93,3 % (93,1–93,5) | 91,0 % | 57.801 |
| 6–8 ani | 91,4 % (90,9–91,9) | 86,4 % | 12.484 |
Ce constată testul MOT
| Categorie | Acest model | Media Regatului Unit, aceleași vârste |
|---|---|---|
| Anvelope | 21,4 % | 23,6 % |
| Frâne | 13,7 % | 14,7 % |
| Vizibilitate (geamuri, oglinzi, ștergătoare) | 3,5 % | 6,1 % |
| Suspensie | 3,2 % | 4,9 % |
| Lumini și instalație electrică | 2,2 % | 5,0 % |
Primul test MOT anual al fiecărei mașini în 2022–2024, pe baza rezultatelor anonimizate ale testelor DVSA; sunt afișate doar grupele de vârstă cu cel puțin 500 de teste. Valoarea dintre paranteze este intervalul de încredere de 95%; verde sau roșu indică o valoare clar peste sau sub media Regatului Unit. Al doilea tabel arată cât de des a fost menționat un element (defect sau recomandare) în fiecare categorie, în comparație cu media Regatului Unit pentru mașini de aceleași vârste. Inspecții tehnice periodice anonimizate ale DVSA (Licența Guvernului Deschis)
Reclamații ale proprietarilor către NHTSA (SUA)
613 reclamații pentru anii de model 2018–2024. 35 de accidente · 5 incendii · 40 de vătămări
- Sistem electric 186
- Asistență pentru șofer 112
- Motor 111
- Frâne 63
- Transmisie și grup motopropulsor 50
- Suspensie 31
Reclamațiile sunt raportate de proprietari și nu sunt verificate de NHTSA; ele nu sunt raportate la numărul de mașini vândute, astfel că modelele populare au mai multe reclamații. Reclamații ale proprietarilor către NHTSA
Toate cele 110 versiuni ale modelului Audi Q5 FY
Afișați toate cele 110 versiuni
Uniunea Europeană 85 de versiuni
Autoturisme noi înmatriculate în UE (plus Norvegia și Islanda), furnizate de Agenția Europeană de Mediu. Cifre bazate pe procedura NEDC până în 2020 și pe WLTP începând din 2021; versiunile sunt grupate după motor și putere, împreună cu numărul lor de înmatriculări.
| Ani și versiune | Motor | Putere | Combustibil | Consum (mixt) | CO₂ | Autonomie electrică | Înmatriculări în UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 CP) | Hibrid | 6,1–6,7 L/100 km WLTP | 172–175 g/km | – | 63.975 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 195 kW (265 CP) | Hibrid plug-in | 1,7–2,1 L/100 km WLTP20,9–22,8 kWh/100 km WLTP | 39–40 g/km | 59–64 km | 62.206 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 CP) | Hibrid | 7,8–8,5 L/100 km WLTP | 179–194 g/km | – | 10.597 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 120 kW (163 CP) | Hibrid | 5,2–5,8 L/100 km WLTP | 151 g/km | – | 22.632 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 195 kW (265 CP) | Hibrid | 8,2–8,7 L/100 km WLTP | 199–201 g/km | – | 12.662 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 251 kW (341 CP) | Hibrid | 8,1–8,3 L/100 km WLTP | 217–219 g/km | – | 14.336 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 CP) | Diesel | 6,5–6,7 L/100 km WLTP | 172–176 g/km | – | 6.070 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 210 kW (286 CP) | Hibrid | 8,3–8,4 L/100 km WLTP | 220–222 g/km | – | 7.278 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 120 kW (163 CP) | Diesel | 1,6–5,7 L/100 km WLTP | 149–155 g/km | – | 2.580 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 195 kW (265 CP) | Benzină | 7,8–8,7 L/100 km WLTP20,8–23,1 kWh/100 km WLTP | 178–196 g/km | – | 924 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 270 kW (367 CP) | Benzină | – | – | – | 167 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 200 kW (272 CP) | Benzină | – | – | – | 158 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 CP) | Benzină | – | – | – | 123 |
