P2819: Defecțiune electrică a solenoidului H de control al presiunii

Semnificație

TCM detectează o defecțiune electrică la solenoidul H de control al presiunii transmisiei. Presiunea hidraulică nu poate fi reglată conform așteptărilor, ceea ce provoacă schimbări bruște ale treptelor sau patinarea transmisiei.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Solenoidul H de control al presiunii variază presiunea hidraulică din circuitul transmisiei care îi este alocat, la comanda modulului. P2819 înseamnă că modulul de control al transmisiei a detectat o defecțiune electrică în circuitul H, astfel încât este posibil ca modulul să nu poată regla corect presiunea respectivă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Defecțiune internă a solenoidului
2. Defecțiune la cablaj sau conector

Simptome

• Martorul Check Engine sau martorul transmisiei este aprins
• Schimbări bruște sau întârziate ale treptelor
• Transmisia poate patina sau ezita
• Transmisia poate intra în modul de avarie

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele din cadrul de înghețare și codurile asociate transmisiei pentru a stabili când a apărut defecțiunea electrică a circuitului H și dacă face parte dintr-o problemă mai amplă a cablajului.
2. Verificați conectorul și cablajul solenoidului H pentru coroziune, borne slăbite, frecare sau izolație deteriorată.
3. Verificați continuitatea circuitului H și depistați scurtcircuitele folosind schema electrică și procedura de izolare a producătorului.
4. Măsurați rezistența bobinei solenoidului H și comparați-o cu specificația producătorului.
5. Folosiți comenzile testerului de diagnoză și datele disponibile despre curent sau presiune pentru a vedea dacă solenoidul H răspunde la comandă.
6. Dacă circuitul și bobina trec testele, dar răspunsul presiunii nu este cel așteptat, verificați solenoidul și corpul de valve pentru o defecțiune mecanică.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați conectorul slăbit sau corodat al solenoidului H.
• Reparați porțiunea întreruptă, scurtcircuitată sau deteriorată a cablajului H.
• Înlocuiți solenoidul H dacă bobina nu trece verificările electrice ale producătorului.
• Reparați corpul de valve dacă funcționarea electrică este corectă, dar solenoidul H continuă să nu regleze presiunea.

Puteți continua să conduceți?

Evitați sarcinile mari și deplasările inutile, deoarece controlul slab al presiunii poate provoca patinare, schimbări dure ale treptelor și deteriorarea transmisiei. Dacă transmisia patinează puternic, pierde tracțiunea sau intră în modul de avarie, opriți în siguranță și solicitați diagnosticarea.