U0442: Date invalide primite de la ECM/PCM B

Semnificație

Un modul receptor a detectat date neverosimile provenite de la al 2-lea modul de control al motorului/grupului motopropulsor (ECM/PCM B — utilizat la motoarele V cu câte o unitate de control pentru fiecare banc sau în arhitecturi master/slave). Valorile cuplului motor, ale turației sau ale sarcinii nu trec verificările de plauzibilitate și sunt respinse.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul sistemului care a pierdut comunicarea
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

ECM/PCM B este al 2-lea modul de control al motorului sau al grupului motopropulsor, în cazul vehiculelor care folosesc unul, și partajează cu alte module date despre motor, precum cuplul, turația sau sarcina. U0442 este setat când un modul receptor respinge ca neplauzibile datele de la acest al 2-lea controler; codul nu indică de unul singur ECM/PCM A.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Defecțiune internă a modulului sau deriva semnalului de intrare al senzorului
2. Neconcordanță a versiunii software după înlocuire
3. Modulul gateway direcționează incorect mesajele CAN

Simptome

• Se pot aprinde mai mulți martori de avertizare
• Modulele afectate pot funcționa în regim de avarie sau se pot opri
• Funcții specifice pot deveni nefuncționale, în funcție de modul
• Instrumentele de diagnoză pot indica defecțiuni de comunicație

Cum îl diagnosticați

1. Scanați toate modulele și salvați datele freeze frame și codurile de comunicare, confirmând prezența ECM/PCM B și identificând modulul care i-a respins datele.
2. Comparați datele live privind turația, sarcina și cuplul motorului raportate de ECM/PCM B cu cele raportate de ECM/PCM A și cu alte valori disponibile.
3. Inspectați conectorii ECM/PCM B, masele, conexiunile de alimentare și cablajul de rețea pentru deteriorări, joc sau coroziune.
4. Verificați dacă există defecțiuni la gateway sau la magistrală care ar putea întrerupe mesajele de la al 2-lea controler.
5. Dacă ECM/PCM B sau module asociate au fost înlocuite ori programate, verificați compatibilitatea software-ului și configurația, apoi testați modulele și rețeaua conform procedurii producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați un conector, o alimentare, o masă sau o conexiune de rețea slăbită ori deteriorată la ECM/PCM B.
• Remediați o defecțiune la gateway sau la magistrală despre care s-a confirmat că afectează mesajele ECM/PCM B.
• Actualizați sau configurați software-ul ECM/PCM B înlocuit pentru a corespunde arhitecturii vehiculului.
• Reparați o defecțiune de intrare sau internă a ECM/PCM B confirmată prin testare.
• Înlocuiți ECM/PCM B numai după excluderea cauzelor legate de cablaj, rețea și configurare.

Puteți continua să conduceți?

Deoarece datele celui de-al 2-lea controler al grupului motopropulsor pot fi respinse, pot apărea o putere redusă sau alte avertizări ale motorului; evitați accelerațiile puternice și nu conduceți dacă răspunsul este neregulat sau puterea este sever limitată. Programați prompt o diagnosticare, mai ales dacă apar avertizări suplimentare ale grupului motopropulsor.