| 2022–2024 | 3,0 L | 220 kW (299 CP) | Diesel | – | – | – | 79 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 185 kW (252 CP) | Hibrid plug-in | – | – | – | 82 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 100 kW (136 CP) | Hibrid | 4,7–5,7 L/100 km WLTP | 149 g/km | – | 977 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 CP) | Hibrid plug-in | – | 164 g/km | – | 97 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 CP) | Hibrid plug-in | – | 169 g/km | – | 26 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 CP) | Hibrid plug-in | – | 167 g/km | – | 24 |
| 2023 | 2,0 L | 84 kW (114 CP) | Hibrid plug-in | – | 169 g/km | – | 18 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 CP) | Hibrid plug-in | 21,4 kWh/100 km WLTP | 168 g/km | 60 km | 17 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 150 kW (204 CP) | Benzină | 5,0–6,2 L/100 km WLTP | 179–190 g/km | – | 28 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 251 kW (341 CP) | Diesel | 8,3 L/100 km WLTP | 218 g/km | – | 185 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 CP) | Hibrid | – | 158 g/km | – | 33 |
| 2022 | 2,0 L | 150 kW (204 CP) | Diesel | – | 172 g/km | – | 27 |
| 2022 | 2,0 L | 300 kW (408 CP) | Hibrid | 8,5 L/100 km WLTP | 194 g/km | – | 17 |
| 2022 | 2,0 L | 300 kW (408 CP) | Hibrid | 6,6 L/100 km WLTP | 171 g/km | – | 13 |
| 2022 | 2,0 L | 185 kW (252 CP) | Hibrid plug-in | 19,4 kWh/100 km WLTP | 55 g/km | 53 km | 11 |
| 2022 | 2,0 L | 195 kW (265 CP) | Benzină | – | 261 g/km | – | 11 |
| 2022 | 3,0 L | 210 kW (286 CP) | Diesel | – | – | – | 10 |
| 2021 | 2,0 L | 150 kW (204 CP) | Hibrid | 5,9 L/100 km WLTP0,7 kWh/100 km WLTP | 172 g/km | – | 37.437 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 CP) | Hibrid plug-in | 34,7 L/100 km WLTP19,4 kWh/100 km WLTP | 55 g/km | 50 km | 5.762 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 CP) | Diesel | 7,0 L/100 km WLTP | 194 g/km | – | 300 |
| 2021 | 3,0 L | 255 kW (347 CP) | Hibrid | 8,3 L/100 km WLTP | 220 g/km | – | 104 |
| 2021 | 3,0 L | 210 kW (286 CP) | Diesel | 8,5 L/100 km WLTP | 221 g/km | – | 100 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 CP) | Hibrid | 8,6 L/100 km WLTP | 197 g/km | – | 60 |
| 2021 | 2,0 L | 132 kW (179 CP) | Hibrid | 6,4 L/100 km WLTP | 167 g/km | – | 32 |
| 2021 | 3,0 L | 170 kW (231 CP) | Diesel | 8,1 L/100 km WLTP | 216 g/km | – | 32 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 CP) | Benzină | 19,2 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | 44 km | 28 |
| 2021 | 2,0 L | 132 kW (179 CP) | Hibrid | 8,5 L/100 km WLTP | 194 g/km | – | 26 |
| 2021 | 2,0 L | 150 kW (204 CP) | Benzină | – | – | – | 24 |
| 2021 | 3,0 L | 260 kW (354 CP) | Benzină | – | – | – | 18 |
| 2021 | 2,0 L | 125 kW (170 CP) | Hibrid | 8,6 L/100 km WLTP | 195 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 CP) | Diesel | 4,7 L/100 km WLTP | 154 g/km | – | 10 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 CP) | Benzină | 8,7 L/100 km WLTP | 198 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 185 kW (252 CP) | Hibrid plug-in | 19,4 kWh/100 km NEDC | 62–70 g/km | 49 km | 41.149 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 CP) | Diesel | – | 135–166 g/km | – | 250.936 |
