P2EC0: Tensiune mică în circuitul senzorului de temperatură de la ieșirea compresorului turbocompresorului

Semnificație

Senzorul de temperatură de la ieșirea compresorului turbocompresorului raportează o defecțiune de tensiune mică în circuit. Temperatura aerului de supraalimentare de după compresor nu este fiabilă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Senzorul de temperatură de la ieșirea compresorului turbocompresorului măsoară temperatura aerului după comprimarea acestuia de către turbocompresor. Modulul de comandă al motorului îi monitorizează semnalul și înregistrează codul P2EC0 când tensiunea semnalului este sub intervalul așteptat, adesea deoarece firul de semnal este pus în scurtcircuit la masă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Circuitul de semnal este pus în scurtcircuit la masă
2. Senzor defect
3. Defecțiune a cablajului sau a conectorului

Simptome

• Martor Check Engine se poate aprinde
• Performanța motorului poate fi redusă

Cum îl diagnosticați

1. Folosiți un tester de diagnoză pentru a înregistra datele freeze frame și comparați valoarea temperaturii de la ieșirea compresorului cu temperatura ambiantă înainte de pornire și cu alte valori ale temperaturii când motorul este rece.
2. Inspectați senzorul de temperatură de la ieșirea compresorului, conectorul și cablajul din apropiere pentru coroziune, pini slăbiți, deteriorări provocate de căldură sau un fir frecat până la masă.
3. Verificați circuitele de semnal, referință și masă ale senzorului folosind schema electrică și procedura de testare a producătorului.
4. Cu circuitul deconectat în siguranță conform instrucțiunilor din informațiile de service, verificați dacă firul de semnal este scurtcircuitat la masă.
5. Dacă cablajul și conexiunile trec verificările, testați răspunsul senzorului conform specificațiilor producătorului înainte de a declara senzorul sau modulul de comandă defect.

Reparații frecvente

• Reconectați conectorul slăbit al senzorului și curățați sau reparați terminalele corodate.
• Reparați firul de semnal pus în scurtcircuit la masă sau alte cablaje deteriorate.
• Înlocuiți senzorul de temperatură de la ieșirea compresorului dacă ieșirea sa nu trece testul specificat.
• Ștergeți codul și confirmați că valoarea temperaturii răspunde plauzibil în timpul unei probe de drum.

Puteți continua să conduceți?

Puterea redusă a motorului sau modul de avarie pot limita accelerarea, așa că evitați accelerările puternice, remorcarea și presiunea ridicată de supraalimentare. Dacă motorul funcționează necorespunzător sau avertizarea este însoțită de supraîncălzire ori de alte simptome grave, opriți în siguranță și solicitați verificarea defecțiunii; un semnal de temperatură nesigur poate duce la o comandă necorespunzătoare a supraalimentării sau a alimentării cu combustibil.