P2DEC: Ridicarea supapei de admisie a cilindrului 3 – domeniu/performanță

Semnificație

Ridicarea variabilă a supapei de admisie a cilindrului 3 nu ajunge în poziția comandată în limitele de toleranță. Mecanismul este uzat sau forța actuatorului este diminuată.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Un mecanism de ridicare variabilă controlează gradul de deschidere a supapei de admisie de pe cilindrul 3, iar modulul de comandă verifică poziția mecanismului în raport cu ridicarea comandată. Acest cod de domeniu/performanță se setează atunci când ridicarea admisiei pe cilindrul 3 se află în afara toleranței de urmărire admise.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Mecanismul de ridicare variabilă este uzat
2. Presiune scăzută a uleiului către actuator
3. Elementul senzorului s-a uzat peste limita de calibrare

Simptome

• Martorul de avarie a motorului
• Putere sau accelerație redusă a motorului
• Ralanti neregulat sau ezitări ale motorului

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele freeze-frame și examinați contoarele de rateuri ale cilindrului 3, precum și comanda și poziția ridicării supapei, pentru a identifica momentul apariției neconcordanței.
2. Verificați nivelul și starea uleiului, deoarece este posibil ca actuatorul cilindrului 3 să nu se miște corect dacă alimentarea cu ulei este inadecvată.
3. Inspectați cablajul și conectorii actuatorului și senzorului de poziție pentru cilindrul 3 pentru slăbire, deteriorare sau contaminare.
4. Utilizați testul producătorului cu scanerul pentru a comanda ridicarea supapei de admisie a cilindrului 3 și verificați dacă citirea poziției urmărește comanda.
5. Dacă răspunsul electric este normal, testați alimentarea cu ulei a actuatorului și inspectați mecanismul de ridicare al cilindrului 3 pentru uzură sau blocare.

Reparații frecvente

• Restabiliți uleiul de motor la nivelul și starea specificate.
• Reparați cablajul deteriorat sau contactele defectuoase de la actuatorul de ridicare ori senzorul cilindrului 3.
• Înlocuiți senzorul de poziție al cilindrului 3 dacă nu trece testul specificat.
• Reparați sau înlocuiți mecanismul de ridicare sau actuatorul cilindrului 3 dacă este uzat, blocat sau incapabil să execute comanda.

Puteți continua să conduceți?

Conduceți cu prudență și evitați accelerările solicitante, deoarece cilindrul 3 poate ezita sau avea rateuri, iar puterea motorului poate scădea. Opriți dacă martorul de avarie a motorului clipește sau motorul funcționează foarte neregulat, deoarece rateurile persistente pot deteriora catalizatorul.