P2BB6: Circuitul senzorului 6 de temperatură a lichidului de răcire a motorului

Semnificație

ECM detectează o defecțiune de circuit la senzorul 6 de temperatură a lichidului de răcire a motorului. Valoarea măsurată nu poate fi utilizată în mod fiabil pentru control.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul 6 de temperatură a lichidului de răcire a motorului furnizează ECM un semnal de temperatură folosit pentru controlul motorului și deciziile privind sistemul de răcire. P2BB6 se setează când circuitul senzorului 6 are o defecțiune care face ca valoarea să nu fie fiabilă, însă codul singur nu indică dacă s-a defectat senzorul, cablajul sau conexiunea.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Senzor defect
2. Defecțiune la cablaj sau conector

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Ventilatorul de răcire funcționează continuu sau deloc
• Încălzirea habitaclului este slabă sau excesivă
• Timp de încălzire posibil îndelungat sau pornire dificilă la rece

Cum îl diagnosticați

1. Examinați datele freeze frame și datele live ale senzorului 6 de temperatură a lichidului de răcire și notați dacă valoarea lipsește sau este neplauzibilă.
2. Cu motorul rece, comparați valoarea senzorului 6 cu temperatura ambiantă și cu alte semnale disponibile de temperatură a lichidului de răcire.
3. Localizați senzorul 6 folosind informațiile de service și inspectați conectorul și cablajul pentru deconectare, coroziune sau deteriorări.
4. Verificați continuitatea circuitului senzorului 6, scurtcircuitele și calitatea masei de referință folosind procedura de testare a producătorului.
5. Testați senzorul 6 conform specificațiilor producătorului pentru a determina dacă este defect circuitul sau senzorul.

Reparații frecvente

• Reconectați sau reparați cablajul ori terminalele deteriorate ale senzorului 6.
• Reparați un scurtcircuit, o întrerupere sau o masă slabă confirmată în circuitul senzorului 6.
• Înlocuiți senzorul 6 dacă nu trece testul electric.
• Ștergeți codul și confirmați că valoarea senzorului 6 rămâne plauzibilă după reparație.

Puteți continua să conduceți?

Conduceți numai monitorizând temperatura pentru supraîncălzire sau o avertizare și opriți în siguranță dacă apare oricare dintre acestea, deoarece ECM poate să nu aibă o valoare fiabilă de la senzorul 6. Evitați călătoriile lungi până când sunt confirmate funcționarea ventilatorului de răcire și indicarea temperaturii.