| 2020 | 2,0 L | 150 kW (204 CP) | Hibrid | – | 140 g/km | – | 8.413 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 CP) | Diesel | – | 133–144 g/km | – | 42.690 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 255 kW (347 CP) | Hibrid | – | 175–176 g/km | – | 8.268 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 CP) | Hibrid | – | 165–166 g/km | – | 7.460 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 CP) | Hibrid | – | 118 g/km | – | 4.226 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 CP) | Diesel | – | 155–185 g/km | – | 22.757 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 185 kW (252 CP) | Benzină | – | 160–221 g/km | – | 36.620 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 170 kW (231 CP) | Diesel | – | 164–165 g/km | – | 3.540 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 100 kW (136 CP) | Hibrid | – | 119 g/km | – | 962 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 CP) | Diesel | – | 121–123 g/km | – | 12.466 |
| 2020 | 2,0 L | 55 kW (75 CP) | Hibrid plug-in | 19,5 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 53 km | 492 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 150 kW (204 CP) | Diesel | – | 148–210 g/km | – | 365 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 CP) | Hibrid | – | 169 g/km | – | 156 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 CP) | Benzină | – | 165–218 g/km | – | 8.616 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 CP) | Hibrid | – | 180 g/km | – | 128 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 CP) | Hibrid plug-in | – | 189 g/km | – | 62 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 255 kW (347 CP) | Diesel | – | 176–186 g/km | – | 5.375 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 195 kW (265 CP) | Benzină | – | 250–270 g/km | – | 122 |
| 2020 | 2,0 L | 150 kW (204 CP) | Benzină | – | 245 g/km | – | 42 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 260 kW (354 CP) | Benzină | – | 193–261 g/km | – | 16.686 |
| 2020 | 3,0 L | 251 kW (341 CP) | Diesel | – | 231 g/km | – | 28 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 CP) | Benzină | – | 230 g/km | – | 16 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 100 kW (136 CP) | Diesel | – | 118–161 g/km | – | 758 |
| 2019 | 2,0 L | 270 kW (367 CP) | Hibrid plug-in | – | 191 g/km | – | 12 |
| 2018 | 3,0 L | 190 kW (258 CP) | Diesel | – | 163 g/km | – | 162 |
| 2017–2018 | 3,0 L | 240 kW (326 CP) | Diesel | – | 174 g/km | – | 6.878 |
| 2017 | 3,0 L | 260 kW (354 CP) | Alt combustibil | – | 193 g/km | – | 4.744 |
| 2017 | 3,0 L | 250 kW (340 CP) | Diesel | – | 175 g/km | – | 3.048 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 CP) | Diesel | – | 133 g/km | – | 2.504 |
| 2017 | 3,0 L | 390 kW (530 CP) | Benzină | – | 192 g/km | – | 2.070 |
| 2017 | 3,0 L | 190 kW (258 CP) | Alt combustibil | – | 161 g/km | – | 1.660 |
| 2017 | 2,0 L | 278 kW (378 CP) | Benzină | – | 159 g/km | – | 776 |
| 2017 | 2,0 L | 132 kW (179 CP) | Benzină | – | 172 g/km | – | 322 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 CP) | Diesel | – | 119 g/km | – | 200 |
| 2017 | 2,0 L | 169 kW (230 CP) | Benzină | – | 172 g/km | – | 198 |
| 2017 | 2,0 L | 130 kW (177 CP) | Diesel | – | 158 g/km | – | 16 |
| 2017 | 3,0 L | 230 kW (313 CP) | Diesel | – | 177 g/km | – | 12 |
| 2017 | 2,0 L | 198 kW (269 CP) | Benzină | – | 171 g/km | – | 10 |
Regatul Unit 13 versiuni
Autoturisme noi puse în vânzare în Regatul Unit, furnizate de Agenția de Certificare a Vehiculelor (Vehicle Certification Agency). Cifre NEDC până în 2018 și cifre WLTP după acest an; anii reprezintă edițiile în care a apărut o versiune.
