P2EC1: Semnal ridicat în circuitul senzorului de temperatură de la ieșirea compresorului turbocompresorului

Semnificație

Senzorul de temperatură de la ieșirea compresorului turbocompresorului raportează un semnal ridicat în circuit. Temperatura aerului de supraalimentare de după compresor nu este fiabilă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Senzorul de temperatură de la ieșirea compresorului turbocompresorului măsoară temperatura aerului după comprimarea acestuia de către turbocompresor. Modulul de comandă al motorului monitorizează circuitul senzorului și înregistrează codul P2EC1 când semnalul depășește intervalul așteptat, situație care poate fi cauzată de un circuit întrerupt sau de un semnal pus în scurtcircuit la tensiune.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Circuitul de semnal este pus în scurtcircuit la tensiune
2. Circuit deschis
3. Senzor defect

Simptome

• Martor Check Engine se poate aprinde
• Performanța motorului poate fi redusă

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și comparați valoarea temperaturii de la ieșirea compresorului afișată de testerul de diagnoză cu temperatura ambiantă înainte de pornire și cu alte valori ale temperaturii când motorul este rece.
2. Inspectați conectorul și cablajul senzorului pentru o mufă deconectată, un pin împins înapoi, coroziune sau frecare de un fir alimentat.
3. Folosiți schema electrică pentru a verifica dacă există o întrerupere sau o tensiune nedorită în conexiunile de semnal, referință și masă ale senzorului.
4. Verificați continuitatea firului de semnal și inspectați dacă există un scurtcircuit la tensiune, urmând procedura de service a producătorului.
5. Dacă verificările cablajului sunt satisfăcătoare, testați ieșirea senzorului conform specificațiilor producătorului și înlocuiți-l numai dacă nu trece testele.

Reparații frecvente

• Reconectați mufa senzorului și fixați cablajul dacă s-a slăbit.
• Reparați un fir de semnal sau de masă întrerupt, un terminal deteriorat ori un scurtcircuit la tensiune.
• Înlocuiți senzorul de temperatură de la ieșirea compresorului dacă este defect.
• Ștergeți codul și verificați dacă valoarea live a temperaturii urmărește condițiile de funcționare.

Puteți continua să conduceți?

Deoarece această defecțiune poate declanșa reducerea puterii sau modul de avarie, evitați presiunea ridicată de supraalimentare, remorcarea și depășirile care necesită accelerare puternică. Dacă puterea scade brusc sau motorul se comportă anormal, opriți într-un loc sigur și solicitați diagnosticarea, deoarece modulul de comandă folosește un semnal nesigur al temperaturii aerului de supraalimentare.