U0614: Comunicare pierdută cu senzorul 2 de temperatură a aerului de admisie, bancul 2

Semnificație

Magistrala vehiculului semnalează pierderea comunicării cu senzorul IAT inteligent 2 de pe bancul 2 (de regulă după intercooler). Corecția densității aerului de supraalimentare revine la o valoare de înlocuire.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul sistemului care a pierdut comunicarea
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul inteligent 2 de temperatură a aerului de admisie de pe bancul 2 măsoară de regulă aerul de supraalimentare după intercooler și îl raportează prin rețeaua de comunicație a vehiculului. U0614 se setează când se pierd mesajele acestui senzor de pe bancul 2 din aval de intercooler, astfel încât modulul de control poate folosi o valoare substitutivă pentru corecția densității aerului de supraalimentare.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Circuit întrerupt sau în scurtcircuit la cablajul magistralei
2. Modul fără alimentare sau masă
3. Modul defect

Simptome

• Se pot aprinde mai mulți martori de avertizare
• Modulele afectate pot intra în modul de avarie sau se pot opri
• Funcții specifice pot deveni indisponibile, în funcție de modul
• Echipamentul de diagnoză poate indica erori de comunicare

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze-frame și verificați toate modulele pentru coduri de comunicație asociate, pentru a determina dacă problema este limitată la senzorul 2 de pe bancul 2.
2. Comparați datele live ale senzorului 2 IAT de pe bancul 2 cu valoarea din amonte și cu valorile corespunzătoare de pe bancul 1 pentru a depista o valoare absentă sau neplauzibilă în aval de intercooler.
3. Inspectați conectorul senzorului 2 de pe bancul 2 și cablajul de-a lungul traseului aerului de supraalimentare pentru coroziune, frecare, deteriorări termice sau umezeală.
4. Verificați alimentarea și masa modulului senzorului 2 de pe bancul 2 conform schemei electrice a producătorului.
5. Testați circuitul de comunicație al senzorului pentru întreruperi sau scurtcircuite conform procedurii producătorului și reparați orice deteriorare.
6. Dacă cablajul și conexiunile de alimentare sunt în regulă, verificați comunicația la modulul senzorului 2 de pe bancul 2 înainte de a lua în considerare înlocuirea.

Reparații frecvente

• Reconectați și fixați conectorul senzorului 2 IAT de pe bancul 2.
• Curățați coroziunea sau reparați bornele deteriorate de la conectorul senzorului 2 de pe bancul 2.
• Reparați o porțiune întreruptă, scurtcircuitată sau deteriorată a cablajului de comunicație al senzorului de pe bancul 2.
• Restabiliți alimentarea sau masa modulului senzorului.
• Înlocuiți modulul senzorului 2 IAT de pe bancul 2 dacă nu trece testele după verificarea circuitului.

Puteți continua să conduceți?

Poate fi posibilă o deplasare scurtă și ușoară dacă motorul funcționează normal și nu apar avertismente de temperatură, dar programați curând o diagnoză, deoarece valoarea aerului în aval de intercooler nu este disponibilă pentru corecția aerului de supraalimentare. Opriți dacă motorul se supraîncălzește, pierde putere sau intră în modul de avarie.