Semnificație
ECU a pierdut comunicația CAN cu modulul C de gestionare a energiei bateriei (gestionarea bateriei de înaltă tensiune la vehicule hibride și electrice).
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul sistemului care a pierdut comunicarea
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Modulul C de gestionare a energiei bateriei monitorizează o parte a sistemului de baterii de înaltă tensiune dintr-un vehicul hibrid sau electric și își comunică informațiile prin CAN. Acest cod se setează atunci când modulul care raportează nu poate primi mesajele așteptate de la acel modul al bateriei; pot fi implicate pierderea alimentării modulului, rutarea incorectă a mesajelor printr-un gateway, o defecțiune a cablajului CAN sau o problemă de terminare.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Modul nealimentat
- Modulul gateway direcționează greșit mesajele CAN
- Valoarea rezistorului de terminare CAN (120 Ω) a ieșit din specificații
Simptome
- Se pot aprinde mai multe lămpi de avertizare
- Modulele afectate pot intra în modul de avarie sau se pot opri
- Funcții specifice nefuncționale în funcție de modul
- Instrumentele de diagnosticare pot afișa erori de comunicație
Cum îl diagnosticați
- Verificați avertismentele vehiculului și scanați toate modulele cu o unealtă capabilă să citească sistemele hibride sau EV, salvând datele freeze-frame și codurile conexe pentru baterie, gateway și CAN.
- Verificați starea bateriei de 12 volți și a sistemului de încărcare, deoarece o alimentare slabă de 12 volți poate împiedica modulele de control ale bateriei sau gateway-urile să comunice.
- Utilizați instrumentul de scanare pentru a vedea dacă modulul C de gestionare a energiei bateriei poate fi accesat și dacă celelalte module de control ale bateriei și gateway-ul raportează normal.
- Inspectați conectorii de joasă tensiune accesibili și cablajul CAN pentru modulul menționat și gateway pentru slăbiri, coroziune, pătrunderea apei sau deteriorări; nu deschideți și nu sondați componentele de înaltă tensiune.
- Verificați alimentarea de joasă tensiune și masa modulului și calea CAN relevantă în conformitate cu procedura și specificațiile producătorului.
- Dacă cablajul și alimentările sunt în regulă, utilizați procedura de diagnosticare a producătorului pentru a evalua comunicarea modulului, rutarea prin gateway și terminarea CAN înainte de a înlocui componente.
Reparații frecvente
- Încărcați sau înlocuiți o baterie de 12 volți slabă și corectați o defecțiune a sistemului de încărcare.
- Reconectați sau reparați un conector de joasă tensiune deteriorat sau o conexiune a cablajului CAN.
- Reparați o defecțiune de alimentare sau de masă a modulului confirmată prin testare.
- Corectați o defecțiune de rutare prin gateway sau de terminare CAN identificată de procedura de diagnosticare a producătorului.
- Înlocuiți sau configurați modulul C de gestionare a energiei bateriei numai după ce cauza este confirmată.
Puteți continua să conduceți?
Această defecțiune poate declanșa martori de avertizare, limitarea puterii sau oprirea funcțiilor hibride ori EV. Nu conduceți dacă vehiculul afișează un avertisment de oprire sau privind sistemul de înaltă tensiune, pierde puterea de tracțiune sau se comportă anormal; solicitați diagnosticarea de către un tehnician echipat pentru vehicule de înaltă tensiune.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.