P273A: Intervalul/performanța timpului de cuplare al elementului de fricțiune G al transmisiei

Semnificație

Modulul de control al transmisiei monitorizează timpul necesar cuplării elementului de fricțiune G. Acest cod este înregistrat când timpul de cuplare măsurat este în afara intervalului așteptat.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Elementul de fricțiune G este un ambreiaj intern al transmisiei sau o altă unitate de fricțiune care se cuplează pentru a angrena anumite căi de transmisie a treptelor. TCM monitorizează timpul necesar pentru cuplarea elementului G și setează codul P273A atunci când acest timp se situează în afara intervalului așteptat, ceea ce poate indica uzură, derivă a controlului presiunii sau o scurgere hidraulică.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Discuri de fricțiune ale ambreiajului uzate
2. Abatere a electrovalvei de reglare a presiunii
3. Scurgere hidraulică internă în circuitul de cuplare

Simptome

• Martorul de verificare a motorului sau martorul de avertizare al transmisiei este aprins
• Schimbări bruște, întârziate sau absente ale treptelor
• Este posibil modul de avarie (blocare într-o treaptă)
• Patinare sau trepidații la schimbarea treptelor

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze-frame, treapta, temperatura și momentul schimbării treptelor din momentul setării codului P273A și scanați pentru coduri de transmisie asociate.
2. Verificați nivelul și starea uleiului de transmisie conform procedurii producătorului; notați mirosul de ars sau prezența impurităților, dacă este cazul.
3. Utilizați datele de pe scan tool pentru a identifica schimburile de trepte care comandă elementul de fricțiune G și comparați comportamentul de cuplare al acestuia cu modelul așteptat.
4. Inspectați conectorii externi și cablajul pentru solenoidul de control al presiunii relevant și verificați circuitul acestuia în conformitate cu schema electrică.
5. Dacă datele de pe scan tool și verificările de bază nu explică întârzierea de cuplare, evaluați presiunea din linie și circuitul de cuplare al elementului G utilizând procedurile producătorului.
6. Dacă controlul presiunii și circuitele externe sunt în regulă, evaluați uzura internă sau scurgerile din calea hidraulică de cuplare a elementului de fricțiune G.

Reparații frecvente

• Corectați nivelul scăzut sau starea necorespunzătoare a uleiului de transmisie, folosind uleiul și procedura de service specificate de producătorul vehiculului.
• Reparați defecțiunea electrică sau înlocuiți electrovalva de reglare a presiunii dacă testele arată că aceasta funcționează în afara specificațiilor.
• Reparați o scurgere în circuitul hidraulic intern de cuplare al elementului de fricțiune G.
• Reparați sau înlocuiți discurile de fricțiune uzate din elementul G dacă inspecția confirmă uzura internă.

Puteți continua să conduceți?

Evitați tractarea, urcările abrupte și accelerările puternice dacă transmisia patinează sau trepidează; patinarea continuă poate supraîncălzi și deteriora pachetul de ambreiaje. Opriți dacă vehiculul pierde tracțiunea sau transmisia nu poate menține o treaptă sigură.