P26CE: Turație excesivă a pompei de lichid de răcire a motorului / aer în sistem

Semnificație

Semnalul de feedback privind turația pompei de lichid de răcire este mai mare decât valoarea comandată, iar lichidul de răcire nu opune rezistență. Acest lucru indică prezența aerului în circuitul de răcire sau un nivel scăzut al lichidului, situație în care pompa se rotește în gol.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Pompa de lichid de răcire a motorului circulă lichidul de răcire prin motor și bucla de răcire, iar feedback-ul său de turație permite modulului de comandă să compare turația efectivă cu cea comandată. Codul P26CE indică faptul că pompa se rotește mai repede decât era de așteptat cu o rezistență mică, o condiție asociată cu puțin lichid de răcire sau aer prins în buclă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Nivel scăzut al lichidului de răcire din cauza unei scurgeri sau a umplerii incorecte
2. Buzunar de aer prins în circuitul de răcire

Simptome

• Martorul Check Engine poate fi aprins
• Temperatura motorului poate fluctua sau crește
• Aeroterma poate sufla aer rece sau cu temperatură neuniformă

Cum îl diagnosticați

1. Revizuiți datele freeze-frame și comparați turația comandată cu cea raportată a pompei, alături de temperatura lichidului de răcire, pentru a identifica momentul apariției supraturării.
2. Când motorul este rece, verificați nivelul lichidului de răcire utilizând vasul de expansiune specificat sau punctul de verificare al autovehiculului.
3. Inspectați sistemul de răcire pentru scurgeri vizibile, inclusiv furtunuri, radiator, vas de expansiune și zona pompei, deoarece pierderea lichidului de răcire poate lăsa pompa fără suficient fluid.
4. Verificați dacă puterea căldurii de la climatizare sau temperatura motorului fluctuează, ceea ce poate susține un diagnostic de aer prins sau lichid de răcire scăzut.
5. Dacă nivelul este corect și nu este evidentă nicio scurgere, aerisiți și reumpleți sistemul de răcire utilizând procedura producătorului, apoi reverificați turația pompei și temperatura.

Reparații frecvente

• Completați cu lichidul de răcire specificat după ce motorul s-a răcit.
• Reparați scurgerea responsabilă pentru pierderea lichidului de răcire.
• Eliminați aerul din sistem și completați cu lichid de răcire conform procedurii producătorului.

Puteți continua să conduceți?

Evitați deplasarea dacă temperatura crește, fluctuează brusc sau aerul cald din habitaclu dispare brusc; opriți în siguranță dacă motorul se supraîncălzește. Un nivel scăzut de lichid de răcire sau aerul din circuit poate duce la supraîncălzire rapidă.