U05A9: Senzorul NOx C a primit date nevalide de la ECM/PCM

Semnificație

Senzorul NOx C (senzor inteligent cu ECU propriu) a primit date neverosimile de la ECM/PCM. Datele privind sarcina motorului, debitul de combustibil sau temperatura, necesare pentru compensarea internă a senzorului, nu trec verificările de plauzibilitate; senzorul transmite valori degradate.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul sistemului care a pierdut comunicarea
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Senzorul NOx C are propria unitate de control și are nevoie de informații de la ECM/PCM, inclusiv sarcina motorului, debitul de combustibil și temperatura, pentru a compensa măsurarea gazelor de evacuare. Acest cod se setează când unitatea de control a senzorului consideră neplauzibile datele de compensare de la ECM/PCM, astfel încât raportează valori NOx degradate.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Defecțiune internă a ECM/PCM sau deriva semnalului de intrare al senzorului
2. Nepotrivire între versiunile software după înlocuire
3. Modulul gateway direcționează incorect mesajele CAN

Simptome

• Se pot aprinde mai mulți martori de avertizare
• Modulele afectate pot intra în modul de avarie sau se pot opri
• Funcții specifice pot deveni indisponibile, în funcție de modul
• Echipamentul de diagnoză poate indica erori de comunicare

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze-frame și scanați toate modulele pentru coduri ECM/PCM, ale senzorului NOx C și de rețea, pentru a vedea când au apărut datele de compensare invalide.
2. Comparați valorile live ale sarcinii motorului, debitului de combustibil și temperaturii transmise de ECM/PCM cu datele disponibile despre motor și verificați dacă există valori absente sau neplauzibile.
3. Inspectați conectorii ECM/PCM și ai senzorului NOx C, cablajul senzorului și cablajul CAN pentru deteriorări termice, coroziune, pini slăbiți sau mase defectuoase.
4. Căutați defecțiuni ale senzorilor motorului sau ale intrărilor care ar putea cauza mesaje incorecte despre sarcină, debitul de combustibil sau temperatură.
5. Confirmați compatibilitatea software-ului și configurației ECM/PCM, senzorului NOx C și gateway-ului, mai ales după orice înlocuire sau programare.
6. Dacă intrările, cablajul și configurația sunt în regulă, folosiți teste de rețea aprobate de producător pentru a izola ECM/PCM, unitatea de control a senzorului sau gateway-ul.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul și conectorii deteriorați sau corodați ai senzorului NOx C, ECM/PCM sau CAN.
• Remediați defecțiunea de bază a senzorului motorului ori a intrării care face neplauzibile datele de compensare.
• Corectați neconcordanțele software-ului sau configurației dintre senzorul NOx C, ECM/PCM și gateway.
• Înlocuiți ECM/PCM, unitatea de control a senzorului NOx C sau gateway-ul confirmat ca defect.

Puteți continua să conduceți?

Limitați deplasările și programați curând o diagnoză, deoarece valorile NOx degradate pot afecta controlul emisiilor și pot cauza limitarea puterii sau modul de avarie. Evitați sarcinile mari și opriți dacă vehiculul pierde putere ori afișează un avertisment grav privind sistemul de evacuare.