| Ani și versiune | Motor | Putere | Combustibil | Cutie de viteze | Consum (mixt) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 CP) | Diesel | – | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 CP) | Diesel | – | 5,1 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 CP) | Diesel | – | 5,2 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic with 21'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 CP) | Diesel | Automată cu 7 trepte | 5,3 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 CP) | Benzină | – | 6,9 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 CP) | Benzină | – | 7,0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 CP) | Benzină | – | 7,1 L/100 km NEDC | 162 g/km |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic with 21'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 CP) | Benzină | Automată cu 7 trepte | 7,2 L/100 km NEDC | 164 g/km |
| 20183.0 V6 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic 19'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 CP) | Diesel | – | 5,8 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 20183.0 V6 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic 20'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 CP) | Diesel | – | 6,0 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 20183.0 V6 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic 21'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 CP) | Diesel | – | 6,2 L/100 km NEDC | 162 g/km |
| 2018SQ5 3.0 V6 TFSI quattro 354PS 8speed Tiptronic 20'' wheels | 3,0 L | 260 kW (354 CP) | Benzină | – | 8,3 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2018SQ5 3.0 V6 TFSI quattro 354PS 8speed Tiptronic 21'' wheels | 3,0 L | 260 kW (354 CP) | Benzină | – | 8,5 L/100 km NEDC | 195 g/km |
Statele Unite 6 versiuni
Ani-model vânduți în SUA, de la EPA și Departamentul Energiei (fueleconomy.gov). Valori MPG conform testului EPA; litri la 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Ani și versiune | Motor | Combustibil | Cutie de viteze | Tracțiune | Consum (mixt) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hibrid | Manuală robotizată cu 7 trepte | Tracțiune integrală | 24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA | 215–227 g/km |
| 2019–2025SIDI | 3,0 L | Benzină | Automată cu 8 trepte | Tracțiune integrală | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 265–276 g/km |
| 2020–2023SIDI; PHEV | 2,0 L | Hibrid plug-in | Manuală robotizată cu 7 trepte | Tracțiune integrală | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 92–103 g/km |
| 2022–2023SIDI | 3,0 L | Benzină | Automată cu 8 trepte | Tracțiune integrală 4x4 | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 262 g/km |
| 2018–2020SIDI | 2,0 L | Benzină | Automată cu 7 trepte | Tracțiune integrală | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 226–231 g/km |
| 2018SIDI | 3,0 L | Benzină | Manuală robotizată cu 8 trepte | Tracțiune integrală | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 270 g/km |
Canada 6 versiuni
Ani-model vânduți în Canada, conform clasamentelor de consum de combustibil ale Natural Resources Canada (test în 5 cicluri).
| Ani și versiune | Motor | Combustibil | Cutie de viteze | Consum (mixt) | CO₂ | Autonomie electrică |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Hibrid plug-in | Manuală robotizată cu 7 trepte | 8,8–9,1 L/100 km 5-cycle | 92–103 g/km | 31–39 km |
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzină | Manuală robotizată cu 7 trepte | 9,2–9,9 L/100 km 5-cycle | 215–230 g/km | – |
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Benzină | Automată cu 8 trepte | 11,2–11,8 L/100 km 5-cycle | 262–276 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzină | Automată cu 7 trepte | 9,6 L/100 km 5-cycle | 226 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Benzină | Manuală robotizată cu 8 trepte | 11,5 L/100 km 5-cycle | 270 g/km | – |
| 2017Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzină | Automată cu 8 trepte | 10,5 L/100 km 5-cycle | 246 g/km | – |
Modele similare de la alte mărci
Cifrele oficiale sunt măsurate prin proceduri de testare standard și diferă de la o piață la alta. Consumul dumneavoastră depinde de modul, locul și condițiile în care conduceți.





