P2810: Defecțiune electrică a solenoidului G de control al presiunii

Semnificație

TCM detectează o defecțiune electrică la solenoidul G de control al presiunii transmisiei. Presiunea hidraulică nu poate fi reglată conform așteptărilor, ceea ce provoacă schimbări bruște ale treptelor sau patinarea transmisiei.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Solenoidul G de control al presiunii este o supapă acționată electric, pe care modulul de control al transmisiei o folosește pentru a regla presiunea hidraulică. Acest cod se memorează atunci când modulul detectează o defecțiune electrică în circuitul solenoidului G, astfel încât nu se mai poate baza pe comanda electrică așteptată pentru acel circuit de presiune.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Defecțiune internă a solenoidului
2. Defecțiune la cablaj sau conector

Simptome

• Martorul Check Engine sau martorul transmisiei este aprins
• Schimbări bruște sau întârziate ale treptelor
• Transmisia poate patina sau ezita
• Transmisia poate intra în modul de avarie

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele cadrului de congelare și înregistrările defectelor transmisiei pentru a vedea când a apărut defecțiunea electrică a solenoidului G și dacă a coincis cu un simptom la schimbarea treptelor.
2. Verificați datele în timp real pentru comanda solenoidului G și orice stare electrică disponibilă pentru a vedea dacă modulul poate controla solenoidul.
3. Inspectați conectorul și cablajul solenoidului G pentru coroziune, pini slăbiți, izolație deteriorată sau contaminare cu lichid.
4. Testați continuitatea cablajului și a conectorului și verificați dacă există scurtcircuite utilizând procedura de diagnosticare a producătorului.
5. Măsurați rezistența bobinei solenoidului G și comparați-o cu specificația producătorului pentru a stabili dacă solenoidul în sine este defect.

Reparații frecvente

• Fixați conectorul și reparați cablajul deteriorat la solenoidul G.
• Curățați contactele corodate ale conectorului sau înlocuiți terminalele deteriorate.
• Înlocuiți solenoidul G dacă bobina sa nu trece de verificările electrice ale producătorului.
• Reparați circuitul modulului de control al transmisiei numai dacă testele confirmă că modulul nu controlează corect circuitul.

Puteți continua să conduceți?

Evitați tractarea și accelerările puternice cât timp schimbările treptelor sunt bruște sau întârziate ori transmisia patinează, deoarece este posibil ca transmisia să nu regleze corect presiunea. Dacă intră în modul de avarie sau pierde tracțiunea, opriți în siguranță și solicitați o diagnoză.