U0612: Comunicare pierdută cu senzorul 1 de temperatură a aerului de admisie, bancul 2

Semnificație

Magistrala vehiculului semnalează pierderea comunicării cu senzorul IAT inteligent 1 de pe bancul 2. Corecția densității aerului de supraalimentare revine la o valoare de înlocuire.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul sistemului care a pierdut comunicarea
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul inteligent 1 de temperatură a aerului de admisie de pe bancul 2 măsoară temperatura aerului admis sau a aerului de supraalimentare și o raportează prin magistrala de comunicație a vehiculului. U0612 se setează când modulul de control nu mai primește mesaje de la senzorul 1 de pe bancul 2, iar corecția densității aerului de supraalimentare poate folosi o valoare substitutivă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Circuit întrerupt sau în scurtcircuit la cablajul magistralei
2. Modul fără alimentare sau masă
3. Modul defect

Simptome

• Se pot aprinde mai mulți martori de avertizare
• Modulele afectate pot intra în modul de avarie sau se pot opri
• Funcții specifice pot deveni indisponibile, în funcție de modul
• Echipamentul de diagnoză poate indica erori de comunicare

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze-frame și scanați toate modulele pentru defecțiuni asociate de comunicație, pentru a vedea dacă problema senzorului de pe bancul 2 face parte dintr-o problemă mai extinsă a magistralei sau alimentării.
2. Verificați datele live ale senzorului 1 IAT de pe bancul 2 și comparați-le cu temperatura ambiantă și valorile corespunzătoare de pe bancul 1 pentru a identifica un semnal absent sau neplauzibil.
3. Inspectați conectorul senzorului 1 de pe bancul 2 și cablajul magistralei pentru slăbire, coroziune, izolație deteriorată, expunere la căldură sau pătrunderea apei.
4. Verificați alimentarea și masa modulului senzorului de pe bancul 2 folosind schema electrică a producătorului.
5. Testați firele de comunicație pentru întreruperi sau scurtcircuite conform procedurii producătorului și reparați orice defecțiune identificată.
6. Dacă circuitul și alimentarea modulului sunt în regulă, confirmați că modulul senzorului 1 de pe bancul 2 transmite înainte de a-l înlocui.

Reparații frecvente

• Reconectați și fixați conectorul senzorului 1 IAT de pe bancul 2.
• Curățați coroziunea sau reparați bornele deteriorate de la conectorul senzorului 1 de pe bancul 2.
• Reparați o porțiune întreruptă, scurtcircuitată sau deteriorată a cablajului de comunicație al senzorului de pe bancul 2.
• Restabiliți alimentarea sau masa modulului senzorului.
• Înlocuiți modulul senzorului 1 IAT de pe bancul 2 dacă nu trece testele cu circuitul verificat.

Puteți continua să conduceți?

Poate fi posibilă o deplasare scurtă și ușoară dacă motorul funcționează normal și nu există avertismente de temperatură, dar solicitați curând diagnoza defecțiunii de comunicație, deoarece corecția aerului de supraalimentare și controlul emisiilor pot fi afectate. Opriți dacă motorul se supraîncălzește, pierde putere sau intră în modul de avarie.